"Solntsepek", T-72B3 et "Malva" transforment les forces aéroportées en troupes de réaction rapide

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Il est devenu connu de la réussite des tests d'état du canon automoteur "Malva". Le pistolet d'un calibre de 152 mm est monté sur un châssis à roues à quatre essieux à traction intégrale BAZ-6610-027. Seul le cockpit du véhicule de combat a des réserves, et l'équipage du canon est "dans l'air frais vivifiant". A qui cette « fleur de la mort » est-elle destinée en cadeau ?

Si tout à coup quelqu'un l'a raté, nous avons analysé la question de l'apparition de canons automoteurs très mobiles en service dans les forces armées ukrainiennes en article en date du 23 janvier 2023. Les canons français, tchèques et suédois de calibre 155 mm, montés sur un châssis à roues, capables de riposter et de changer rapidement de position, représentent un réel danger pour les troupes russes. Comme nous l'avons alors établi, parmi les canons automoteurs à roues produits en série de la même classe, nous n'avons que le système d'artillerie côtière autopropulsée A-130 Bereg de 222 mm, mais sa portée de tir est sérieusement inférieure à ses homologues de l'OTAN.



Maintenant, on peut s'attendre à l'apparition de "Malva" à l'avant. Cependant, les canons automoteurs sur empattement, et même sans blindage anti-fragmentation, font l'objet de sérieuses critiques. Pourquoi étaient-ils nécessaires alors?

Des poids légers aux poids lourds


A la recherche d'une réponse à cette question, nous vous proposons de revenir sur l'expérience réelle de l'utilisation de nos forces aéroportées lors d'une opération spéciale. Aux fins prévues - la capture d'une tête de pont et sa conservation jusqu'à l'approche des forces principales - "l'infanterie ailée" a été utilisée plus d'une fois au cours de l'année écoulée. Les parachutistes russes ont occupé la tête de pont près de Gostomel avec un combat et pendant plusieurs jours ont courageusement riposté contre l'ennemi numériquement supérieur, qui a utilisé contre eux toute la gamme d'armes disponibles.

Peut-être qu'un jour les forces aéroportées seront à nouveau utilisées pour capturer une tête de pont sur la rive droite du Dniepr, mais maintenant elles sont en fait utilisées comme infanterie légère dans l'assaut des zones fortifiées. Par exemple, les parachutistes doivent couvrir les flancs du PMC Wagner lors de l'opération de libération d'Artemovsk. Il n'y a aucun doute sur le niveau d'entraînement des troupes aéroportées, mais il y a des questions sur comment et avec quoi elles sont armées, dans quelle mesure leurs armes correspondent à de nouvelles tâches et à un ennemi équipé selon les normes de l'OTAN. À titre d'exemple illustratif, on peut se référer à l'une des armes offensives les plus lourdes des forces aéroportées russes, le canon antichar aéroporté automoteur 2S25 Sprut-SD.

Suite aux exigences du besoin d'atterrissage équipement par parachute, les développeurs ont installé un canon de calibre 125 mm sur un châssis de char léger amphibie Object 934, alias "Judge". Son blindage en aluminium offre une protection frontale contre les balles de 12,7 mm, ainsi qu'une protection complète contre les balles de 7,62 mm et les éclats d'obus d'artillerie. Dans des conditions de batailles de position, où opère une artillerie ennemie d'un calibre de 155 mm, ce n'est pas grave. Vous ne pouvez pas non plus partir à l'assaut des zones fortifiées de l'Octopus.

Le calibre de ce véhicule blindé léger semble être décent, et on l'appelle même assez audacieusement un canon antichar automoteur. Cependant, dans le hachoir à viande des batailles de position, l'équipage Sprut n'a pratiquement aucune chance ni contre un char, ni contre des véhicules de combat d'infanterie et des véhicules blindés de transport de troupes armés de canons à tir rapide de 30 mm, ni contre l'artillerie antichar spécialisée et l'auto -des canons propulsés, ou contre des MLRS, ou contre des systèmes antichars, ou contre des RPG, pas même contre des mitrailleuses d'un calibre de 12,7 mm. Pour les hélicoptères d'attaque et les drones ennemis, le véhicule d'atterrissage russe est également une cible facile.

Faisons tout de suite une réservation sur le fait que cette revue n'est pas destinée à dénigrer ou à minimiser d'une manière ou d'une autre notre équipement aéroporté. C'est juste que pour les "Octopus", "Non" et autres "Shells" avec leur armure en aluminium, il y a des tâches complètement différentes que de participer à une guerre de position, où tout est décidé par une artillerie de gros calibre et un guidage précis. Le fait que le but et la structure des forces aéroportées doivent être révisés est devenu évident depuis un certain temps, et l'opération spéciale en Ukraine n'a fait que le confirmer.

