Pourquoi la Russie est-elle obligée d'acheter des roues de chemin de fer à la Chine?

La Russie envisage d'acheter des roues de chemin de fer à la Chine. Il y avait des informations dans la presse selon lesquelles ils seraient également achetés à l'Ukraine. Dans le même temps, certains médias ont déclaré que l'industrie russe était trop faible pour couvrir la pénurie de roues.


Cela est en partie vrai: si en 2018 les entreprises russes ont produit 1 420 disques, alors la demande pour ceux-ci était de 000 1 pièces. Le fait est que les autorités du pays ont décidé de radier 628 000 voitures anciennes.

Cela a bien entendu permis de renouveler le matériel roulant et de doter les usines qui fabriquent les voitures de chargement. Dans le même temps, les roues usagées mais encore tout à fait utilisables des voitures anciennes sont entrées sur le marché.

En conséquence, les fabricants de roues russes ont perdu une part importante de leur capacité d'utilisation. Ils ont dû se réorienter vers les marchés d'autres pays. Cependant, le stock de roues des voitures anciennes s'est rapidement épuisé. Il y avait un besoin de nouveaux. Cependant, les entreprises, qui doivent désormais exécuter des contrats étrangers, n'ont pas été en mesure de réagir rapidement à la nouvelle situation.

Et puis un autre problème est apparu - le prochain round de confrontation entre Moscou et Kiev a conduit la Russie à imposer des sanctions contre l'entreprise ukrainienne, qui fournissait auparavant 100 XNUMX disques par an.

Cependant, les usines russes sont déjà prêtes à augmenter la production des produits nécessaires. Mais cela prendra du temps. Un moyen de sortir de la situation a été trouvé simplement en achetant des roues en Chine. Et le fournisseur ukrainien sera remplacé par le fournisseur kazakh.

Bien sûr, nous pouvons dire que si vous planifiez votre production avec plus de soin, de telles situations ne se présenteront pas. Mais l'essentiel maintenant est de ne pas perturber le projet de mise en service de nouvelles voitures.

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13 commentaires
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 5 March 2019 10: 50
    +1
    Il y a environ 2 ans, il y avait une vidéo où il était dit que les roues russes sont les meilleures, il y en a beaucoup, beaucoup, même les États-Unis les achètent ...
    Joliment. Acier chaud, eau, presses, couteaux ...
    La Chine et le Kazakhstan sont ... pas mal.
  2. Kriten Офлайн Kriten
    Kriten (Vladimir) 5 March 2019 11: 37
    +2
    La raison, comme toujours, est dans un gouvernement incapable qui dort jusqu'au dernier moment.
    1. Vkd Dvk Офлайн Vkd Dvk
      Vkd Dvk (Victor) 7 March 2019 00: 57
      0
      Votre esprit s'est-il mis à boire? Le gouvernement gouverne-t-il toutes les entreprises privées? Et qu'en est-il des sociétés par actions, dont la part est inférieure à 20%?
  3. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
    Monster_Fat (Quelle est la différence) 5 March 2019 12: 11
    +5
    J'ai visité la production de mon ami en Russie, qui est déclaré fabricant de produits "de remplacement des importations". Donc sa «production» se fait dans des hangars à assemblage rapide fabriqués en Estonie, l'équipement climatique est chinois, les véhicules sont des voitures d'occasion de constructeurs européens, les lignes de production sont allemandes et chinoises, l'équipement KI est également allemand et chinois, les matières premières sont chinoises, l'équipement de gravure et d'impression est allemand. Le logiciel des machines-outils est allemand et chinois. Les conteneurs et les palettes en papier proviennent de Finlande et le produit final est «fabriqué en Russie». clin d'œil
    1. Bulanov Офлайн Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 6 March 2019 09: 53
      +1
      D'une manière générale, la production de produits finis est toujours considérée comme la plus rentable. Ou pourquoi alors critiquer le gouvernement pour avoir exporté du bois rond, où il fabrique des meubles de l'étranger et nous revend à des prix exorbitants?
    2. Vkd Dvk Офлайн Vkd Dvk
      Vkd Dvk (Victor) 7 March 2019 00: 58
      0
      Les États-Unis labourent 2 milliards de personnes dans le monde. Dans les succursales, filiales et autres parties d'entreprises à gestion et participation américaines.
  4. serge2 Офлайн serge2
    serge2 (serge) 5 March 2019 15: 44
    -1
    Et écrivez sur les ours.
  5. Alf Офлайн Alf
    Alf (Vasily) 5 March 2019 19: 49
    +1
    Cependant, les entreprises, qui doivent désormais exécuter des contrats étrangers, n'ont pas été en mesure de réagir rapidement à la nouvelle situation.

    Quelle nouvelle inattendue pour le gouvernement Poutine-Medvedev. Il a soudainement découvert que les usines n'étaient pas en caoutchouc. Qui est à blâmer ???
  6. engenius Офлайн engenius
    engenius (génie) 5 March 2019 21: 01
    +2
    Que lavons-nous? Avec notre propre production de 1,5 million de pièces, nous achetons 0,2 million de pièces de l'extérieur? Les mauvais esprits lituaniens-ukrainiens sont sortis, discutant. Désormais, les Kazakhs et les Chinois gagneront de l'argent à votre place. Y compris lors de la livraison dans vos propres pays.
  7. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 6 March 2019 09: 55
    +2
    Pour résorber de tels déséquilibres, il ne ferait pas de mal de rappeler le Comité d'État de planification de l'URSS.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 6 March 2019 11: 31
      +1
      Voilà pour l'économie de marché dans toute sa splendeur, il y a quelqu'un qui est constamment en haine de l'Union soviétique, mais en URSS il n'y avait pas de tels problèmes, ils savaient comment planifier clairement, au moins cinq ans à l'avance.
  8. Dzafdet Офлайн Dzafdet
    Dzafdet (Sergey) 6 March 2019 10: 06
    +1
    Citation: Monster_Fat
    J'ai visité la production de mon ami en Russie, qui est déclaré fabricant de produits "de remplacement des importations". Donc sa «production» se fait dans des hangars à assemblage rapide fabriqués en Estonie, l'équipement climatique est chinois, les véhicules sont des voitures d'occasion de constructeurs européens, les lignes de production sont allemandes et chinoises, l'équipement KI est également allemand et chinois, les matières premières sont chinoises, l'équipement de gravure et d'impression est allemand. Le logiciel des machines-outils est allemand et chinois. Les conteneurs et les palettes en papier proviennent de Finlande et le produit final est «fabriqué en Russie». clin d'œil

    Et quel est le problème? Tout cela s'appelle le marché ouvert et l'intégration du système. Puisque le nôtre est plus cher à cause de tous les patrons et économistes aux gros salaires, ils prendront là où c'est moins cher ...
  9. DPN Офлайн DPN
    DPN (DPN) 6 March 2019 11: 09
    +2
    Le MARCHÉ n'a été sauvé que par l'économie planifiée et la vente de surplus, et le marché n'est que de la merde. Heureusement, le pays possède d'innombrables ressources naturelles, ce qui économise.