Crash de l'An-26 à Khmeimim: ce que l'on sait en ce moment

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Tragique nouvelles arrivé de Syrie: vers 15 heures, heure de Moscou, un avion de transport militaire russe An-26 s'est écrasé. L'accident s'est produit au moment où l'An-26 atterrissait sur l'aérodrome de Khmeimim. N'ayant pas atteint 500 mètres de la piste, l'avion s'est écrasé au sol.





Selon le ministère russe de la Défense, il y avait 26 passagers et six membres d'équipage à bord. Malheureusement, personne n'a survécu à la suite de la catastrophe.

Une commission spéciale du ministère de la Défense a l'intention d'étudier toutes les versions de ce qui s'est passé. Cependant, selon les informations préliminaires, la cause de la catastrophe est très probable technique mauvais fonctionnement. Dans le même temps, le département de la défense rejette la version de l'effet de feu sur l'avion.

Il est précisé que l'An-26 russe a effectué un vol intra-syrien Kuveyris - Khmeimim, et en plus des militaires transportés des civils. Sur le chemin de la base aérienne russe, l'avion a effectué plusieurs atterrissages intermédiaires. À la barre de la voiture se trouvait le major VKS Smirnov.

Le chef de l'Etat russe Vladimir Poutine a exprimé ses condoléances pour cet incident aux proches et amis des victimes, ainsi qu'à l'ensemble du personnel du ministère de la Défense. Cela a été annoncé par l'attaché de presse présidentiel Dmitri Peskov.

Le Conseil pour le développement de la société civile et des droits de l'homme sous la présidence de la Fédération de Russie a également exprimé ses condoléances aux proches des victimes de l'accident d'avion.

Le Conseil présidentiel pour le développement de la société civile et des droits de l'homme exprime ses sincères condoléances aux familles et aux amis des personnes tuées dans l'accident d'avion An-26 près de l'aérodrome de Khmeimim en Syrie, où se trouve la base aérienne russe

- citations RIA Novosti la déclaration du HRC reçue par l'agence.

Le bureau du procureur militaire en chef a ouvert une enquête sur cette affaire.

Sur le fait du crash d'un avion An-26 sur une base militaire russe en Syrie, le parquet militaire a organisé un contrôle de la mise en œuvre de la législation sur la sécurité des vols ... Si nécessaire, des mesures de réponse du parquet seront prises

- a déclaré dans le département.

Malheureusement, ce n'est pas le premier accident d'avion associé à la guerre en Syrie. Le 25 décembre 2016, l'accident d'avion le plus résonnant s'est produit, faisant 92 morts. L'avion Tu-154 du ministère russe de la Défense a volé de Moscou à la Syrie, à la base aérienne de Khmeimim, et est tombé dans la mer Noire après avoir fait le plein à Sotchi. À bord se trouvaient les artistes de l'ensemble de chant et de danse. Aleksandrova (qui prévoyait de se produire avec un concert du Nouvel An pour les militaires en Syrie), des journalistes de trois chaînes de télévision, des employés du ministère de la Culture et la célèbre humanitaire Yelizaveta Glinka, qui amenait des médicaments dans les hôpitaux d'Alep.

Des parallèles entre ces deux tragédies ont été établis par le député de la Douma d'Etat, membre de la commission des affaires internationales, Sergueï Zheleznyak. Il a écrit sur son blog sur le réseau social Facebook:

La tragédie précédente avec l'écrasement au-dessus de la mer Noire d'un avion de transport volant vers notre base aérienne de Khmeimim en Syrie, où se trouvait une partie du groupe musical Alexandrov et Liza Glinka, a été un énorme chagrin pour le pays. Aujourd'hui, ce chagrin a de nouveau envahi de nombreuses familles et tout notre peuple.


