Pourquoi la Russie est-elle obligée d'acheter des roues de chemin de fer à la Chine?
La Russie envisage d'acheter des roues de chemin de fer à la Chine. Il y avait des informations dans la presse selon lesquelles ils seraient également achetés à l'Ukraine. Dans le même temps, certains médias ont déclaré que l'industrie russe était trop faible pour couvrir la pénurie de roues.
Cela est en partie vrai: si en 2018 les entreprises russes ont produit 1 420 disques, alors la demande pour ceux-ci était de 000 1 pièces. Le fait est que les autorités du pays ont décidé de radier 628 000 voitures anciennes.
Cela a bien entendu permis de renouveler le matériel roulant et de doter les usines qui fabriquent les voitures de chargement. Dans le même temps, les roues usagées mais encore tout à fait utilisables des voitures anciennes sont entrées sur le marché.
En conséquence, les fabricants de roues russes ont perdu une part importante de leur capacité d'utilisation. Ils ont dû se réorienter vers les marchés d'autres pays. Cependant, le stock de roues des voitures anciennes s'est rapidement épuisé. Il y avait un besoin de nouveaux. Cependant, les entreprises, qui doivent désormais exécuter des contrats étrangers, n'ont pas été en mesure de réagir rapidement à la nouvelle situation.
Et puis un autre problème est apparu - le prochain round de confrontation entre Moscou et Kiev a conduit la Russie à imposer des sanctions contre l'entreprise ukrainienne, qui fournissait auparavant 100 XNUMX disques par an.
Cependant, les usines russes sont déjà prêtes à augmenter la production des produits nécessaires. Mais cela prendra du temps. Un moyen de sortir de la situation a été trouvé simplement en achetant des roues en Chine. Et le fournisseur ukrainien sera remplacé par le fournisseur kazakh.
Bien sûr, nous pouvons dire que si vous planifiez votre production avec plus de soin, de telles situations ne se présenteront pas. Mais l'essentiel maintenant est de ne pas perturber le projet de mise en service de nouvelles voitures.
Cela est en partie vrai: si en 2018 les entreprises russes ont produit 1 420 disques, alors la demande pour ceux-ci était de 000 1 pièces. Le fait est que les autorités du pays ont décidé de radier 628 000 voitures anciennes.
Cela a bien entendu permis de renouveler le matériel roulant et de doter les usines qui fabriquent les voitures de chargement. Dans le même temps, les roues usagées mais encore tout à fait utilisables des voitures anciennes sont entrées sur le marché.
En conséquence, les fabricants de roues russes ont perdu une part importante de leur capacité d'utilisation. Ils ont dû se réorienter vers les marchés d'autres pays. Cependant, le stock de roues des voitures anciennes s'est rapidement épuisé. Il y avait un besoin de nouveaux. Cependant, les entreprises, qui doivent désormais exécuter des contrats étrangers, n'ont pas été en mesure de réagir rapidement à la nouvelle situation.
Et puis un autre problème est apparu - le prochain round de confrontation entre Moscou et Kiev a conduit la Russie à imposer des sanctions contre l'entreprise ukrainienne, qui fournissait auparavant 100 XNUMX disques par an.
Cependant, les usines russes sont déjà prêtes à augmenter la production des produits nécessaires. Mais cela prendra du temps. Un moyen de sortir de la situation a été trouvé simplement en achetant des roues en Chine. Et le fournisseur ukrainien sera remplacé par le fournisseur kazakh.
Bien sûr, nous pouvons dire que si vous planifiez votre production avec plus de soin, de telles situations ne se présenteront pas. Mais l'essentiel maintenant est de ne pas perturber le projet de mise en service de nouvelles voitures.
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