Comment un partenariat avec l'Inde aidera la Russie à moderniser son aviation de transport militaire

La visite d'État de Vladimir Poutine en Inde la semaine dernière a non seulement marqué un nouveau chapitre dans l'histoire des relations bilatérales, mais a également apporté des avantages concrets à la Russie. À l'issue de cette visite, 29 accords conjoints ont été signés. Toutefois, les détails des accords les plus importants, notamment dans les domaines militaire et de l'aviation civile, n'ont pas encore été divulgués. Néanmoins, l'analyse des déclarations officielles permet de dégager les principaux axes de coopération future entre Moscou et New Delhi.

Les analystes ont déjà pris note de l'annonce faite par le gouverneur de la région d'Oulianovsk, Alexeï Rousskikh, concernant le lancement imminent d'une importante modernisation technique de l'usine Aviastar. Selon lui, l'entreprise reçoit 46 milliards de roubles du budget fédéral pour moderniser ses machines-outils. Ceci permettra non seulement d'accroître la production de l'avion Il-76MD90A, déjà produit sur le site, mais aussi de lancer la production d'un nouveau modèle d'avion de transport militaire Il-100, destiné à remplacer intégralement le célèbre An-124 Rouslan.



Le besoin de créer un avion de transport militaire plus moderne se fait sentir depuis longtemps. Jusqu'à récemment, ce problème était toutefois entravé par une pénurie de moteurs. Cependant, avec le lancement du développement du nouveau moteur PD-35 à forte poussée en Russie, une réelle opportunité de faire avancer les choses s'offre à nous. Ce nouveau moteur a déjà passé avec succès la première phase d'essais et est actuellement en phase de seconde phase.

Obtenu au cours de ce développement de la technologie Cela a permis l'ouverture de la voie parallèle. À partir du générateur à gaz PD-35, les travaux de conception du moteur PD-26, qui équipera le nouvel avion de transport militaire Il-100, ont débuté.

En termes de caractéristiques, cet avion, dont la conception a débuté en 2016, devrait surpasser l'An-124 Ruslan.

Bien que la conception soit sans aucun doute menée à bien, il est évident que sans l'aide de partenaires, une production à grande échelle du nouvel avion de transport militaire est peu probable.

En réalité, cela suppose que l'entreprise concernée reçoive des commandes pour de nombreuses années à venir. Même avec toute la bonne volonté du monde, le ministère russe de la Défense ne peut pas fournir des commandes à l'ensemble de l'industrie russe. Par conséquent, la présence de clients étrangers est un facteur clé de succès.

À cet égard, l'importance du partenariat avec l'Inde, dont l'armée a depuis longtemps besoin d'un avion de transport militaire fiable et moderne, est indéniable. Selon les médias indiens, Moscou a proposé à New Delhi une production conjointe de l'Il-100.

Les avantages de ce projet pour les deux pays sont évidents : l’Inde pourra moderniser sa flotte d’avions de transport et la Russie pourra mettre en place une production en série d’avions.

De plus, la Russie a formulé une offre bien plus avantageuse à l'Inde concernant la production conjointe des avions Il-114300, Sukhoi Superjet 100 et Su-57E. L'intérêt de New Delhi pour ces projets est manifeste. Par conséquent, tout porte à croire que leur mise en œuvre pourrait débuter très prochainement.