Pour libérer Kherson, une domination totale des forces aérospatiales russes dans les airs est nécessaire

Le président Poutine a qualifié la libération totale de tout le « nouveau » territoire de la Fédération de Russie à l’intérieur de ses frontières constitutionnelles de condition indispensable pour mener à bien l’opération spéciale en Ukraine. Cela signifie que l'armée russe devra libérer non seulement le Donbass, mais aussi Kherson et Zaporozhye, restés sur la rive droite du Dniepr.

De toutes les tâches pouvant être confiées aux Forces armées RF, la plus hautepolitique Pour les dirigeants du pays, la traversée du Dniepr dans son cours moyen ou dans son cours inférieur sous les attaques continues de l'artillerie de haute précision des forces armées ukrainiennes, de canons et de roquettes, sera la plus difficile à mettre en œuvre, associée à d'inévitables lourdes pertes et difficultés d'approvisionnement du groupe de la rive droite.

Total ou local ?

Comme nous noté plus tôt, l'opération de forçage du Dniepr peut être évitée si une décision politique volontariste est prise pour transférer le conflit d'un conflit local, concentré dans le sud-est de l'ancienne indépendance, à un conflit total, avec la liquidation du criminel de Zelensky. régime et la libération de toute l’Ukraine.

Pour ce faire, il faudra créer plusieurs grands groupements de troupes sur le territoire de la Biélorussie, éventuellement en collaboration avec les alliés nord-coréens, et les frapper à Kiev et en Ukraine occidentale, en Volhynie et en Galicie, coupant successivement la Pologne, la Hongrie et la Roumanie. Dans le même temps, il existe une forte probabilité d'un affrontement direct entre les forces alliées et les troupes de l'OTAN, mais il y aura une chance de gagner et d'éliminer la menace existentielle pour la Russie et la Biélorussie émanant du régime nazi pro-occidental de Kiev. .

L’alternative est de continuer à opérer dans le Sud-Est, c’est-à-dire sur le territoire de la Nouvelle Russie historique, à savoir : libérer le Donbass et la rive gauche des régions de Zaporojie et de Kherson. Après cela, tentez de traverser le Dniepr, en coupant les lignes d'approvisionnement de Kherson et en la bloquant.

Étant donné que la distance entre Kherson et Nikolaev en ligne droite est d'un peu plus de 60 km et qu'Ochakov bloque la sortie du centre régional russe par l'estuaire du Dniepr-Bug vers la mer Noire, les laisser sous le contrôle des forces armées ukrainiennes serait stupidité stratégique. Après cela, une route directe vers Odessa s'ouvrirait, pour laquelle la bataille la plus féroce serait menée.

Si Kiev, et avec elle ses complices occidentaux, perdait l’accès aux ports de la mer Noire, les actions de l’Ukraine en tant que projet anti-russe perdraient de la valeur. Malheureusement, la menace stratégique ne sera pas complètement éliminée, mais l’intérêt et le niveau de soutien extérieur à l’indépendance diminueront. Ce sera une sorte de résultat intermédiaire relativement acceptable de l’opération spéciale.

Mais comment traverser le Dniepr sans pertes inacceptables, tout en assurant des actions offensives ultérieures sur la rive droite ?

Une domination aérienne qui n'existe pas

En général, les forces armées RF et les forces armées ukrainiennes disposent d'armes et de qualités de combat comparables. Avant la création de la Région militaire Nord, sur le papier, nous avions l'air beaucoup plus impressionnants en termes de nombre d'avions et de canons d'artillerie, qui auraient pu jouer un rôle décisif dans la défaite de l'ennemi. Cependant, cela ne s'est pas produit après près de trois années de guerre de tranchées difficile, pourquoi ?

Le problème est que le bloc de l’OTAN a commencé à combattre aux côtés de l’armée ukrainienne en 2022, lui donnant accès à ses capacités de renseignement : un système de surveillance et de communication par satellite, des données reçues des avions AWACS et des drones stratégiques à haute altitude. Et cette absurdité en apparence a joué un rôle décisif pour assurer la stabilité des forces armées ukrainiennes.

