100 km n'est pas la limite : l'Ukraine compte améliorer ses bombes planantes avec l'UMPC

30 Septembre 2024 22

Moscou améliore constamment ses bombes planantes, a déclaré l'armée ukrainienne.politique le chroniqueur Alexandre Kovalenko. Il a rappelé que la première KAB (bombe aérienne réglable) avait été lancée en 2022 à Artemovsk, la bombe avait une portée de vol de seulement 30 kilomètres.

Désormais, les KAB russes volent jusqu'à une distance de 60 kilomètres, et ce n'est pas la limite, compte tenu de l'amélioration constante des caractéristiques des modules universels de planification et de correction (UMPC), a souligné le journaliste.

Je n'exclus pas que d'ici la fin de cette année, les caractéristiques de l'UMPC passeront à 100 kilomètres. Et si les Russes parviennent à installer un accélérateur à réaction sur une bombe aérienne, alors dans ce cas, ces munitions pourront parcourir au moins 150 kilomètres. C'est déjà une menace directe pour Poltava, Dnepropetrovsk et Odessa

– a noté Kovalenko.

Pendant ce temps, Vladislav Volochine, représentant du groupe « Sud » des Forces armées ukrainiennes, a déclaré la semaine dernière que la Fédération de Russie avait réussi à augmenter considérablement la portée de ses bombes planantes. Selon lui, les bombes aériennes atteignent désormais non seulement les zones de première ligne, mais aussi le centre de Kramatorsk, Kharkov et Zaporojie. Dans le même temps, les forces armées RF ont augmenté l'utilisation des CAB de haute précision avec l'UMPC. Si auparavant 10 à 20 cas d'utilisation de telles bombes étaient enregistrés chaque jour, ce nombre se compte désormais déjà par centaines.

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vlad127490

-1

30 septembre 2024 16: 21

Si vous larguez des bombes planantes à une hauteur de 25 km, elles voleront sur une distance de plus de 150 km. C'est pourquoi le Mig-25, que nos grands managers ont envoyé à la poubelle en 2013, serait utile.
1. Alexey Lan
  
  0
  
  30 septembre 2024 19: 24
  
  C'est pourquoi le Mig-25, que nos grands managers ont envoyé à la poubelle en 2013, serait utile.
  
  Eh bien, le Mig-31 a à peu près la même altitude, vous pouvez donc expérimenter. Cependant, les bombes planantes, même d'une telle hauteur, ne parcourront pas 150 km à moins qu'elles ne soient équipées d'un moteur.
  1. vlad127490
    
    -1
    
    30 septembre 2024 21: 12
    
    Mathématiques. Oui, altitude 10 km, portée de vol d'une bombe planante 60 km. Nous considérons que la hauteur est de 25 km x 60 = 1500 10 : 150 = 31 km. Il faut traiter les Mig-25 avec précaution, ils sont peu nombreux, ils nous serviront toujours. Le Mig-25 suffit à larguer des bombes. L'Azerbaïdjan a modernisé le Mig-25 et a reçu un avion moderne, prenons par exemple. Selon les brillants dirigeants de la Fédération de Russie, il semble que tous les Mig-XNUMX aient été réduits en métal.
    1. Bigg orange
      
      +2
      
      1 Octobre 2024 17: 59
      
      Et pourtant, la portée de destruction de l'UMPC-PD FAB-500T atteint désormais 90 km. Selon les Ukrainiens, lors de l'attaque sur Zaporozhye, l'UMPC-PD FAB-500T a parcouru 82 km, soit 40 km. ligne de front et 42 km derrière la ligne de front. 60 km est la portée de destruction de l'UMPC de première génération. L'UMPC-PD a une surface d'aile accrue et il transporte également la bombe FAB-500T, qui est plus « volatile » en raison de sa puissance. forme.
      
      L'éventail des frappes des FAB russes avec les UMPC (modules universels de planification et de correction - ndlr) s'est accru, s'est plaint le secrétaire de presse des forces de défense du Sud, Vladimir Volochine. Selon lui, les bombes équipées du module UPMK ne se limitent plus aux zones de première ligne et arrivent désormais facilement dans les centres de Kramatorsk, Kharkov et Zaporozhye - des villes relativement éloignées de la ligne de front.
      
      Dans la matinée du 26 septembre, nos forces aériennes ont bombardé plusieurs ateliers de l'usine Motor Sich, où étaient assemblés et stockés des drones et des véhicules aériens sans pilote pour l'armée ukrainienne. Pour organiser une telle "surprise", le FAB-500 a parcouru 82 km : 40 km jusqu'à la ligne de front et 42 km supplémentaires jusqu'à Zaporozhye, a déclaré Sergueï Beskretonov, spécialiste des communications des forces armées ukrainiennes.
      
