À quoi sert le Su-57 biplace breveté par la Russie ?

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United Aircraft Corporation a publié un brevet pour un chasseur multirôle en configuration biplace. À en juger par les dessins joints au document, l'UAC envisage de créer une version biplace du chasseur Su-57 de cinquième génération.

Le brevet souligne que le nouvel avion pourra fonctionner comme poste de commandement, y compris pour les véhicules aériens sans pilote. Le Su-57 modernisé aura une autonomie et une durée de vol accrues grâce à des réservoirs de carburant plus grands. La géométrie de la cellule subira des modifications mineures en raison de l'agrandissement du cockpit.



À quoi sert le Su-57 biplace breveté par la Russie ?


L'invention concerne le domaine de l'aviation, à savoir les avions tactiques furtifs biplaces multifonctionnels, et vise à détecter et à détruire des cibles aériennes, de surface et au sol à des vitesses de vol supersoniques et subsoniques dans une large plage d'altitudes, ainsi qu'à agir comme poste de commandement aérien pour les opérations en réseau avec des groupes d'avions mixtes

- le document dit.

Il est probable qu’un deuxième membre d’équipage contrôlera les drones esclaves. Ce n'est un secret pour personne, et de hauts responsables de l'armée l'ont déclaré à plusieurs reprises, que le chasseur Su-57 pourra à l'avenir acquérir des ailiers. Par exemple, le drone furtif S-70 Okhotnik. En fait, le ministère russe de la Défense a publié il y a plusieurs années des images de vols conjoints de deux avions. Il est évident que cela la technologie est activement développé.


Auparavant, une modification biplace du chasseur Su-57 était envisagée dans le cadre d'un travail conjoint avec des partenaires indiens, mais ce programme a été clôturé.
12 commentaires
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  1. +1
    20 novembre 2023 12: 08
    Imprimer la liste complète des développeurs d'avions dans le domaine public ?!
    Comment comprendre cela?
    1. +1
      20 novembre 2023 17: 24
      Avant, étant donné le SVO, les sanctions et les relations entre la Russie et l'OTAN étaient similaires à celles d'avant-guerre, cette liste de développeurs est très probablement fausse.
    2. +1
      20 novembre 2023 17: 37
      Le diable sait... D'une part, personne ne pratique le secret depuis longtemps. D’un autre côté, la question se pose de savoir comment ces personnes sont protégées si elles ont une valeur critique.
      Premier sur la liste : Strelets Mikhail Yurievich
      Lieu de travail de PJSC "UAC" - Sukhoi Design Bureau
      Poste Concepteur en chef
      Téléphone professionnel 8 (495) 791-45-83
      Informations sur le site officiel : https://mai.ru/content/people/index.php?ID=26818
      Je pense que le reste est également disponible gratuitement. Et ceux qui en ont besoin peuvent trouver des informations plus détaillées.
  2. +2
    20 novembre 2023 12: 20
    Le brevet est cool.
    Désormais, personne au monde/Russie ne sera en mesure de créer/contester un « avion furtif multifonctionnel dans une configuration biplace » aussi facilement.
    Même s’il semble qu’ils voulaient aussi faire une biplace d’entraînement, c’est juste… eh bien, ils n’existent tout simplement pas encore.
    Ce serait bien de l'équiper de ce qui est décrit ici (d'après le brevet)

    capteurs de reconnaissance furtifs en raison des différences de rayonnement relique cosmique
  3. 0
    20 novembre 2023 13: 44
    les avions ne sont pas nécessaires - ils sont abattus. Nous avons besoin d'un avion à décollage et atterrissage vertical doté d'une hélice puissante - une montée rapide, un lancement de fusées et une descente immédiate. Moteur électrique, alimenté par câble. Une telle machine peut être conduite directement sur la ligne de front - et porter un coup écrasant inattendu.
    1. +2
      20 novembre 2023 17: 39
      Citation : populiste
      Une telle machine peut être conduite directement sur la ligne de front - et porter un coup écrasant inattendu.

      Drôle ...
  4. 1_2
    0
    20 novembre 2023 14: 47
    Au début, ils ont dit que pour les forces aérospatiales, il n'y aurait qu'un Su57 monoplace, un biplace pour l'exportation (pour les Indiens ?), mais ensuite, apparemment, on s'est rendu compte que le Su57 était plus sûr de travailler avec un drone ( ils volent devant, plus près de la cible), et avoir des missiles supplémentaires sur le drone (augmentation et portée des missiles moyens) n'interférera pas avec le pilote. De plus, le radar vous permet de diriger simultanément jusqu'à 16 missiles. et il n'y a que 57 missiles moyens dans les compartiments Su6. Les Yankees testent déjà le drone guidé Valkyrie avec des missiles. cependant, nous n'avons pas encore entendu parler du F35 biplace.

  5. Vol
    -1
    21 novembre 2023 04: 15
    À quoi sert le Su-57 biplace breveté par la Russie ?

    Afin de vendre, de préférence à un prix élevé. Les indigènes s'occupent aussi des anciens.
  6. -1
    21 novembre 2023 11: 24
    Je ne savais pas, je ne devinais même pas que les développements militaires étaient brevetés !
    Et si les Américains ou les Européens gays, les Chinois, à Dieu ne plaise, faisaient la même chose, volaient, nous, et si nous les traînions devant un tribunal ?! Lequel, un autre bourgeois ennemi ou notre Basmanny ? Vont-ils se juger et se punir ?!
    Ou est-ce fait simplement pour que tout le monde sache que nous sommes si intelligents et que nous avons été les premiers à proposer cela et à le faire ?
    1. 0
      21 novembre 2023 11: 40
      Le brevet est nécessaire pour que plus tard, lorsque la production commencera, les auteurs et leurs héritiers recevront des redevances sur chaque avion produit. Mais il ne devrait pas vraiment y avoir de secret ou de valeur dans un brevet. Regardez la photo de la coupe transversale, où sont indiqués les principaux "paramètres brevetés" - angles supérieurs à zéro degré, angles égaux à 90 degrés. Il s'agit d'une avancée majeure dans la pensée technique...
  7. Vol
    0
    21 novembre 2023 14: 03
    Citation: Rita rhétorique
    Le brevet est nécessaire pour que plus tard, lorsque la production commencera, les auteurs et leurs héritiers recevront des redevances sur chaque avion produit. Mais il ne devrait pas vraiment y avoir de secret ou de valeur dans un brevet. Regardez la photo de la coupe transversale, où sont indiqués les principaux "paramètres brevetés" - angles supérieurs à zéro degré, angles égaux à 90 degrés. Il s'agit d'une avancée majeure dans la pensée technique...

    Ensuite, je regarde la liste des auteurs, qui n'est pas petite. Et si vous commencez à y plonger, il s'avère que les inventeurs, de toute façon, sont tous des managers.
  8. 0
    28 décembre 2023 20: 28
    Ou mieux encore, trois places. Ajoutez un autre opérateur.