Rolls-Royce a testé le plus gros moteur à réaction du monde, l'UltraFan, à pleine puissance. L’unité fonctionne avec du carburant d’aviation 100 % durable (SAF), rapporte New Atlas.
Le moteur est équipé d'un refroidisseur d'un diamètre de 365 centimètres et produit une puissance maximale de 64 MV. Dans des conditions de laboratoire, l'unité a généré une poussée maximale de plus de 85 38,5 livres (environ 110 tonnes). La société a déclaré que ce poids pourrait être augmenté à 49,9 XNUMX livres, soit XNUMX tonnes, pour les avions à fuselage étroit ou gros porteur dont la production est prévue au cours de la prochaine décennie.
UltraFan est équipé d'un turboréacteur à double flux et d'un système de refroidissement à pas variable. Cela permet au moteur de fonctionner à une vitesse optimale et aux pales en composite de carbone de changer leur pas à chaque vol.
L'utilisation de composites a permis à l'unité de devenir plus légère que ses analogues en alliage de titane. Il est 10 % plus efficace que le précédent détenteur du record, le moteur Trent XWB. Les tests ont également montré que tous les moteurs civils actuellement produits par l'entreprise sont également compatibles avec le carburant SAF.