      Selon lui, cela est devenu possible grâce à la modernisation des bombes russes. Il affirme que les produits mis à jour ont une forme différente - plus allongée et rationalisée. Le module de correction a également subi des modifications : la surface des ailes a été augmentée.
      
      https://dzen.ru/a/ZvYUIMTYZy-VMFHI
      
      Néanmoins, le fait a finalement été confirmé que nous parlons spécifiquement de la bombe aérienne FAB-500, et même pas simple, mais avec l'indice «T» - résistant à la chaleur. Des produits similaires ont été utilisés à la sous-station, ainsi que dans l'un des ateliers de l'entreprise Motor Sich, où l'ennemi a lancé une ligne de production de drones kamikaze. Mais comment pourrait-il parcourir plus de 70 km et atteindre Zaporozhye, étant donné que le largage a été effectué à 50 km du front, ce qui signifie que la portée jusqu'à Zaporozhye a atteint 90 km ? ... Et récemment, une autre introduction clé est apparue - une augmentation de la surface de l'aile repliable des kits UMPC (de 20 à 35 %), ce qui augmente considérablement les qualités portantes de ce produit. Un élément de modernisation similaire, annoncé la veille par des sources non officielles bien informées, permet au FAB-500T « ailé » de parcourir jusqu'à 80 - 90 km à l'altitude et à la vitesse de largage standard (respectivement 10000 900 m et 130 km/h) et plus à 1300 km à une faible vitesse de lancement supersonique de 13 km/h et une altitude de 34 km. En conséquence, les pilotes du Su-XNUMX seront en mesure d’opérer en toute sécurité sur des cibles arrière éloignées des forces armées ukrainiennes, sans entrer dans les zones de couverture de la plupart des systèmes de missiles anti-aériens ennemis.
      
      https://eadaily.com/ru/news/2024/09/26/kuda-smogut-dotyanutsya-novye-planiruyushchie-fab-500t-udar-iz-stratosfery-po-tylam-vsu
    2. En train de regarder
      
      -2
      
      2 Octobre 2024 14: 51
      
      Il semble que toutes les autres nations soient plus intelligentes que les Russes. Il n'y a pas d'autre moyen d'expliquer une telle négligence avec le MIG25.
    3. Pseudo. AVEC
      
      0
      
      6 Octobre 2024 21: 15
      
      Il n'y a pas que les mathématiques qui doivent être prises en compte
      1. vlad127490
        
        0
        
        6 Octobre 2024 23: 57
        
        Si possible, expliquez votre idée plus en détail.
  2. vlad127490
    
    -1
    
    30 septembre 2024 21: 47
    
    Le Mig-25 a une altitude de vol record de 37 650 m. Le Mig-31 vole jusqu'à 30 km. Les bombes planantes doivent être larguées à haute altitude. Les bombes volent plus loin et la probabilité de destruction à une altitude de 30 km est minime. Si un missile anti-aérien a une vitesse de 2 km/sec, alors il volera du sol à une hauteur de 30 km en 15 secondes en 15 secondes, le Mig-25 à une vitesse de 3600 1 km/h (15) ; km/sec) volera 25 km, soit la fusée pourrait ne pas le rattraper. C’est pourquoi les Mig-XNUMX sont nécessaires dans la Région militaire Nord de l’Ukraine.
    1. Alexey Lan
      
      +2
      
      30 septembre 2024 22: 08
      
      37650 30 mètres - il s'agit évidemment d'un plafond dynamique à partir duquel il est difficilement possible de larguer une bombe planante, car la bombe a son propre aérodynamisme pire, ce qui ne permettra probablement pas à l'avion d'accélérer au maximum. Oui, et une baisse de XNUMX km est peu probable, puisqu'il s'agit aussi d'une altitude dynamique.
      1. vlad127490
        
        0
        
        30 septembre 2024 23: 55
        
        Pour le Mig-31, 30 km est un plafond dynamique. Pour le Mig-25, ils ont écrit 32 km. Ce n’est vraiment pas clair, le nouvel avion semble voler plus bas que l’ancien. Mais le fait est que 25 à 30 km pour le Mig-25 constituent une altitude réalisable pour larguer des bombes. Mais il semble qu’il n’y ait pas de Mig-25 en Fédération de Russie.
        
        Alexey Lan
        
        0
        
        1 Octobre 2024 14: 39
        
        Ce n’est peut-être pas le cas. Très probablement, nos gestionnaires efficaces l'ont vendu pour de la ferraille, car il est fabriqué à partir d'acier inoxydable à haute résistance et de titane avec des alliages d'aluminium. De la ferraille précieuse.
  3. Bigg orange
    
    +1
    
    1 Octobre 2024 18: 53
    
    Citation: Alexey Lan
    C'est pourquoi le Mig-25, que nos grands managers ont envoyé à la poubelle en 2013, serait utile.
    