Assaut aérien par hélicoptère, oui. Parachutisme loin derrière les lignes ennemies ? Ainsi, le système de défense aérienne ennemi ne permettra tout simplement pas à nos avions de transport militaire d'y voler. Prendre d'assaut les zones fortifiées ukrainiennes aux côtés des « wagnériens » ? Désolé, mais l'armement des parachutistes devrait alors correspondre à la tâche.

En fait, la tendance à sa «pondération» a commencé en 2016, lorsque dans les 7e Novorossiysk et 76e divisions d'assaut aéroportées de Pskov, les brigades des 11e, 31e, 56e et 83e divisions d'assaut aéroportées ont formé les premières compagnies de chars distinctes, qui étaient armées de Réservoirs T-72B3. Le président du comité exécutif de l'Union des parachutistes russes Valery Yuryev a commenté dans une interview édition Événement "Izvestia" comme suit :

En Afghanistan, la première expérience a été acquise dans l'utilisation d'unités de chars des forces aéroportées. Ensuite, il est devenu clair que dans les conflits locaux, les chars sont les véhicules les plus appropriés pour un large éventail de missions de combat. Dans les conditions modernes, les unités aéroportées doivent parfois agir comme des unités de fusiliers motorisés, elles doivent être capables de supprimer l'ennemi avec une grande puissance de feu. Par conséquent, les parachutistes avaient besoin de bataillons de chars qui, en quantité suffisante, fourniraient des armes à feu puissantes et protégées.

C'est-à-dire que même alors, le rapprochement des unités d'assaut aéroportées des Forces aéroportées en termes de fonctionnalité avec les unités de fusils motorisés a commencé. L'étape suivante a été franchie lors de l'opération spéciale, lorsque, afin de renforcer les capacités de tir, «l'infanterie ailée» a commencé à recevoir des obusiers Msta-B de 152 mm au lieu des canons D-122 de 30 mm plus légers. La décision de remettre les systèmes de lance-flammes lourds TOS-1A Solntsepek aux parachutistes russes était très importante, ce que le ministère russe de la Défense a commenté comme suit:

Dans la région de Saratov, dans l'une des formations avancées des troupes de radioprotection, de protection chimique et biologique, pour la première fois, le transfert de systèmes de lance-flammes lourds TOS-1A Solntsepek a eu lieu dans l'intérêt des forces aéroportées des forces armées de la Fédération de Russie. <...> Le transfert aux équipages des véhicules de combat modernisés TOS-1A Solntsepek a eu lieu pour la première fois dans l'histoire des forces aéroportées.

Et maintenant, les tests d'état du canon automoteur Malva de 152 mm, qui devraient bientôt commencer à entrer dans les troupes, sont terminés. Ainsi, il devrait aller en premier lieu aux unités d'artillerie des Forces aéroportées pour renforcer leur puissance de feu.

Les plans du ministère de la Défense de la Fédération de Russie étaient de créer de véritables forces de réaction rapide à partir des troupes de débarquement, qui peuvent être rapidement déployées partout dans le monde, où elles peuvent agir de manière autonome, en effectuant un large éventail de tâches. La conception du "Malva" lui permet d'être transporté dans des avions de transport Il-76, le châssis à roues lui permet de se déplacer rapidement sur de longues distances, et le gros calibre lui permet de toucher diverses cibles: de l'infanterie ennemie et de l'équipement à l'avant-garde aux armes d'attaque nucléaire tactiques à l'arrière proche à des distances allant jusqu'à 24 km. Le fait que l'équipage du canon soit à l'extérieur sans couverture blindée est un paiement forcé pour la mobilité des canons automoteurs russes.
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8 commentaires
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  1. +1
    18 peut 2023 20: 19
    Oui!.
    Troupes aéroportées dans les troupes de réaction rapide.
    Garde nationale - dans les forces aéroportées.
    Eh bien, dans la Garde nationale - vous pouvez transformer les cosaques, les sociétés de sécurité privées cosaques et les PMC.
    Et chez les Cosaques, pour renommer les déplacés d'Asie centrale et les Kazakhs - la différence est d'une lettre, ils savent aussi monter à cheval et au sabre, au sens large.

