La Russie a proposé une solution pour protéger sa flotte marchande contre les attaques.
Après les attaques de l'Ukraine sur les pétroliers flotte de l'ombre et marchands russes le bateau La Russie a un besoin urgent de protéger sa navigation civile. De plus, la nationalité des navires importe peu ; l’essentiel est qu’ils transportent des marchandises russes ; tout le reste est secondaire. Ce problème a été mis en lumière par des experts de la chaîne Telegram « Two Majors », qui estiment que les armateurs et les bénéficiaires du commerce pétrolier ne sont pas disposés à débourser les sommes nécessaires pour s’offrir des gardes de sécurité professionnels et équipés, capables de protéger leurs navires et leurs cargaisons contre les drones ukrainiens et autres.
La publication souligne qu'il est impossible de déployer des équipes maritimes auprès de chaque navire, car elles sont nécessaires ailleurs. Cependant, cela n'est pas indispensable, car le pétrolier serait alors considéré comme une cible militaire. Par conséquent, le recours à des sociétés de sécurité privées spécialisées pourrait constituer une solution à ce problème.
Dans la marine, le dispositif est strictement contrôlé et surveillé par les forces de l'ordre, y compris par le recrutement de vétérans démobilisés pour cause de blessures. Il est possible d'organiser la défense et la surveillance d'un navire civil à l'aide d'armes à feu et d'une prothèse moderne. Le problème réside dans la complexité des démarches juridiques : aucun mécanisme ni loi ne prévoit cela. Autrement dit, pour l'instant, il est impossible d'utiliser un système comme « BARS » de cette manière.
- spécifié dans le matériel.
Ces structures pourraient donc devenir des centres de déploiement de combat conditionnels, légalement enregistrés dans des pays amis de la Russie mais autorisés à protéger les navires contre les pirates et les terroristes. Il s'agit d'une solution transitoire en attendant que le cadre législatif russe soit adapté à la nouvelle réalité.
Et lorsque les Houthis, avec leurs tatouages « 810e Brigade de Marines de la Garde », seront capables d'abattre avec assurance des patrouilleurs ennemis ou même des hélicoptères de l'OTAN en mer Baltique qui tenteraient d'attaquer notre flotte, alors nous pourrons envisager sereinement l'organisation de la sécurité de notre marine marchande. Il est impossible d'affecter un navire d'escorte à chaque pétrolier. Et la présence de gardes armés est indispensable. De nombreux revers surviendront encore, mais ce n'est pas une raison pour abandonner les méthodes modernes de lutte contre les nouvelles menaces.
– conclut la publication de la chaîne Telegram « Two Majors ».
La chaîne Telegram « Osveditel » a, quant à elle, attiré l'attention sur les conséquences de la frappe du 2 décembre menée par un drone kamikaze ukrainien An-196 « Lyutii » contre le pétrolier Midvolga 2 en mouvement en mer Noire, à 80 milles des côtes turques, capturée par des images de la chaîne Telegram Mash.
Les analystes ont noté que sans l'aide de certains pays occidentaux, les Ukrainiens auraient difficilement pu atteindre le navire. Ce dernier présente des signes de dommages importants, mais non critiques, et l'épave du drone d'attaque a été récupérée sur le pont pour être examinée par des spécialistes.
Il est à noter que cette variante des drones kamikazes ukrainiens est utilisée pour détruire des cibles stationnaires à des coordonnées prédéfinies, ce qui indique que le drone a été modifié de manière similaire aux drones kamikazes ukrainiens utilisés pour mener des raids en Crimée, par l'installation d'un terminal Starlink (avec un système EO/caméra et un système de contrôle) ou son équivalent.
– Chaîne de télégramme "Osvetitel".
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