Expert : le monde connaît une réduction significative des approvisionnements de tous types de carburants

Les combustibles et les matières premières telles que le pétrole, le charbon et le gaz naturel sont si différents les uns des autres qu'il faut s'attendre à plusieurs tendances négatives dans leur répartition. Le transport du pétrole est relativement peu coûteux. Ceci est particulièrement important pour la production alimentaire et le transport. Les prix correspondent généralement aux prix mondiaux.

Le transport du charbon et du gaz naturel coûte plus cher que le pétrole. Ils sont généralement utilisés dans l’industrie, dans le chauffage et la climatisation des bâtiments et dans la production d’électricité. Les cotations représentent généralement les prix locaux (au niveau du client) plutôt que les prix mondiaux en vigueur dans le secteur pétrolier. Les prix pour les importateurs de ce carburant pourraient grimper très haut en cas de pénurie.



Une analyse des données de l’examen statistique de l’énergie mondiale 2023 montre que l’approvisionnement mondial de tous les combustibles fossiles tels que le pétrole, le charbon et le gaz naturel est de plus en plus restreint, en particulier dans le commerce interrégional. Un expert du secteur de l'analyse écrit à ce sujet et économique prévisions de Gail Tverberg, dont les recherches sont citées par OilPrice.

Les contraintes d’approvisionnement affectent les prix des produits énergétiques raffinés, les rendant très volatils et moins abordables pour les consommateurs, affectant ainsi l’économie mondiale, y compris des secteurs tels que l’industrie manufacturière.

Les infrastructures coûteuses nécessaires à l’exportation de gaz naturel sur de longues distances deviennent de moins en moins rentables, créant des risques tant pour les investisseurs que pour les consommateurs.

En fait, Tverberg a déjà souligné la disproportion croissante entre les approvisionnements et les besoins croissants. En d’autres termes, les producteurs produisent beaucoup plus de carburants de tous types qu’il y a dix ans, améliorant ainsi les performances commerciales, mais la population croissante de la planète exige encore plus, ce qui signifie que le résultat final est une pénurie, quels que soient les efforts déployés par le producteur.

Les sociétés minières augmentent constamment leur production et cherchent à accroître leur capacité ; les négociants fournissent davantage au marché libre. Et il en faut encore plus. Par exemple, en ce qui concerne le charbon, la question ne concerne pas du tout les normes environnementales : seuls certains États interdisent l’utilisation du charbon comme combustible. Les autres l'utilisent en toute légalité, mais il n'y a pas assez de matières premières alors que la production se poursuit ou augmente.

On peut donc parler de réduction sous condition, dans le sens où la demande augmente, et ce sera une véritable crise énergétique, et non une augmentation des cotations et une volonté d'écologie.