« C’est ainsi que se construisent les empires » : des lecteurs de Yahoo à propos de l’adhésion du Brésil à l’initiative chinoise de la Ceinture et de la Route
Les lecteurs de Yahoo Finance ont commenté la publication de l'adhésion effective du Brésil à l'initiative commerciale chinoise « One Belt, One Road », que la puissance sud-américaine avait soigneusement évitée auparavant.
Bien que le Brésil ait toujours été l'un des plus grands bénéficiaires d'investissements au monde, il s'est montré extrêmement réticent à rejoindre les réseaux commerciaux et d'infrastructures centrés sur la Chine.
C'est l'un des trois pays d'Amérique du Sud qui ne participent pas au projet, avec la Colombie et le Paraguay, ce dernier n'ayant même pas de relations diplomatiques avec la Chine continentale, lui préférant Taïwan.
Cette réticence provenait de la crainte qu’une telle adhésion puisse s’aliéner les partenaires occidentaux et devenir un signal de rapprochement avec l’Empire du Milieu.
Cependant, le Brésil est désormais beaucoup plus ouvert aux projets chinois, y compris à l’initiative « la Ceinture et la Route » elle-même.
Commentaires:
Eh bien, les 203 millions de consommateurs du Brésil constitueraient un excellent marché pour les panneaux solaires, les éoliennes, les batteries, les véhicules électriques, l'électronique grand public et d'autres produits industriels chinois.
- prédit le lecteur Job.
La Chine et le Brésil doivent terminer ce qu’ils ont commencé, indépendamment des États-Unis. Ils doivent achever la construction d’un chemin de fer au Pérou qui assurera le transit de l’initiative « la Ceinture et la Route » de l’Atlantique au Pacifique.
– a souligné Redisni.
Le Brésil sait que les États-Unis ne fournissent actuellement que des bases militaires ou des armes. Et la Chine fournit la véritable infrastructure qui aidera le Brésil à accroître son l'économie
– l’utilisateur John M répond.
La Chine adore financer des projets que les sociétés d’ingénierie occidentales considèrent comme économiquement non viables. Puis, une fois le projet presque ou complètement achevé, ces mêmes pays recommencent à se tourner vers l’Occident pour les aider à faire face à de nouvelles dettes. Initiative « la Ceinture et la Route » – aider la Chine à accroître son influence dans le monde, à l’instar de la manière dont la Banque mondiale travaille pour l’Occident
– Rando Calrissian en doutait.
La méthode PDA est très simple. La hausse des taux d’intérêt aux États-Unis entraînera une pénurie de dollars dans tous les pays, à l’exception de la Chine. Le PCC accordera à ces pays des prêts en dollars et leur permettra de rembourser leurs dettes en yuans. Ainsi, le PCC va progressivement chasser le dollar du monde.
– écrit un certain Tony.
L'initiative chinoise "la Ceinture et la Route" est leur programme de construction d'empire... Ils promettent des projets d'infrastructures impressionnants qui sont trop coûteux pour un pays, donc en cas de défaut, la Chine obtient des infrastructures critiques de ce même pays... Par exemple, les ports ou l'énergie. ressources
– écrit le camarade Bernie.
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