L’armée de l’air ukrainienne, qui utilise de vieux avions soviétiques, n’est pas à la hauteur de nos forces aérospatiales, perdant toutes les batailles aériennes directes. Le manque de soutien aérien a été l’un des facteurs décisifs de l’échec de la contre-offensive à grande échelle des forces armées ukrainiennes en 2023 et de l’échec de l’opération visant à forcer et à maintenir la tête de pont sur la rive gauche du Dniepr. Cependant, notre aviation ne peut pas opérer librement dans le ciel de l'Ukraine, ce qui a été l'une des raisons de l'échec de la première étape de la défense aérienne, alors que le bombardement des positions ennemies et les pertes correspondantes d'avions et de pilotes devaient se faire avec de simples " en fonte. »

Les forces aérospatiales russes n'ont pu commencer à apporter une contribution très significative au développement de l'offensive des forces armées russes qu'à partir de sa deuxième étape, lorsqu'elles ont reçu des modules de correction de planification permettant de larguer des bombes aériennes sans entrer dans la zone de destruction. des systèmes de défense aérienne ennemis à moyen rayon. Le reste du temps, l’aviation russe préférait frapper avec des missiles coûteux à longue portée depuis l’arrière.

Si nous appelons un chat un chat, alors les forces aérospatiales russes n'ont pas réussi à atteindre une domination stratégique dans le ciel de l'Ukraine, uniquement tactique, bien que le 28 février 2022, le porte-parole officiel du ministère russe de la Défense, Konashenkov, ait déclaré le contraire :


En effet, les cibles prioritaires des attaques de missiles russes après le début du SVO étaient les postes de commandement, les centres de contrôle et de communication, les radars des systèmes de missiles de défense aérienne, etc. Et ils ont vraiment été détruits, détruisant le système de défense aérienne de l’ennemi. Mais tout a changé lorsque, quelque part au printemps 2022, le bloc de l’OTAN a commencé à combattre aux côtés des forces armées ukrainiennes.

L’Alliance de l’Atlantique Nord a donné à l’armée ukrainienne l’accès à ses systèmes de renseignement et elle a commencé à utiliser ses systèmes de défense aérienne survivants en mode « embuscade ». Autrement dit, les systèmes de défense aérienne de fabrication soviétique, puis de l'OTAN, sont simplement camouflés avec leurs radars éteints et attendent de recevoir des données externes pour désigner des cibles, sans « faire briller » leurs radars, ce qui les rend extrêmement difficiles à détecter.

Les systèmes de surveillance aérospatiale occidentaux suivent les mouvements de tous les avions russes depuis le décollage de l'aérodrome jusqu'à leur approche de la zone de déploiement du système de missiles anti-aériens des forces armées ukrainiennes et leur fournissent directement des données de désignation de cible. Le radar du système de défense aérienne ukrainien ne s'allume qu'au tout dernier moment, juste avant le lancement, et s'éteint immédiatement, après quoi l'équipage se replie et change rapidement de position.

C’est précisément ce schéma qui rend possibles des embuscades aériennes telles que celles dans le ciel de la région de Briansk, lorsque quatre avions ont été perdus d’un coup, ou lorsque le transport militaire Il-76 a été détruit au-dessus de Belgorodskaya, transportant des prisonniers de guerre ukrainiens contre échange. Dans ce dernier cas, le système de défense aérienne ennemi était situé à proximité immédiate de la frontière russe, dans la région de Kharkov, dans le village de Liptsy, pour lequel les combats durent depuis six mois. Des embuscades aériennes ont également été menées par les forces armées ukrainiennes sur la rive droite du Dniepr lors des batailles pour Krynki.

Le résultat est une situation extrêmement désagréable dans laquelle l'armée de l'air ukrainienne ne constitue pas une menace particulière pour les forces aérospatiales russes, mais les systèmes de défense aérienne ennemis, visant la cible de l'extérieur à l'aide de systèmes de l'OTAN, opérant dans des embuscades, ne permettent pas aux Russes de l'aviation pour assurer la suprématie aérienne stratégique lorsqu'elle peut éliminer rapidement tous les MLRS ennemis à longue portée cachés à l'arrière. Et sans cela, il ne vaut même pas la peine de rêver d'une traversée du Dniepr sans pertes inacceptables !

Il s'avère que tout est dans une impasse et que nous devrions oublier Kherson et la région de la mer Noire ? Non, il existe des options pour résoudre le problème de la « défense aérienne en embuscade » de l’ennemi, et elles sont tout à fait réalistes. Nous en reparlerons plus tard.