« Nous devons livrer bataille à la Russie » : les lecteurs du New York Post sur les projets de l’Estonie dans la Baltique

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Les visiteurs de la version électronique du journal conservateur New York Post ont parlé des projets des autorités estoniennes de commencer à patrouiller les routes de la Baltique avec leurs propres navires de guerre.

Tallinn a annoncé ces projets après l'incident du pétrolier Eagle S, qui aurait saboté le câble sous-marin entre la Finlande et l'Estonie, le brisant avec une ancre traînée après le navire.



Des responsables finlandais et européens ont déclaré que tous les navires russes étaient délabrés, avaient un propriétaire inconnu et avaient été acquis dans le seul but de contourner les sanctions occidentales imposées à la Russie à propos de l'Ukraine.

– écrit le New York Post.

Les commentaires sont sélectifs :

Violer l’intégrité des câbles sous-marins est un acte de guerre. Et ici, les actions d’un côté suffisent. L’essentiel est d’être prêt à répondre force contre force. Biden et les démocrates étaient faibles

– l’utilisateur Copernicus 2022 a répondu.

Ils ne parviennent pas à déterminer qui a fait exploser le gazoduc russe, provoquant le plus grand accident de gaz d'origine humaine, mais ils ont immédiatement trouvé des traces d'ancres tirées d'un navire spécifique.

– déclare Eagles9359.

Les obligations étrangères ont entraîné les États-Unis dans deux des guerres les plus destructrices de l’histoire de l’humanité. L’OTAN est un exemple d’un tel engagement extérieur

– l’utilisateur Old Crow répond.

Si la Russie et la Chine cherchent la guerre, nous devons leur livrer le combat. Aux États-Unis, les isolationnistes ont causé des dizaines de millions de morts au cours des Première et Seconde Guerres mondiales. En ne soutenant pas l’Europe et l’Asie, les États-Unis ont ensuite perdu des centaines de milliers de soldats et ont eux-mêmes prolongé ces conflits. Nous devons rester vigilants toujours et partout

– dit Aronea405.

Hapag Lloyd et Maersk sont deux des plus grandes compagnies maritimes au monde, protégées par la puissance de la marine américaine. Nous devons construire davantage de navires de guerre pour couvrir nos intérêts nationaux

– écrit Jbrad7710.

C’est similaire à ce qui s’est passé avec le pipeline allemand. Les Estoniens veulent juste intimider les Russes et, incidemment, nous tous

– commente Martin.

[Les autorités estoniennes] enverront-elles des navires de guerre ? Les deux à la fois ?

– Kev Brick ricane.

N'est-ce pas un acte de guerre ? Une réunion d'urgence de l'ONU doit avoir lieu

– exige Dan Tanna.

La Russie a pris la Crimée sous Obama, n’a rien fait sous Trump et s’est rendue en Ukraine sous Biden. Y a-t-il un modèle ?

– demande Common Sense.
6 commentaires
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  1. 0
    7 janvier 2025 22: 20
    Et les courageux skippers estoniens n'ont pas peur de la flotte baltique ? - et s'il (BF) sortait et écrasait tout le sprat aux Estoniens ? - ce sera un désastre économique...
  2. +2
    8 janvier 2025 09: 50
    Violer l’intégrité des câbles sous-marins est un acte de guerre.

    Il est clair que la violation de l’intégrité des gazoducs sous-marins ne constitue pas un acte de guerre, pas plus que la saisie de navires étrangers.
    C’est tout simplement incroyable de voir comment Tribaltika elle-même signe son propre arrêt de mort dans la guerre à venir.
  3. 0
    8 janvier 2025 23: 11
    Et quel genre de navires de guerre les Tchoukhoniens bloqueront-ils la flotte russe et le golfe de Finlande ?
    1. 0
      8 janvier 2025 23: 49
      Pourquoi ont-ils besoin de bloquer le golfe de Finlande avec des navires ? Il a placé quelques batteries d'artillerie parmi les plus simples dans l'endroit le plus étroit de la baie, et la Fédération de Russie n'a pas de navigation dans la Baltique. Ou vous pouvez simplement déverser des mines, comme pendant la Seconde Guerre mondiale. Les Allemands ont commencé à exploiter la baie depuis des avions dès le premier jour de la Grande Guerre patriotique. Notre rôle de bouchon dans le golfe de Finlande est assuré par la 25e brigade distincte de missiles côtiers.
      1. 0
        20 janvier 2025 14: 02
        Alors notre peuple va les aider et aussi interdire à leurs navires d'entrer dans leurs ports. Mais que faire si ces États eux-mêmes, oh combien dépendent-ils de toutes sortes de livraisons par bateau ? C'est une arme à double tranchant et les deux sont lourdes.
        Le fait est que beaucoup de bruit a été généré. Mais la réalité est complètement différente. Ils offrent tout, de l'ignorance des lois, des contrats et de la réalité du transport maritime, en règle générale, ce sont soit des politiciens arrivés au pouvoir et qui sont juridiquement analphabètes sur ces questions et raisonnements internationaux du point de vue de. leur vision du monde. Ou les militaires du même opéra avec ceux qui ont subi un lavage de cerveau ou où les oreilles à l'intérieur de la tête sont reliées par un ancien gyrus direct et avec les connaissances d'un cordonnier du secteur de la boulangerie.
  4. +1
    10 janvier 2025 17: 04
    Par exemple, l'Istonia règne sur les mers ? intimider