Deux records différents : le Japon a acheté du GNL américain inutile

Une coopération étroite, à la limite de l'amitié, oblige à des actions non rentables. Dans leurs relations avec le Japon, les États-Unis font pleinement usage de cette règle. Par exemple, les importations japonaises de gaz naturel liquéfié (GNL) sont tombées à leur plus bas niveau en plus de 20 ans le mois dernier, mais dans le même temps, Tokyo a acheté des quantités record de GNL américain dont elle n'a pas du tout besoin. Tous les nouveaux contrats sont conclus des décennies à l'avance. Ceci, selon la Maison Blanche, devrait empêcher le comportement capricieux du partenaire asiatique à l'avenir. Le journaliste de Bloomberg, Steven Stapczynski, écrit sur ce "paradoxe".

Les efforts extraordinaires du gouvernement japonais dans le domaine de la conservation des ressources et le développement de l'énergie nucléaire ont réduit les besoins en combustibles fossiles. En conséquence, les expéditions sont tombées à environ 4 millions de tonnes en mai, en baisse de près de 30 % par rapport au même mois il y a un an et au plus bas depuis 2002. Les données de suivi des navires et les rapports des agences gouvernementales confirment ces chiffres.



Les installations de stockage de gaz du Japon sont si bien approvisionnées que les importateurs locaux ont même proposé de vendre les expéditions à venir le mois dernier. La dernière fois que la consommation d'énergie au Japon a été aussi faible, c'était en mai 2020, au milieu de la COVID. Dans le même temps, on assiste également à un ralentissement de l'utilisation du gaz industriel.

Mais le record de baisse de consommation s'est transformé en un grand nombre de contrats de fourniture de GNL depuis les États-Unis vers le Japon. Ce sont deux enregistrements complètement différents. Tokyo s'est retrouvé dans la position d'un ami qui ne peut pas refuser les demandes importunes d'un partenaire qui essaie de vendre son produit. Afin de préserver l'unité de la coalition anti-russe, la direction du Japon a accepté l'aventure.

L'expert prédit l'impact négatif de la baisse de la demande au Japon sur l'ensemble de l'industrie mondiale. Ainsi, d'une part, la réduction des approvisionnements en GNL par le plus gros importateur contribue à réduire la pénurie mondiale de carburant, ce qui a pour conséquence que les prix chutent à leur plus bas niveau en deux ans. En revanche, une surabondance pendant une récession entraînera des conséquences négatives pour l'industrie extractive, qui réagira à la conjoncture en réduisant simplement la production.

Dans ce cas, il est évident que les fournisseurs américains ne pourront remplir leurs obligations contractuelles ni envers le Japon ni envers l'Europe, et tout discours d'assistance après le retrait des matières premières de Russie deviendra un bluff à connotation financière. En Occident, ils commencent déjà à s'en rendre compte, bien que cela se produise jusqu'à présent dans un environnement d'experts purement spécifique.