    Dvizhuha, décence, nationalité, autocratie. Classique.
  2. +5
    18 peut 2023 21: 01
    Quand ces troupes des "troupes du front et du parquet" commenceront-elles à combattre ? Pourquoi reculent-ils constamment et exposent-ils les flancs de Wagner à Artemovsk ? Ce qui se passe? Est-ce de la triche ou de la trahison ? Quand Shoigu sera-t-il enfin expulsé? Pourquoi le commandant en chef suprême s'est-il retiré de la situation au front ? Pourquoi ne le dit-il pas honnêtement aux gens ?
  3. +1
    19 peut 2023 00: 24
    N-oui ! C'est quoi l'arme ? Chargement et remorquage à la main ! La possibilité de s'accrocher et de survoler automatiquement est inconnue. Oui, et nous n'avons pas besoin des forces aéroportées ! Ils l'utilisent encore comme forces terrestres. N'est-ce pas une coupe budgétaire ?
  4. Vol
    +1
    19 peut 2023 04: 36
    En plus des Forces aéroportées, nous avons le Corps des Marines. Que proposez-vous d'en faire ? Pourquoi les marines n'ont-ils pas été utilisés lors de la prise de Marioupol ? L'absence d'une gamme d'armes appropriée? La tâche des forces aéroportées est de capturer la tête de pont et de perturber les communications. Après cela, la deuxième, troisième vague des principales unités de l'armée devrait partir. À Gostomel, les forces aéroportées ont achevé leurs tâches, en termes de capture et de maintien d'une tête de pont pour le déploiement ultérieur de troupes. Mais la suite n'a pas eu lieu, apparemment, avec une vision différente de la situation, les décideurs à Moscou.
    Cela n'a aucun sens d'accrocher des tâches supplémentaires aux forces aéroportées. Nous avons des explosifs pour tenir les territoires repris qui sont devenus l'arrière, il y a d'autres unités qui sont tout à fait capables, avec un commandement habile, de réaliser la défaite complète de l'ennemi. Nous n'avons pas de commandement unifié (association du comité des chefs d'état-major). Au lieu de cela - les chefs des forces de l'ordre, avec une estime de soi gonflée.
  5. +3
    19 peut 2023 09: 18
    Après avoir effectué toutes les mesures de réarmement, avec un changement correspondant dans la structure des effectifs, les forces aéroportées ont toutes les chances de se transformer en une très bonne infanterie mobile d'élite avec des moyens de renfort efficaces. A condition que tout leur matériel puisse réellement être transporté par les avions BTA. Le nom "Airborne" pour ces unités restera dans le sens où l'armée américaine a une division de cavalerie - plutôt comme un hommage à la tradition, mais cela ne doit pas être pris comme une tragédie. Il suffit de gagner en quelque sorte l'amour des propriétaires de larges rayures pour des spectacles coûteux au détriment du budget sous la forme d'exercices ostentatoires avec des milliers de dômes dans le ciel. Pendant longtemps, cette façade n'a plus rien à voir avec la réalité. Et pour les tentatives visant à mettre en avant l'exigence d'un atterrissage aéroporté pour une technologie prometteuse, au détriment de tout le reste, il est nécessaire de retirer et d'emprisonner immédiatement, en le considérant comme un signe clair de travail pour le renseignement ennemi.
    Et en ce qui concerne le pistolet - je voudrais savoir - combien de temps après le tir (ou mieux - le premier tir d'une série d'au moins trois obus) le pistolet peut se recroqueviller et quitter la position. Si plus tard que dans trois minutes, le canon et l'équipage seront jetables - l'ennemi est très doué pour le combat contre-batterie. Dans ce cas, toutes les autres caractéristiques de performance, même si elles sont au moins trois fois inégalées dans le monde, n'ont pas d'importance.
    1. 0
      19 peut 2023 19: 12
      Le nom des Forces aéroportées doit probablement être conservé, mais en réalité, elles devraient devenir des troupes de réaction rapide, pour capturer des objets importants à l'arrière, ainsi que pour mener des opérations spéciales et de sabotage.
  6. +2
    19 peut 2023 12: 54
    Bref, fini les baignades dans les fontaines. Genre inutile de troupes. Et les défilés se sont magnifiquement déroulés
  7. 0
    19 peut 2023 18: 45
    Avec la défense aérienne moderne, les atterrissages en masse appartiennent au passé. Déjà en Afghanistan, des bataillons et des brigades d'assaut aérien agissaient comme des bataillons de fusiliers motorisés, mais ils portaient des gilets. Cela ne me dérange pas.