Au nom de l'équipe du site, nous exprimons nos condoléances aux familles et aux amis des victimes.
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15 commentaires
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  1. +1
    6 March 2018 18: 36
    Comment, bon sang?!
    500 mètres, c'est près de 5 secondes de vol!
    1. 0
      6 March 2018 18: 49
      Hélas ... les secondes sont tout ...
    2. +3
      6 March 2018 19: 33
      Cela arrive ... Une terrible tragédie. Condoléances à la famille et aux amis.
  2. +1
    6 March 2018 20: 06
    Mémoire éternelle aux victimes, condoléances aux parents et amis.
    Et une note à l'auteur. Veuillez relire avant de soumettre le matériel. Les fautes de frappe dans le texte sont très coupées. Le message fait référence à l'avion An-26, et vous écrivez - "que l'An-22 russe a effectué un vol intra-syrien Kuveyris - Khmeimim." Allez sur Wikipedia et voyez quel type d'avion An-22.
    Litière pour une certaine dureté.
  3. +2
    6 March 2018 20: 09
    PS Selon les données mises à jour du ministère de la Défense, il y avait 39 personnes dans l'avion. 33 passagers et 6 membres d'équipage.
    1. 0
      9 March 2018 02: 27
      Selon les données mises à jour du ministère de la Défense, l'avion comptait 39 personnes, 33 passagers et 6 membres d'équipage.
  4. +2
    6 March 2018 20: 11
    Mes condoléances aux victimes et à leurs proches. Mémoire éternelle. Repose en paix.
  5. +1
    6 March 2018 20: 39
    Qu'est-ce qu'une «faute technique»? 500 mètres de la piste est une hauteur de 10-15 mètres, train d'atterrissage et volets sortis. Même en cas d'arrêt instantané du moteur (!!!!!!!), l'avion ne s'écrase pas, mais atterrit sur la piste, ce qui est tout à fait normal pour l'AN-26, il est conçu pour les vols à partir de pistes non goudronnées. Alors, cher auteur, veuillez donner une autre raison.
    PS. AN-22 ?? J'aurais ri si ce n'était pas si triste.
    1. +3
      6 March 2018 21: 07
      non pas la raison de l '«auteur» n'est indiquée, mais l'hypothèse du ministère de la Défense
  6. +1
    6 March 2018 22: 59
    Le PPS RT rapporte que 27 officiers russes figuraient parmi les morts. L'un d'eux est le major général ...
  7. +1
    6 March 2018 23: 20
    Parmi les morts:
    commandant d'équipage, le major Smirnov S.G
    Lieutenant-supérieur D.V. Safronov
    Lieutenant principal Panov M.A.
    lieutenant principal Altunin K.N.
    Le sergent Osipkin A.V.
    sergent principal Epifanov
    Capitaine 1er rang A.N.Sachuk
    capitaine 1er rang Moiseev M.A.
    Le colonel Fedun S.V.
    Le major Morozov A.L.
    le sergent principal Lushkov S.V.
    Enseigne Grigoriev M.A.
    Capitaine Gorban K.A.
    capitaine Gaidarkhanov E.S.
    sergent junior A.I.Belov
    le sergent principal Bogatyrev Z.M.
    Le major Maunev M.I.
    capitaine Pylenok A.A.
    Capitaine Sheintswit S.V.
    l'adjudant principal Grabovsky S.V.
    Major Chagin E.V.
    Capitaine A. Trufanov
    Major D. I. Kukushkin
    Lieutenant supérieur A.A. Shevchenko
    Caporal Kolomoitsev I.K.
    Major V.V. Mikryukov
    capitaine du service médical Rasputin N. B.
    Le sergent Serezhenkov E.A.
    sergent junior Chapdarov B.R.
    le lieutenant Levchuk G.S.
    Le général de division Eremeev V.G.
  8. +1
    7 March 2018 01: 45
    Sombre dans MO. Stinger l'a compris. Amusement préféré du barmaley, au décollage ou au moment de l'atterrissage pour baiser. Très probablement maintenant nos forces spéciales et les forces spéciales syriennes sont en train de repasser la région. Cela assombrit le MO. Bien qu'ils auraient pu placer une bombe dans leurs bagages aux atterrissages intermédiaires.
    1. +1
      7 March 2018 09: 46
      Il y a un sentiment tellement vague. Mais les faits sont entre les mains du ministère de la Défense, donc nous ne pouvons rien dire sans eux.
    2. 0
      9 March 2018 02: 28
      Et qui et pour quoi repassez-vous maintenant?
  9. +1
    11 March 2018 15: 05
    Tout le monde sait qu'avec une forte accélération d'hélices ou d'hélices ou de turbines, une baisse de la pression de l'air ou de l'eau pompé se produit. Dans le cas du crash de cet avion, la vidéo montre qu'il y avait toutes les conditions dans lesquelles le pilote devait faire exactement cela pour voler vers la piste. Par conséquent, jusqu'à ce qu'ils utilisent des hélices basées sur de nouveaux principes de travail et fonctionnent avec des flux d'eau et d'air, de telles défaillances et une baisse complète de la pression accompagneront toujours ces processus, ce qui signifie que les catastrophes continueront.