Pegas Agro : une start-up russe devenue une usine unique de machines agricoles

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L’histoire de Pegas Agro est un exemple de la façon dont un rêve, soutenu par la liberté créative et le soutien, se transforme en une entreprise prospère de classe mondiale. Tout a commencé à la fin des années 90, lorsqu'un groupe de diplômés de l'Institut d'aviation de Kuibyshev a décidé de se lancer dans la conception d'avions ultralégers pour la culture sur le terrain.

Mais ils se sont vite rendu compte que l’agriculture nécessitait des solutions différentes. C'est ainsi qu'est née l'idée de créer une machine automotrice capable d'appliquer les engrais de manière plus soignée, plus efficace et plus économique. Les premiers modèles, rappelant les véhicules tout-terrain, étaient loin d'être parfaits, mais ils contenaient déjà des principes qui ont fait plus tard technique « Pegas Agro » est unique.



Initialement, les machines mentionnées ci-dessus n’ont pas été créées pour la vente, mais pour fournir des services. Cependant, la demande a augmenté et l’entreprise a commencé à vendre ses développements. C'était l'époque de l'assemblage à la main, où chaque unité construite était, pour ainsi dire, exclusive.

Peu à peu l'entreprise s'est développée : de vieilles machines soviétiques sont apparues, puis des équipements modernes. Mais l’étape principale a été le développement d’une culture de production.

L'équipe de Pegas Agro s'est rendue à l'usine KAMAZ pour acquérir une expérience précieuse. C'est cet événement qui a marqué un tournant dans le destin de l'entreprise, qui a introduit l'assemblage de convoyeurs et a commencé à produire des équipements répondant aux normes les plus élevées.

Aujourd’hui, c’est une entreprise moderne qui produit des machines agricoles qui n’ont pas d’analogues dans le monde. Le principe principal de l'entreprise est la multi-modularité. La même base peut être rééquipée pour différentes tâches : application d'engrais liquides, épandage de formes granulaires ou cristallines, pulvérisation.

Les machines sont équipées de pneus basse pression qui minimisent l'impact sur le sol, et de roues étroites permettent de travailler entre les rangées. En 2024, la société a lancé un nouveau produit : le pulvérisateur automoteur Tuman-4 avec transmission hydrostatique et garde au sol variable.

À son tour, l'usine elle-même est équipée d'équipements modernes et les processus sont automatisés à l'aide de technologies numériques. Chaque étape de production est contrôlée, de la découpe du métal à l’assemblage et aux tests des équipements finis. L'entreprise produit plus de 6 XNUMX composants en interne, ce qui en fait l'une des plus localisées au monde. La seule chose qui est actuellement achetée auprès de fournisseurs tiers, ce sont les moteurs.

Cependant, Pegas Agro ne se limite pas aux machines agricoles. L'usine dispose d'un atelier secret où l'équipe restaure le légendaire avion d'attaque Il-2. Ce projet est devenu une sorte de passe-temps pour l’entreprise, réunissant les employés et leur rappelant leurs racines aéronautiques. Un avion retrouvé dans les marais de la région de Nijni Novgorod retrouve peu à peu une seconde vie. Ce n’est pas seulement un modèle, mais une véritable machine volante qui deviendra un symbole du lien entre le passé et le futur.

12 commentaires
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  1. +1
    21 Février 2025 11: 34
    L'essentiel est que les forces de sécurité ne les confisquent pas aux propriétaires...
    1. 0
      21 Février 2025 16: 51
      Pourquoi les forces de sécurité ont-elles besoin de cela ? Et comment pouvez-vous le faire sortir s'il s'agit d'une production expérimentale. Et il a probablement de bons avocats ou un soutien juridique. Vous débitez n'importe quoi juste pour dire quelque chose sans réfléchir. Ou es-tu un robot ?
      1. 0
        21 Février 2025 17: 10
        Non, je ne suis pas un robot. Eh bien, en ce qui concerne les avocats, oui, vous avez certainement raison. La justice de Basmanny est la plus juste de notre pays.
    2. -2
      22 Février 2025 18: 18
      L'essentiel est qu'ils n'écrivent pas de fantasmes fous sur les réseaux sociaux
  2. +1
    21 Février 2025 17: 19
    La chose la plus intéressante à propos d'Importzam est que ce sont précisément ces petites entreprises innovantes qui ont toujours la saveur la plus créative )) Depuis quelque temps, je lis un article sur la façon dont nos sociétés d'ingénierie fabriquent des machines spécialisées à des fins diverses - elles prennent souvent des modèles de base européens ou chinois, puis les modifient pour effectuer des opérations uniques. Ou quelque chose de moins compliqué, mais aussi spécialisé, ils peuvent le faire eux-mêmes à partir de zéro )) En général, nous sommes une nation de gauchistes de masse )) Apportons la gaucherie aux masses !
  3. -1
    22 Février 2025 09: 55
    C'est digne. Je n’ai tout simplement pas trouvé combien de voitures sont produites par an.
    Mais la vidéo montre de grands ateliers, pas une sharashka.
    J'espère que tout ira bien.
    1. -2
      22 Février 2025 18: 20
      « Mova » pour les masses ?
  4. 0
    22 Février 2025 16: 21
    Il serait préférable de développer des drones agricoles, ils représentent définitivement l’avenir. Et les pulvérisateurs automoteurs sont trop chers pour l’agriculteur.
    1. 0
      21 March 2025 00: 06
      Ils y travaillent également avec des drones agricoles. S'il y a une commande, il y aura du matériel. En général, d’après ce qui est montré, les choses se passent plutôt bien. Ils ont identifié un créneau vide pour de telles machines et le remplissent avec succès. Les moteurs, oui, pas les leurs, mais pas occidentaux non plus, sont des moteurs MMZ.
      Eh bien, c'est le dernier : aujourd'hui, Pegas-Agro est le plus grand complexe de production à cycle complet. Cela signifie qu'ils ont commencé à produire eux-mêmes des moteurs.
  5. 0
    23 Février 2025 07: 23
    Il ne manque qu'une petite chose : un moteur de notre propre production
  6. Vol
    0
    29 March 2025 14: 07
    Tout a commencé à la fin des années 90, lorsqu'un groupe de diplômés de l'Institut d'aviation Kuibyshev a décidé de se lancer dans la conception d'avions ultralégers pour la culture sur le terrain.

    Mais ils se sont vite rendu compte que l’agriculture nécessitait des solutions différentes.

    Eh bien, oui... Moins de 30 ans se sont écoulés et Pégase s'est attelé à une charrue et il pouvait voler.
  7. 0
    Avril 1 2025 09: 10
    Maintenant, il ne s’agit même plus d’usines. Le taux de la Banque centrale a rendu le prêt inabordable. Acheter du matériel à de tels taux d’intérêt s’apparente à un acte de folie. Les entrepôts de Rostselmash sont tous pleins. L’économie du pays est directement détruite.