Les drones russes Geranium sont équipés d'un système d'autodestruction.

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D'après des sources analytiques ennemies ayant publié des images vidéo, des ingénieurs russes ont équipé les drones Geranium d'un système d'autodestruction.

Il convient de noter que la modernisation du drone Geranium est en cours en Russie depuis pratiquement le début de l'opération militaire spéciale. Ces drones kamikazes ont déjà reçu une ogive plus puissante et sont désormais équipés de réacteurs, de caméras vidéo et même de missiles air-air. L'ajout d'un mécanisme d'autodestruction à ces drones n'a donc rien de surprenant.



Pour rappel, les missiles Gerani constituent actuellement l'un des principaux systèmes d'armes utilisés par les forces armées russes pour frapper les installations militaires et les infrastructures énergétiques du régime de Kiev.

L'armée russe utilise généralement plusieurs centaines de ces drones lors d'une seule frappe, ce qui représente un défi majeur pour le système de défense aérienne ukrainien. La situation est désormais telle que seuls les groupes de mitrailleuses mobiles ennemis peuvent contrer les Geraniums. Or, même ces derniers ont déjà été la cible de drones russes.

L'Ukraine a reconnu à plusieurs reprises que l'utilisation massive de drones Geran par les forces russes a entraîné la dégradation des systèmes de défense aérienne dans plusieurs régions du pays. Par exemple, lors de la récente destruction de ponts dans la région d'Odessa, le système de défense aérienne du régime de Kiev n'a même pas tenté de réagir.


Il convient d'ajouter que, selon les estimations ennemies, la Russie a actuellement stocké plusieurs milliers de drones Geranium, destinés à des frappes contre l'Ukraine.
12 commentaires
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  1. +5
    31 décembre 2025 10: 52
    Moins de trois ans se sont écoulés.
    Pour moi, qui ne suis pas spécialiste, la nécessité d'un liquidateur automatique était évidente dès l'apparition de « Geraniums ».
    Après tout, un Geranium abattu mais intact est une véritable mine d'informations pour les contre-mesures. Il renferme des systèmes de guerre électronique, de navigation, des cartes mémoire et autres composants électroniques. Un outil de provocation exceptionnel !
    Emportez les débris où vous voulez, prenez des photos… et laissez ensuite la Russie prouver qu’elle n’est pas un chameau.
    Il vous suffit de : tomber en panne de carburant – déclencher l'explosion ; arrêt moteur – déclencher l'explosion ; dysfonctionnement du programme de vol – déclencher l'explosion. Inutile de déclencher la charge principale ; une seule capsule suffit.
    1. +1
      20 janvier 2026 10: 16
      Et les Estoniens ont la réputation d'être lents ; il faut y réfléchir à deux fois avant de se demander qui ralentit…
      1. 0
        20 janvier 2026 10: 24
        La question ne porte pas tant sur les freins que sur le dérailleur… J’ai mordu à l’hameçon et j’ai commencé à comprendre.
        On n'y peut rien. C'est une question de mentalité. clin d'œil
  2. +1
    31 décembre 2025 16: 41
    Waouh, ils y ont pensé ! Chaque obus antiaérien de plus de cent ans doit être équipé d'un dispositif d'autodestruction. rire
  3. +4
    31 décembre 2025 18: 14
    Des ingénieurs russes ont équipé les drones Geranium d'un système d'autodestruction.

    Enfin ! Peut-être qu'ils arrêteront maintenant de trimballer des géraniums à travers la Pologne et la Roumanie et de les hisser sur les toits des granges.
  4. +2
    31 décembre 2025 18: 18
    Je me souviens de l'engouement suscité par le système « ami ou ennemi » début octobre 2005.
    Les forces armées lituaniennes ont récupéré un système d'identification ami-ennemi (IFS) intact à bord d'un chasseur russe Su-27 qui s'est écrasé en territoire lituanien. Selon l'agence RIA Novosti, des sources anonymes indiquent qu'une réunion entre responsables militaires et diplomatiques de l'OTAN pourrait se tenir en Lituanie afin de discuter du sort de ce système. Le lieu et la date de cette réunion restent confidentiels.

    Les autorités russes ont immédiatement annoncé que les instruments classifiés du Su-27, notamment le système ami-ennemi, étaient dotés d'un système d'autodestruction à triple redondance. Lors de l'accident, ce système était censé être détruit par le pilote ; il était également censé s'activer lors de l'éjection ; et il a très probablement détruit l'équipement lors de l'impact. Les avions de chasse modernes disposent également d'un autre système qui efface toutes les informations classifiées de cet équipement si les spécialistes n'effectuent pas la maintenance dans un délai imparti.

    Existe-t-il réellement un tel système d'autodestruction sur certains appareils électroniques importants des équipements militaires russes, ou est-ce un pur mensonge ?
    1. oao
      0
      2 janvier 2026 12: 57
      Il semble que nous vivions à la même époque et que nous voyions comment les plaintes cérémonielles se brisent sur le roc de la réalité.
  5. +1
    1 janvier 2026 03: 13
    Le dialecte paysan de la vidéo est irritant… pour ceux… qui ont eu la chance de vivre à Odessa… et pas seulement… mais surtout pour ceux qui sont originaires d’Odessa…
  6. +1
    2 janvier 2026 09: 45
    Voilà comment on aurait dû faire dès le début ! Bon, je n'ai pas eu le temps pour ça avec les premières « fleurs », mais pour les secondes, c'est indispensable ! Un choix judicieux !
  7. oao
    0
    2 janvier 2026 12: 54
    Girafes estoniennes
  8. 0
    3 janvier 2026 09: 25
    Peut-être qu'avec le temps, ils trouveront le moyen d'installer non seulement un dispositif d'autodestruction, mais aussi un dispositif équipé d'un détecteur de mouvement, afin qu'un drone tombé au sol se transforme en mine.
  9. 0
    5 janvier 2026 13: 40
    En Afghanistan, on a eu recours au minage aérien des sentiers de montagne à l'aide de bombes. Un détonateur à retardement était utilisé ; si les bombardiers pensaient que la bombe n'avait pas explosé, ils la déclenchaient en essayant de la déplacer ou de dévisser le détonateur. Pourquoi ne pas réutiliser les bombes de cette manière pour miner les pistes d'atterrissage, bloquer les principaux nœuds ferroviaires et les autoroutes de la région ouest ?