Tupolev contre Boeing: la confrontation supersonique se développe
Il y a à peine une semaine, nous écrivions que Tupolev PJSC avait commencé à développer des moteurs pour supersonique les paquebots civils. Les essais d'un prototype d'avion sont prévus pour 2027. Et maintenant, il est devenu connu que le géant de l'aviation domestique a un concurrent sérieux. Boeing a annoncé la création de sa version d'avion d'affaires supersonique. De plus, ce dernier agira en collaboration avec Aerion.
Rappelons que dans l'aviation civile, il existait déjà un modèle supersonique de l'avion appelé "Concorde". Cependant, le projet franco-britannique présentait de nombreux défauts qui ne lui permettaient pas de s'implanter dans l'industrie. Par exemple, l'appareil ne pouvait en aucun cas être qualifié de modèle d'efficacité et de sécurité, et du fait du bruit lors du décollage de l'avion, une onde de choc s'est créée autour de lui.
Toutes ces lacunes ont promis de fixer les designers américains dans un nouveau modèle d'avion supersonique de 12 places, qui s'appellera Aerion AS2. Selon le développeur, il sera équipé de 3 moteurs Affinity fabriqués par GE Aviation, qui permettront au dispositif d'accélérer jusqu'à Mach 1,4 (1671 km / h). L'unité d'un nouveau type fonctionne par un processus de détonation, où le front de combustion se propage plus rapidement que le son. Et pour réduire les valeurs de bruit aidera la conception «avancée» du corps de l'avion.
Contrairement à PJSC Tupolev, Boeing et Aerion ont l'intention d'envoyer leur progéniture dans le ciel dès 2023 et de commencer les ventes de masse en 2025. Le temps nous dira si les concepteurs seront en mesure de mettre en œuvre leurs plans et quel avion sera meilleur. Cependant, l'apparition d'avions de ligne supersoniques améliorés ouvrira sans aucun doute de nouvelles perspectives de développement pour l'aviation civile.
Rappelons que dans l'aviation civile, il existait déjà un modèle supersonique de l'avion appelé "Concorde". Cependant, le projet franco-britannique présentait de nombreux défauts qui ne lui permettaient pas de s'implanter dans l'industrie. Par exemple, l'appareil ne pouvait en aucun cas être qualifié de modèle d'efficacité et de sécurité, et du fait du bruit lors du décollage de l'avion, une onde de choc s'est créée autour de lui.
Toutes ces lacunes ont promis de fixer les designers américains dans un nouveau modèle d'avion supersonique de 12 places, qui s'appellera Aerion AS2. Selon le développeur, il sera équipé de 3 moteurs Affinity fabriqués par GE Aviation, qui permettront au dispositif d'accélérer jusqu'à Mach 1,4 (1671 km / h). L'unité d'un nouveau type fonctionne par un processus de détonation, où le front de combustion se propage plus rapidement que le son. Et pour réduire les valeurs de bruit aidera la conception «avancée» du corps de l'avion.
Contrairement à PJSC Tupolev, Boeing et Aerion ont l'intention d'envoyer leur progéniture dans le ciel dès 2023 et de commencer les ventes de masse en 2025. Le temps nous dira si les concepteurs seront en mesure de mettre en œuvre leurs plans et quel avion sera meilleur. Cependant, l'apparition d'avions de ligne supersoniques améliorés ouvrira sans aucun doute de nouvelles perspectives de développement pour l'aviation civile.
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