La Chine a commencé à tester un concurrent du russe Il-114
L'industrie aéronautique de la RPC se développe de manière dynamique et un réapprovisionnement est prévu dans la famille des avions régionaux chinois. Aux déjà en service Xinzhou-60 (MA60) et Xinzhou-600 (MA600), leur homologue moyen-courrier Xinzhou-700 (MA700) ou New Boat 700 sera bientôt ajouté.
La State Aviation Industry Corporation of China (AVIC), qui développe cet avion à turbopropulseurs depuis 2013, s'attend à ce que le Xinzhou 700 effectue son premier vol avant la fin de 2019. Dans le même temps, AVIC assure que le premier exemplaire de Xinzhou-700 sortira de la chaîne de montage en septembre 2019. Le projet est déjà au stade de la production pilote et des tests. Tel que rapporté par l'agence de presse chinoise Xinhua.
Il est précisé que "Xinzhou-700" peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 637 km / h et s'élever à une altitude de 5,4 mille mètres sur un seul moteur. Les aéronefs sont conçus pour fonctionner sur des aérodromes avec une piste courte dans des conditions de haute altitude et de température. L'avion est équipé de deux moteurs, qui sont en gros des turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW150C, dont chacun a une poussée de 3200 ch.
Xinzhou-700 pourra transporter 70 passagers (probablement 85), opérant sur des lignes régionales allant de 800 à 2300 km. Par ailleurs, 11 accords ont déjà été signés avec des compagnies aériennes chinoises et étrangères pour la fourniture de 185 nouveaux avions régionaux chinois. La masse maximale au décollage de l'avion sera de 27,6 tonnes et pourra entrer sur le marché environ d'ici 2021, lorsqu'il recevra un certificat de validité approprié des autorités aéronautiques.
Nous vous rappelons que Xinzhou-700 est un concurrent du turbopropulseur soviétique et russe Il-114, destiné à remplacer l'avion An-24. L'Il-114 a effectué son premier vol en 1990. Au total, 18 avions ont été produits, dont 17 étaient à la Tachkent Aviation Production Association du nom. Chkalov (TAPOiCH) en Ouzbékistan.
En 2010, il a été décidé de reprendre la production de l'Il-114 en Russie. Début 2019, on a appris que l'assemblage du prototype IL-114-300 devait être achevé d'ici l'été 2019. Ses essais en vol sont prévus en 2020 et le premier avion de série apparaîtra en 2021.
La State Aviation Industry Corporation of China (AVIC), qui développe cet avion à turbopropulseurs depuis 2013, s'attend à ce que le Xinzhou 700 effectue son premier vol avant la fin de 2019. Dans le même temps, AVIC assure que le premier exemplaire de Xinzhou-700 sortira de la chaîne de montage en septembre 2019. Le projet est déjà au stade de la production pilote et des tests. Tel que rapporté par l'agence de presse chinoise Xinhua.
Il est précisé que "Xinzhou-700" peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 637 km / h et s'élever à une altitude de 5,4 mille mètres sur un seul moteur. Les aéronefs sont conçus pour fonctionner sur des aérodromes avec une piste courte dans des conditions de haute altitude et de température. L'avion est équipé de deux moteurs, qui sont en gros des turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW150C, dont chacun a une poussée de 3200 ch.
Xinzhou-700 pourra transporter 70 passagers (probablement 85), opérant sur des lignes régionales allant de 800 à 2300 km. Par ailleurs, 11 accords ont déjà été signés avec des compagnies aériennes chinoises et étrangères pour la fourniture de 185 nouveaux avions régionaux chinois. La masse maximale au décollage de l'avion sera de 27,6 tonnes et pourra entrer sur le marché environ d'ici 2021, lorsqu'il recevra un certificat de validité approprié des autorités aéronautiques.
Nous vous rappelons que Xinzhou-700 est un concurrent du turbopropulseur soviétique et russe Il-114, destiné à remplacer l'avion An-24. L'Il-114 a effectué son premier vol en 1990. Au total, 18 avions ont été produits, dont 17 étaient à la Tachkent Aviation Production Association du nom. Chkalov (TAPOiCH) en Ouzbékistan.
En 2010, il a été décidé de reprendre la production de l'Il-114 en Russie. Début 2019, on a appris que l'assemblage du prototype IL-114-300 devait être achevé d'ici l'été 2019. Ses essais en vol sont prévus en 2020 et le premier avion de série apparaîtra en 2021.
- http://chinaplus.cri.cn/
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