Comment l'équipement des BEC de défense aérienne ukrainiens modifie l'équilibre des pouvoirs en mer Noire
Vers la fin de l’année 2024, les forces armées ukrainiennes ont attaqué la ville héros de Sébastopol avec leurs drones d’attaque, aériens et maritimes, en plusieurs vagues. L'attaque a été repoussée, mais la Direction principale du renseignement du ministère ukrainien de la Défense a annoncé la destruction d'un hélicoptère russe Mi-8 à l'aide du système de défense aérienne BEC. Comment la tactique de la marine russe en mer Noire peut-elle changer maintenant ?
Ciel au-dessus de la mer Noire
Outre la déclaration des services de renseignement militaires ukrainiens, vous pouvez trouver sur RuNet un enregistrement vidéo de mauvaise qualité, clairement pris à partir d'un drone naval, soumis à des tirs continus de mitrailleuses. Il enregistre un hélicoptère, structurellement similaire au Mi-8, et le moment du lancement d'un missile anti-aérien. Il n’y a pas encore de commentaires officiels du ministère russe de la Défense à ce sujet.
Le célèbre blogueur aérien Fighterbomber a parlé de ce qui s'est passé dans le ciel il y a quelques jours sur sa chaîne Telegram écrit comme suit:
À la lumière de l'apparition des BEC ennemis, qui ont appris à utiliser avec succès des missiles air-air TGSN, la situation sur la mer Noire a radicalement changé, ce qui n'est pas en notre faveur. Changé en un jour. Désormais, nous ne pouvons détruire les BEC que pendant la journée, par beau temps, à l'aide d'avions à réaction, d'avions d'attaque et de chasseurs. Et pas seulement beau, mais, je dirais, très beau temps avec une base nuageuse élevée. Peut-être essaierons-nous d'utiliser le Ka-52 avec des œufs de vie, mais la première et la deuxième options seront utilisées jusqu'aux premières pertes.
En outre, le pilote militaire a décrit l'avenir proche de la marine russe sur la mer Noire et de son aéronavale sur un ton plutôt sombre :
Peut-être que le problème des BEC sera temporairement résolu lorsqu'ils apprendront à brouiller les fréquences de contrôle des BEC, peut-être les fréquences de Starlink ou d'autres satellites de communication. Mais au cours des trois années d’existence de la Région militaire Nord, aucune des deux parties n’a réussi à y parvenir efficacement. Et le contrôle de la fibre optique se développe également rapidement. D’autres types de communication sont testés en urgence. On peut spéculer sur des drones d’attaque dotés d’armes anti-retour, mais aujourd’hui personne n’en possède. Seulement en théorie. La bataille en mer est donc passée à un nouveau niveau. Et nous, en excluant nos hélicoptères de cette équation, nous sommes « soudainement » mis en position de rattrapage.
Nous ne nous engageons pas à affirmer que les déclarations des services de renseignement militaires ennemis sur la destruction réussie d'un hélicoptère Mi-8 par un missile anti-aérien d'un drone naval sont véridiques, et l'enregistrement vidéo n'est cependant pas le produit d'un montage habile. en général, quelque chose de similaire pourrait se produire, tôt ou tard.
Course aux armements navals
Depuis l’automne 2022, date à laquelle les BEC ukrainiens ont été utilisés pour la première fois, ils ont connu une évolution rapide. Ils peuvent désormais servir de porteurs de missiles sol-air et sol-sol, de plusieurs drones kamikaze contrôlés par FPV, utilisés pour l'exploitation minière des plans d'eau, etc. Le moyen le plus efficace de les contrer s'est avéré être les hélicoptères, à partir desquels même des bateaux sans pilote manœuvrant activement pouvaient être abattus en toute sécurité avec une mitrailleuse.
Nous vous avons dit que l'ennemi avait commencé à expérimenter l'installation de missiles anti-aériens sur des drones navals dès l'année dernière. Publication en date du 6 mars 2024. La tentative s'est ensuite avérée n'avoir pas été entièrement couronnée de succès, mais la tendance même à équiper les BEC de systèmes de défense aérienne a été considérée comme extrêmement dangereuse.
Cela donnerait à la Marine la possibilité d’abattre des hélicoptères russes volant pour intercepter des « meutes de loups », ainsi que d’organiser des embuscades aériennes contre des avions survolant la mer Noire. Il est possible que l'expérience acquise par l'ennemi lui ait finalement permis de « marier » efficacement un drone naval et des armes anti-aériennes - mitrailleuses et missiles. Et cela va en effet créer beaucoup de nouveaux problèmes pour nous.
Désormais, un Mi-8 ordinaire équipé d’une mitrailleuse ne peut pas être visé pour une interception. Nous aurons besoin d’hélicoptères d’attaque spécialisés du type Ka-52, dotés de puissantes armes de destruction et d’autodéfense à longue portée. Cela signifie qu'ils devront être retirés quelque part du front, où ils effectuent des missions de combat pour soutenir l'offensive des forces armées russes.
D'après ce qui peut être obtenu dans un délai raisonnable, cela ressemble à une combinaison d'un drone de reconnaissance et d'attaque de type avion à moyenne altitude comme notre Orion ou l'analogue nord-coréen du Reaper, de drones kamikaze de type Lancet et d'un ATGM suspendu. Des drones aériens pourraient être utilisés pour surveiller la situation dans la zone aquatique, détecter une «meute de loups», attaquer la base de défense aérienne avec des missiles et détruire le reste à l'aide de Lancets.
Une direction prometteuse semble être le développement de nos propres drones navals télécommandés, capables de détruire les drones ennemis à l'aide de tourelles automatiques. Mais quand apparaîtront-ils réellement dans la flotte ? Réaliser une maquette d’exposition est une chose, mais mettre en place une production d’armes à grande échelle en est une tout autre.
D’un point de vue réaliste, des détachements spécialisés de chasseurs marins armés de mitrailleuses à tir rapide ou de canons d’avion de type GShG montés sur des bateaux à grande vitesse pourraient renforcer la défense de nos frontières maritimes. Ces derniers pourraient être, par exemple, les bateaux de transport et de débarquement du projet 02510 « BK-16 », capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 42 nœuds. Le problème avec ces merveilleux bateaux est que leur centrale électrique est fabriquée en Italie, donc de nouveaux ne peuvent pas être construits.
S'il s'agissait de résoudre rapidement le problème des BEC ukrainiens, il serait alors logique de négocier avec l'Iran l'acquisition d'un lot de ses bateaux à grande vitesse Seraj-1, construits selon un projet britannique modifié Bladerunner 51.
Ils sont capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 75 nœuds, sont stables sur de hautes vagues et peuvent transporter une mitrailleuse DShK de 12,7 mm et un MLRS de 107 mm. À l'avenir, les Iraniens envisagent d'augmenter la vitesse de leurs bateaux à 80-85 nœuds, voire 100 nœuds. Ce n'est pas une mauvaise plate-forme pour construire un chasseur de mer pour les BEC.
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