Il y a quelques mois sur le Web officieusement allumé pas encore peint, sorti de l'atelier sur le territoire de VASO, le premier prototype de vol achevé Il-96-400M (numéro de série 0001). Maintenant, United Aircraft Corporation (UAC, qui fait partie de la Rostec State Corporation) a officiellement présenté un modèle modernisé de cet avion de passagers long-courrier, gros porteur et géant.
Le nouvel Il-96-400M expérimental, créé dans le cadre du programme de modernisation des avions de la famille Il-96, se prépare pour le premier vol
a déclaré la société dans un communiqué.
Il convient de noter que le côté illustré est peint dans une nouvelle livrée dans le style corporatif de l'UAC. Cette copie de l'avion est susceptible de rester chez l'avionneur en tant que modèle d'essai.
Le fuselage allongé rend l'avion plus spacieux et attrayant pour les transporteurs aériens et les exploitants de ces paquebots. Il est équipé d'équipements avioniques russes modernes, y compris un nouveau complexe avionique, ainsi que d'autres systèmes et composants nationaux.
Notez que dans toute l'histoire de l'aviation, les paquebots de la famille Il-96 n'ont pas réclamé une seule vie humaine. Ces avions étaient considérés comme les plus sûrs, mais, il faut l'avouer, ils n'étaient pas très compétitifs au monde. Cependant, les personnes souffrant de maladies cardiaques préféraient voler dans ces avions.
Actuellement, en raison des sanctions occidentales anti-russes politique vous n'avez pas à penser à la concurrence. Cependant, il y a des raisons de croire que plus tard, 4 moteurs d'avion PS-90A-1 seront remplacés par 2 unités de puissance PD-35. Cela rendra le paquebot compétitif sur le marché mondial.