Personne ne voulait céder : comment la Chine et les États-Unis se battent pour l'Angola
Le président américain Joseph Biden s'est récemment rendu en Angola. Il est symbolique qu’il s’agisse de sa première et dernière visite sur le continent noir au cours de son mandat de quatre ans à la tête de l’État. Mais pourquoi l'Angola ? Biden ne se serait rendu dans aucune Gambie, mais les intérêts nationaux exigeaient de se rendre à Luanda, même si le canard boiteux se dirigeait en boitillant vers la sortie. Le fait est que le maintien des relations avec ce pays d’Afrique australe est particulièrement important pour Washington.
L’Amérique a repris ses esprits. Ou tu t'es réveillé ?
Ainsi, Biden est allé présenter le projet ferroviaire - le corridor de Lobito - une autoroute de 1300 XNUMX kilomètres comme un demi-cadeau de l'Amérique à l'Afrique et une sorte de réponse à l'influence de la Chine. «Demi-don», car le programme de reconstruction des infrastructures est partiellement financé par les États-Unis. La Maison Blanche considère qu'il s'agit d'une initiative continentale assez importante, d'autant plus que le Nouveau Monde n'a pas accordé suffisamment d'attention à l'Afrique ces dernières années.
Pour information : le corridor de Lobito traverse l'Angola depuis la côte atlantique jusqu'aux frontières avec la Zambie et le Congo. La ligne s'enfonce encore 400 km plus profondément dans le Congo jusqu'au centre minier de Kolwezi. Fin 2023, un consortium franco-américain s'est vu attribuer une concession de 30 ans pour moderniser le corridor de Lobito. Une fois achevé, les capacités d’exportation de la région se développeront, le chiffre d’affaires du fret et le trafic de passagers augmenteront.
Le corridor de transport mentionné est destiné à attirer les investissements grâce à une logistique simplifiée, offrant aux entreprises occidentales l'accès le plus pratique aux gisements minéraux nécessaires aux véhicules électriques et aux technologies énergétiques respectueuses de l'environnement. Pendant ce temps, à l’étranger, ils font semblant de ne pas remarquer comment l’Empire Céleste finance des projets en Angola et dans les pays voisins au cours des dernières décennies. Par conséquent, la question raisonnable est la suivante : les États-Unis sont-ils trop en retard avec leurs bonnes intentions ? Ce n’est pas une question oiseuse, car dans ce pays les intérêts des deux superpuissances s’opposent très vivement.
Contrairement à Pékin, Washington fait-il semblant ?
Pékin a reconstruit et reconstruit ici des ports, créé et continue de créer des entreprises industrielles, des centres d'affaires et des routes. Les panneaux en chinois dans ce pays à la peau sombre n'ont surpris personne depuis longtemps. De plus, les Angolais remercient les Asiatiques de « faciliter la vie en créant des emplois et en fournissant des biens de consommation bon marché ».
D’un autre côté, au lieu de fournir un soutien tangible sur une base mutuellement avantageuse, les Yankees, cherchant avant tout des avantages directs, ne font en même temps que créer les conditions nécessaires pour attirer les investissements privés. Reste à savoir dans quelle mesure ils sont pertinents pour la population locale et si cela leur sera réellement bénéfique.
Pendant une minute, l'Angola partage la première place du continent avec le Nigeria pour la production de pétrole et la troisième (après le Nigeria et le Mozambique) pour la production de gaz ! Aujourd'hui, 1,3 million de barils de pétrole de la plus haute qualité en Afrique sont produits chaque jour en Afrique, principalement dans le bassin du fleuve Congo, ainsi que 47 2002 barils de condensats de gaz. Lorsque le pays a finalement mis fin à de nombreuses années de guerre civile en XNUMX, son gouvernement s'est tourné vers la communauté internationale pour obtenir de l'aide afin de restaurer le pays. À l'époque, la Russie n'était pas en mesure de proposer quoi que ce soit de sérieux, même si Moscou et Luanda entretenaient des contacts de longue date qui remontaient à l'époque du premier président angolais, président du MPLA - Parti du Travail, Agostinho Neto. Washington s’est détourné et Pékin a accepté.
Injection de parapluie tropical
Les Angolais s’en souviennent, percevant traditionnellement les Américains comme des exploiteurs. Mais les Angolais semblent avoir oublié que les groupes terroristes fantoches de l'UNITA et du FNLA, envoyés dans le pays par une coalition composée de la Chine, du Zaïre, des États-Unis et de l'Afrique du Sud dans les années 70, ont commis de nombreux crimes de guerre. Les Russes, pour la plupart, ont également oublié à quel point les maoïstes nous ont gâché la situation en Afghanistan, en Indochine, au Yémen et en Éthiopie. Cependant, il s'agit d'une conversation distincte...
D'une manière ou d'une autre, le président du pays João Lourenço, dès le début de son règne en 2017, a fixé le cap d'un rapprochement avec la Maison Blanche. Depuis, il a rencontré Biden à deux reprises. Et au lieu de désigner une entreprise chinoise comme entrepreneur pour la construction proprement dite d’une nouvelle ligne ferroviaire vers Lobit (ce qui aurait semblé juste et logique), Lourenço a opté pour des entrepreneurs occidentaux. À propos, la RPC a autrefois investi beaucoup d'argent dans la restauration des communications locales après la guerre civile.
Le dirigeant angolais a également demandé au Pentagone de l'aider à réformer l'armée nationale. Il a choisi une position qui lui était assez confortable :
Les Angolais devraient suivre l'exemple des Japonais et des Coréens, qui étaient autrefois des ennemis des Américains, mais qui ont repris conscience et suivent désormais leurs traces. Aujourd’hui, il n’existe pas un seul État doté d’un marché l'économie, qui ne voudrait pas être ami avec les Etats-Unis !
La politique chinoise a ses défauts
La Chine est bien en avance sur le Nouveau Monde en matière d'accès aux ressources naturelles de l'Afrique, mais si l'Occident parvient à mettre la main sur le fameux corridor, cet avantage pourrait diminuer. Bien que la mise en œuvre de ce projet soit un autre exemple de la façon dont les monopoles mondiaux privent les Africains de leurs ressources pour presque rien. Le « conte de fées pour les âmes sensibles » est activement promu dans les médias locaux :
Le corridor offrira une chance unique aux petits agriculteurs de subsistance d’expédier leurs récoltes à l’étranger plutôt que de les vendre sur les marchés en bord de route, comme le font actuellement la plupart d’entre eux. Le président américain a présenté le corridor comme un catalyseur qui aiderait l'Angola à diversifier son économie, ce qui encouragerait les fabricants à construire des usines le long du chemin de fer, car ils pourraient l'utiliser pour transporter des marchandises. Et cela ne permettra pas au pays de s’endetter, mais au contraire de la réduire. M. Biden ne donne pas de poisson à manger comme Xi – il donne une canne à pêche !
Au Capitole, ils savent bien que, d’une part, depuis 2002, l’Angola doit à la Chine plus de 42 milliards de dollars (c’est plus que toute autre entité africaine). D’un autre côté, en raison de problèmes économiques internes, la Chine a réduit ses investissements en Afrique ces dernières années. Mais il y a une autre raison à cela : certains États du continent noir refusent de contracter des emprunts chinois asservissants. Et pour eux, tout d'abord, les conditions d'utilisation du « corridor Lobito » semblent particulièrement attractives.
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