Syndrome de Kesler : comment des débris en orbite terrestre basse peuvent priver l'humanité d'accès à l'espace

3

L’orbite terrestre basse est la zone la plus recherchée par les satellites militaires et civils.

Aujourd’hui, environ 160 2000 engins spatiaux sont déjà en orbite à une distance de 4 à XNUMX XNUMX km de la surface de la Terre. D’ailleurs, plus de la moitié d’entre eux appartiennent à SpaceX, qui compte bien multiplier leur nombre à l’avenir.



Est-ce bon ou mauvais? Cela dépend de quel côté on considère la question. Il ne fait aucun doute que les engins spatiaux LEO apportent d’énormes contributions à la science et technologique développement humain.

Pendant ce temps, en raison de l’augmentation de leur nombre, dans un avenir prévisible, nous pourrions perdre complètement l’accès à l’espace.

Le fait est qu'en plus des appareils fonctionnels, des satellites en panne tournent également en orbite. De plus, certains d’entre eux s’effondrent et se transforment en milliers de fragments individuels appelés débris spatiaux.

Ce dernier est dangereux car il reste sur son orbite pendant des décennies, tournant à une vitesse d’environ 15 km/s. Ainsi, si un satellite opérant en LEO entre en collision avec un fragment de quelques centimètres seulement, celui-ci sera transpercé, voire se dispersera, se transformant en centaines de nouveaux fragments de débris spatiaux.

Cependant, il arrive parfois que les satellites eux-mêmes entrent en collision. Ce fut par exemple le cas en 2009, lorsque l'Iridium 33 de l'ESA et un satellite militaire soviétique obsolète Cosmos 2251 sont entrés en collision. Selon les scientifiques, ils ont alors formé entre 600 et 2000 XNUMX débris.

C’est sur cela que repose la théorie appelée « syndrome de Kesler ». Cela a été exprimé par Donald Kesler, employé de la NASA, en 1978.

Selon lui, une augmentation du nombre de satellites en orbite augmentera le risque de collision, après quoi les débris spatiaux se multiplieront, détruisant de plus en plus de nouveaux véhicules, ce qui multipliera à nouveau par plusieurs le nombre de fragments dangereux.

Tout se terminera par le fait qu'en raison de l'abondance de débris spatiaux en LEO, l'humanité sera privée de la capacité de faire des lancements spatiaux pendant des décennies, voire des siècles (jusqu'à ce que les fragments quittent l'orbite).

Il convient de noter que les agences spatiales mondiales sont aujourd'hui préoccupées par cette question. En particulier, des dispositifs sont créés et testés qui pourront à l'avenir retirer les débris spatiaux de l'orbite. Cependant, cette question n’a pas encore atteint une application pratique.

À son tour, le propriétaire de SpaceX, Elon Musk, a déclaré que ses satellites sont équipés de moteurs supplémentaires qui les sortiront de leur orbite en cas de panne ou de fin de vie.

Enfin, il convient de noter que, selon les scientifiques de l'ESA, environ 130 millions d'objets de plus de 1 mm tournent aujourd'hui en LEO.

3 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. +1
    10 peut 2024 19: 54
    En ingénierie des systèmes, il existe un cycle de vie, depuis la naissance d'un système jusqu'à la transformation de ses fonctions. En gros, le satellite est né d'une idée, c'est-à-dire de rien, mais une fois son travail terminé, il doit être recyclé en rien. Si Musk prévoyait sa combustion dans l’atmosphère en cas d’échec ou après sa retraite, honneur et louange lui soient rendus.
  2. +1
    10 peut 2024 20: 09
    Il n’y a pas d’autres problèmes, les anonymes peuvent se souvenir des « déchets spatiaux » depuis leur canapé en vacances.
    Une autre chose est importante:

    plus de la moitié d'entre eux appartiennent à SpaceX, qui compte bien multiplier leur nombre à l'avenir

    et le nombre croissant de victimes de l'examen d'État unifié qui écrivent toutes sortes de conneries sur ces satellites et sur d'autres.
  3. -3
    10 peut 2024 21: 57
    La théorie de la relativité d'Einstein a privé l'humanité d'accès à l'espace... la sortie n'a tout simplement aucun sens.