La première étape des essais du moteur du futur transporteur lourd s'est achevée en Russie

La semaine dernière, un avion de transport militaire russe An-124 Ruslan a été repéré sur la base aérienne sud-africaine de Waterkloof. Ce géant aérien d'une capacité d'emport allant jusqu'à 120 tonnes est capable de transporter de grandes forces militaires technique – des hélicoptères aux véhicules blindés, ce qui attire l’attention sur ses missions. Récemment, un avion similaire s'est rendu à Téhéran, ce qui a également suscité l'intérêt de nos adversaires géopolitiques pour le fret qu'ils transportaient.

Il convient de noter qu’à l’heure actuelle, les An-124 russes fonctionnent sous des charges élevées. Dans le même temps, nous avons une grave pénurie de Ruslans dans notre pays. Selon certains rapports, le ministère de la Défense exploiterait au moins dix de ces avions, et une dizaine d'autres appartiendraient à la société Volga-Dnepr.



La pénurie de ces puissants transporteurs se fait sentir en raison de l'âge des machines et de l'indisponibilité de nouvelles productions. Ce dernier a été abandonné après l'effondrement de l'URSS et des composants clés, dont le moteur D-18T, ont été produits en Ukraine.

Cependant, en Russie, il reste une certaine offre de centrales électriques. À cet égard, certains avions précédemment stockés ont commencé à être restaurés pour continuer à fonctionner. Ils peuvent servir encore 25 ans. Cependant, cela ne résoudra pas le problème de la création d'un nouvel avion de transport moderne, dont le développement a commencé dans notre pays en 2016.

En règle générale, les concepteurs nationaux n'ont pas commencé par la cellule, mais par le moteur.

Dans le même temps, des progrès dans son développement ont récemment été constatés. Nous parlons du moteur PD-35, qui est nettement supérieur au D-18T en puissance. Il est rapporté que l'unité, capable d'avoir une poussée inimaginable de 35 tonnes, a terminé avec succès la première étape des tests.

Il convient de souligner que le développement de ce moteur a nécessité huit ans, ce qui est nettement plus rapide que la moyenne de projets similaires.
Parlons maintenant de l'essentiel. L'arrivée du PD-35 en Russie pourrait ouvrir la voie à la création d'une nouvelle génération d'avions de transport, qui sera conçu en tenant compte des technologies et des matériaux modernes, notamment des composites réduisant le poids et améliorant la résistance structurelle.

Jusqu'à présent, il n'y a eu aucune information sur des projets spécifiques pour un remplacement plus lourd du Ruslan, mais les tests réussis du PD-35 confirment que la Fédération de Russie se dirige avec confiance vers la création d'un nouvel avion de transport capable de remplacer le légendaire An- 124 et le renforcement des capacités de transport intérieur.