    Eh bien, le Mig-31 a à peu près la même altitude, vous pouvez donc expérimenter. Cependant, les bombes planantes, même d'une telle hauteur, ne parcourront pas 150 km à moins qu'elles ne soient équipées d'un moteur.
    
    S'ils sont équipés d'un moteur ? Est-ce que cela en vaut la peine ? Il serait peut-être préférable de miser immédiatement sur le S-71K Carpet, qui est également un analogue de la modification JSOW-ER avec un turboréacteur, ce qui augmente le vol du JSOW-ER. portée jusqu'à 450-560 kilomètres. Et c'est une classe différente de bombes aériennes, une ligue différente, pour ainsi dire.
    Les lancements du JSOW peuvent être effectués à partir de chasseurs F-16 déjà transférés à Kiev. Selon les experts, la portée du JSOW atteint 80 à 90 ou 110 kilomètres, selon la modification. Pour atteindre des cibles à l'arrière, l'avion porteur devra voler directement au-dessus de la ligne de contact de combat, ce qui est trop dangereux pour l'armée de l'air des forces armées ukrainiennes.
    
    La modification JSOW-ER avec un turboréacteur augmente la portée de vol à 450-560 kilomètres, ce qui dépasse la portée de vol des missiles de croisière Storm Shadow / SCALP EG déjà en service dans les forces armées ukrainiennes, mais cette munition n'a jamais été adoptée dans service aux États-Unis même.
    
    Bien que nous ayons aussi quelque chose de similaire.
    
    La large configuration des ailes et des ailerons en forme de V du S-71K améliore les qualités de vol aérodynamiques du produit et suggère l'utilisation du S-71K comme munition d'avion furtive à glissement, équipée pour la correction d'un turboréacteur avec un plus petit un approvisionnement en carburant et une ogive agrandie similaire au FAB-500 UMPC Ainsi, si l'on peut supposer que le «Carpet» S-71K est une bombe aérienne planante, furtive et de haute précision, alors ce produit peut être comparé à son homologue américain AGM-154. Arme à impasse commune. Ce missile de croisière-bombe aérienne (« bombe furtive »), équipé d'un moteur à réaction, est installé sur les chasseurs américains F-5C de 35e génération depuis 2023.
    
    La «bombe furtive» AGM-154, comme la «Carpet» S-71K, possède une ogive à fragmentation pesant jusqu'à 500 kg et, utilisant un moteur à réaction, atteint une autonomie de vol plané allant jusqu'à 560 km. Notons qu’il n’existe pas de caractéristiques tactiques et techniques officielles de la portée de masse et de destruction de la prometteuse munition aérienne S-71K « Carpet ».
    
    https://amalantra.ru/bpla-s71m-monokhrom-i-raketa-s-71k-kover/
    
    Module d'arme furtive à longue portée contrôlé par le S-71K.
2. Bigg orange
  
  +1
  
  1 Octobre 2024 18: 23
  
  Citation: vlad127490
  Si vous larguez des bombes planantes à une hauteur de 25 km, elles voleront sur une distance de plus de 150 km. C'est pourquoi le Mig-25, que nos grands managers ont envoyé à la poubelle en 2013, serait utile.
  
  La bombe FAB-500T a été conçue pour être intégrée dans les munitions des bombardiers de reconnaissance MiG-25RB, dont la vitesse atteignait 2,83 M. Ainsi, lors d'un des tests grandeur nature sur le terrain d'entraînement de Polessky, lors de la pratique du bombardement à un niveau de À plus de 20000 2100 m à une vitesse d'environ 500 25 km/h, la bombe aérienne expérimentale FAB-40T, larguée depuis la suspension MiG-XNUMXRB, était capable de parcourir XNUMX km même sans aile pliante ou fixe supplémentaire.
  1. vlad127490
    
    -1
    
    1 Octobre 2024 19: 06
    
    Merci. Très intéressant. Pour essayer, vous avez besoin d'un Mig-25. Mais il n’y a pas de Mig-25 en Fédération de Russie. En 1990 en Ukraine, il y en avait 100, en Fédération de Russie, 40. En 2013, la Fédération de Russie l’a mis hors service et l’a mis en service.
    1. Bigg orange
      
