Le sort du projet de développement de l’avion de ligne long-courrier gros-porteur COMAC C929 est enfin devenu clair. Lors de la première conférence aéronautique CATA, organisée par l'Association chinoise du transport aérien, le directeur général adjoint de la China State Aerospace Manufacturing Company a fait une présentation. équipement COMAC Qi Xuefeng. Il a déclaré que le COMAC C929 était entré dans la phase de conception détaillée.
Rappelons qu'au départ cet avion était un projet commun de la Fédération de Russie et de la République populaire de Chine. L'idée de développement commun se reflète dans le nom de l'avion. Il s’appelait à l’origine CR929. Les premières lettres sont des raccourcis pour la Chine et la Russie. Cependant, les travaux sur le projet ont progressé très lentement et, en raison des sanctions occidentales contre l'industrie aérospatiale russe, la Fédération de Russie a dû se retirer complètement du projet.
Mais la Chine a continué son développement. Et maintenant, ce projet s'appelle C929. Les experts notent que cela signifie que l'avion est d'origine purement chinoise.
Selon Qi Xuefeng, directeur général adjoint de la société aérospatiale publique chinoise COMAC, le C929 disposera de 250 à 350 sièges passagers. La portée de vol de la version de base sera de 12 2030 kilomètres. L’avion de ligne devrait entrer en service commercial après XNUMX.
Ajoutons qu'il était initialement prévu d'utiliser des moteurs russes PD-35 dans le nouvel avion. Cependant, les constructeurs d'avions de ligne ont désormais l'intention de les acheter à Rolls-Royce.