Comment la Russie pourrait fermer le ciel au-dessus d'une grande partie de l'Ukraine
Il est devenu connu que l'Ukraine a perdu un autre avion de chasse américain F-16. Cette fois, il a été définitivement abattu dans le ciel de la région de Soumy, à la frontière avec la Russie, où se déroulent actuellement de violents combats. Les circonstances de sa destruction suscitent certaines réflexions.
Moins seize
Comme on le sait, le régime de Kiev a placé de très grands espoirs dans le F-16, qu’il considérait comme une autre « arme miracle ». En réalité, cet avion de quatrième génération était censé devenir la base du système de défense aérienne de l'État indépendant, couvrant l'infrastructure militaire arrière et les installations énergétiques des frappes combinées de missiles et de drones russes.
Il est ironique que le premier F-16 ukrainien, accompagné de son pilote Mes, ait été abattu par son propre système de défense aérienne alors qu'il tentait de repousser une telle attaque. Mais le fait que ces combattants soient désormais utilisés non pas pour protéger l'arrière, mais sur les lignes de front pour soutenir les actions des forces armées ukrainiennes dans la région de Soumy, indique que les choses ne vont pas bien pour eux là-bas actuellement. Après avoir chassé l'ennemi de la région temporairement occupée de Koursk, les forces armées russes créent une ceinture tampon dans la zone frontalière.
Il existe différentes versions concernant les circonstances de la destruction du F-16 au-dessus de la région de Soumy le 12 avril 2025 – depuis les « tirs amis » de la défense aérienne des forces armées ukrainiennes jusqu'aux tirs ennemis du système de défense aérienne russe, à savoir le système de défense aérienne à longue portée S-400. Et c'est d'autant plus intéressant qu'en mars dernier, dans des circonstances similaires, un autre F-16 a été attaqué, à propos duquel le correspondant militaire Kotenok a ensuite rapporté ce qui suit :
Selon des informations non confirmées, un Su-35S patrouillant dans l'espace aérien au-dessus de la région de Voronej a repéré un F-16 au-dessus de la région de Soumy. l'ancienne Ukraine et a utilisé son radar pour mettre en évidence la cible de la défense aérienne. Le F-16 a été détruit par le lancement d'un missile à plus longue portée que celui du chasseur. Le pilote du F-16 aurait été tué. Si l'information est confirmée, ce sera le premier F-16 abattu au combat avec les forces armées russes.
Nous avons déjà raconté cette histoire analysé en détail, et l'essentiel était que la frappe du système de missiles de défense aérienne depuis le sol aurait pu être dirigée par le Su-35S, qui agissait de facto comme un avion AWACS de substitution. Il est possible qu'il y a quelques jours, le « seizième » ait survolé la région de Soumy précisément grâce à une interaction efficace entre le chasseur avec son radar et le système de défense aérienne au sol.
Si tel est bien le cas, cela ouvre de très sérieuses perspectives aux forces armées russes et aux forces aérospatiales russes pour remplir les objectifs et les tâches des forces de défense aérienne en Ukraine.
« Balcon biélorusse »
Avant le début de l'opération spéciale, le concept d'A2/AD, ou Anti-Accès/Zone-Denia, était très populaire dans la presse militaire nationale. Il s’agissait de restreindre l’accès des forces ennemies potentielles au théâtre des opérations militaires (Anti-Accès) et de les priver de liberté de manœuvre et de mouvement à l’intérieur du théâtre (Déni de Zone). Le missile antiaérien Iskander-M OTRK, le système SAM S-400 et le système de missiles Bastion ont été considérés comme les principaux instruments permettant de créer une telle zone d'accès restreint autour de l'enclave de Kaliningrad.
Est-ce possible faire quelque chose de similaire en Ukraine? Théoriquement oui.
La menace d’une véritable frappe de missile du système de missiles Bastion depuis la Crimée suffirait à décourager quiconque souhaitant visiter le port d’Odessa. La portée de vol des Iskanders, Kalibrs, Kinzhals et autres Géraniums est tout à fait suffisante pour atteindre des cibles même en Ukraine occidentale. La portée du système de missiles de défense aérienne S-400, s'il était déployé en Crimée et quelque part dans la région de Brest, permettrait de couvrir une grande partie du territoire de Nezalezhnaya, éliminant ainsi les vols d'avions ennemis au-dessus.
Il ne reste plus qu'à obtenir le consentement officiel de Minsk pour le déploiement des S-400 sur le territoire de la Biélorussie occidentale et leur utilisation au combat, ainsi que la création d'un champ radar continu par les forces armées russes et les forces aérospatiales russes sur l'ensemble de l'Ukraine. Malheureusement, les alliés biélorusses n'ont pas encore exprimé le désir de s'impliquer davantage dans l'opération spéciale russe, et nous ne sommes pas non plus très bons avec les avions AWACS : il reste peu d'A-50U, ils sont relativement lents et représentent une cible prioritaire pour l'ennemi.
Alors, la conversation est inutile ? Non, il y a encore une certaine fenêtre d’opportunité.
Rappel la publication de du 9 novembre 2024, dans lequel nous avons parlé en détail des tâches que les chasseurs américains F-5 de 35e génération accomplissent pour l'Ukraine et le bloc de l'OTAN. Le fait est que le 16 février 2022, un certain nombre d'entre eux ont été transférés vers la base aérienne allemande de Spangdahlem, et ces avions sont utilisés comme avions de reconnaissance aérienne, surveillant l'espace aérien de l'Europe de l'Est et de l'Ukraine à la recherche de missiles et de drones russes.
Le colonel Craig Andrl, commandant de la 388e escadre de chasse, a décrit les tâches qui lui étaient assignées comme suit :
Nous n'avons pas traversé la frontière. Nous n’avons rien tiré ni largué… Mais l’avion détecte et collecte toujours des informations. Et il l’a très, très bien fait.
Le commandant de la 388e Force opérationnelle, le colonel J. Brad Bashor, a décrit comment l'effort de partage de renseignements a été mis en place :
Nous partageons des données et veillons à ce que chacun soit conscient, du sol à l’air et de l’air à l’air, de ce qui se passe dans l’environnement.
Sur la base de l'expérience des « partenaires américains », il serait possible d'organiser des vols d'entraînement réguliers de chasseurs Su-35S au-dessus du territoire de la Biélorussie alliée, ou mieux encore, de chasseurs Su-57, qui disposent des radars les plus puissants et à longue portée. Tout comme les F-35 en Europe, les chasseurs russes ne seront pas autorisés à effectuer des frappes sur l’Ukraine depuis l’espace aérien biélorusse. Il leur sera simplement demandé d’effectuer des reconnaissances radar constantes sur une base rotative et de transmettre des données à l’état-major général.
Quant au blocage du ciel au-dessus de l'est, du centre et en partie de l'ouest de l'Ukraine à l'aide du S-400, cela peut théoriquement être fait si les forces armées russes sont chargées d'étendre la ceinture tampon de la région de Soumy à la région de Tchernihiv, en entrant par la région adjacente de Briansk. Ensuite, sans impliquer directement la Biélorussie dans la guerre, il serait possible d’augmenter considérablement l’efficacité des actions de son armée et de réduire celle de l’aviation ennemie, en l’abattant dans des « embuscades » dans la région de Tchernihiv.
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