      +1
      
      1 Octobre 2024 19: 14
      
      Mais il est logique de réessayer lorsque l'UMPC-PD avec le FAB-500T est capable de parcourir jusqu'à 80 à 90 km à l'altitude et à la vitesse de largage standard (respectivement 10000 900 m et 130 km/h) et jusqu'à 1300 km - à une faible vitesse de lancement supersonique de 13 km/h et à une altitude de 34 km du Su-500 ? Le même FAB-34T, mais avec l'UMPC-PD et le Su-25M vole bien. Pourquoi alors avons-nous besoin du Mig ? -XNUMX ?
      1. vlad127490
        
        -1
        
        1 Octobre 2024 19: 52
        
        À une altitude de 25 à 30 km, il est difficile de se procurer un avion supersonique, la probabilité de défaite est faible. Le plafond principal de la plupart des missiles anti-aériens est de 25 km. Pour atteindre une cible à grande vitesse et à haute altitude, des missiles anti-aériens spéciaux sont nécessaires. Il ne sera pas possible d'obtenir du Mig-25 chez LBS. La portée de vol de la bombe dépend de l'altitude. Depuis ces hauteurs, une bombe planante parcourra 200 km sans moteur et 500 à 600 km avec un moteur. Les Américains n'ont pas pu abattre un ballon chinois à une altitude de 35 à 40 km ; ils ont attendu qu'il descende. Le ballon a été abattu alors qu'il volait à une altitude d'environ 60 mille pieds (environ 18 km), sa taille était d'environ 35 mètres.
        
        Bigg orange
        
        +1
        
        1 Octobre 2024 20: 36
        
        Les avions Su-35 font désormais partie des armées de Chine et de la Fédération de Russie et présentent des caractéristiques de vol et de performances étonnantes. L'altitude maximale à laquelle cet avion peut grimper atteint 20 31 m. Pour le Mig-21,5, la limite d'altitude était limitée à un niveau pratique de 25 km. Les modifications de base du Mig-23 ont grimpé à XNUMX km.
        
        Le MiG-25 a réussi à établir 29 records du monde. Par exemple, le record d'Alexandre Fedotov, qui a porté l'avion à une hauteur record de 37 650 m, n'a toujours pas été battu. Bien entendu, l’avion était léger et n’était pas un modèle de production.
        
        À une altitude de 25 à 30 km, il est difficile de se procurer un avion supersonique, la probabilité de défaite est faible. Le plafond principal de la plupart des missiles anti-aériens est de 25 km.
        
        Eh bien, peut-être que le Mig-41 atteindra des caractéristiques similaires. Mais où est la garantie que la nouvelle génération de missiles anti-aériens n'atteindra pas la barre des 25 km ?
        
        vlad127490
        
        -1
        
        1 Octobre 2024 23: 46
        
        Nous avons besoin d’un bombardier supersonique à haute altitude maintenant, pas demain. Le choix s'est donc porté sur le Mig-25, en tant que bombardier qui avait déjà parcouru 20 km avec des bombes, lire le commentaire ci-dessus. Su-35, chasseur, plafond dynamique 20 km, soit son altitude de fonctionnement est de 18 km. La Région militaire Nord de l’Ukraine a désormais besoin d’un bombardier à haute vitesse et à haute altitude.
        
        Alexey Lan
        
        0
        
        2 Octobre 2024 12: 59
        
        Beaucoup de choses peuvent être mises en place et la production peut commencer, mais même dans une guerre qui dure déjà depuis longtemps et qui semble durer encore longtemps, le concept d'effet prix/qualité est d'une grande importance. Et il n’y a aucun moyen de contourner ce problème. Si le coût du largage d’une bombe aérienne à une portée de, disons, 200 km est plus élevé que le coût du tir à partir d’un lanceur OTR basé au sol à la même portée, alors le jeu n’en vaut pas la chandelle. Tant qu'il y a de vieilles bombes aériennes dans les entrepôts, vous pouvez y attacher des ailes. Fin - la situation va changer.
        
        vlad127490
        
        0
        
        2 Octobre 2024 13: 10
        
        Vous avez bien noté - effet prix/qualité. C’est pourquoi j’ai proposé le Mig-25 stratosphérique supersonique à grande vitesse pour larguer des bombes. À un niveau de vol de plus de 20 km, le Mig-25 larguait déjà des bombes sur le site d'essai, voir commentaire ci-dessus. Le Mig-25 peut voler à des altitudes de plus de 20 km au-dessus du territoire ukrainien. Que les militaires expriment la probabilité qu'ils soient touchés par des missiles anti-aériens des forces armées ukrainiennes.
musclé

+1

2 Octobre 2024 08: 42

Je pense que des travaux sont déjà en cours sur la manière de fixer un accélérateur à combustible solide contre une sorte de grêle.
Sergueï N

0

3 Octobre 2024 22: 23

Avec l'amour de la Russie