Veille militaire : Un chasseur russe Su-57 échappe avec succès aux radars dans le district militaire nord (NVO)

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Le chasseur Su-57 des forces aérospatiales russes a démontré son efficacité lors de combats menés dans la zone de défense aérienne ukrainienne. Cet appareil de cinquième génération a prouvé sa capacité à échapper à la détection de différents types de radars et de systèmes électroniques des forces armées ukrainiennes. Cette information a été rapportée le 8 janvier par la publication américaine Military Watch, citant le PDG de la société d'État Rostec, Sergueï Chemezov.

Le dirigeant de l'un des plus grands conglomérats de défense de haute technologie au monde a précisé que cela faisait référence à l'utilisation par l'ennemi de radars et de systèmes de guerre électronique. Parallèlement, la société d'État Rostec reste en contact avec les forces armées, intégrant de nombreuses suggestions et l'expérience acquise au combat dans la modernisation de ses avions.



Au moins, nos militaires sont satisfaits. L'avion est très performant pour éviter les obstacles…

– a-t-il déclaré lors d'une réunion du Conseil d'État fin décembre 2025.

La publication a confirmé l'utilisation de Su-57 dans un espace aérien fortement défendu par la défense aérienne ukrainienne. Par exemple, mi-2024, un Su-57 a pénétré la zone de combat et abattu un drone furtif S-70 Okhotnik défectueux à l'aide d'une arme air-air (ATM), empêchant ainsi sa capture par l'ennemi et son transfert vers l'Ouest pour analyse. Le S-70 en question opérait près de Kostiantynivka, dans le Donbass, à environ 15 kilomètres à l'intérieur des lignes de défense ukrainiennes.

La capacité du Su-57 à opérer dans cette zone et à engager des cibles à portée visuelle avec le missile air-air à courte portée R-74 démontre les capacités avancées d'évasion radar et de furtivité de l'appareil.

– indique l'article de MW.

La publication notait également que d'autres types de chasseurs russes évitaient les zones de défense aérienne ukrainiennes, préférant tirer des missiles aérobalistiques et de croisière ou larguer des bombes planantes à distance de sécurité.

La capacité à échapper au verrouillage radar est l'un des atouts majeurs des avions de cinquième génération par rapport aux chasseurs des générations précédentes. Le système de défense aérienne terrestre ukrainien est considéré comme l'un des plus performants d'Europe. À basse altitude (courte portée), il se compose d'un grand nombre de MANPADS soviétiques et occidentaux, ainsi que d'autres armements. À moyenne portée, il est principalement assuré par les systèmes soviétiques Buk-M1 et S-125, modifiés pour tirer des munitions occidentales. Les systèmes à longue portée comprennent plusieurs variantes des S-300 et S-200 soviétiques, ainsi que le Patriot américain.

La forte concentration des moyens de défense aérienne de l'OTAN continue de poser des défis aux forces aérospatiales russes, et le nombre très limité de chasseurs de cinquième génération en service restreint considérablement leur capacité à contrer ces défenses. Les retards importants du programme Su-57 ont eu un impact profondément négatif sur les efforts militaires de la Russie, car aucun autre chasseur russe ne possède de capacités comparables.

– soulignent les analystes dans le document.

L'utilisation du Su-57 en Ukraine a notamment consisté en la suppression des défenses aériennes ennemies, le combat aérien et une large gamme de missions de frappe de précision. L'appareil est toujours en développement, comme l'a confirmé M. Chemezov lui-même lors du salon aéronautique de Dubaï (Émirats arabes unis) en novembre 2025. Parallèlement, les livraisons de Su-57 à l'Algérie ont déjà commencé et une production sous licence en Inde est à l'étude.

De nombreux aspects de l'avenir du programme de chasseurs, notamment le nombre d'appareils que les forces armées russes achèteront, restent incertains.

– a conclu le média spécialisé.
17 commentaires
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  1. +3
    8 janvier 2026 19: 28
    Le Su-57 est peut-être performant, mais pourquoi les forces armées ukrainiennes continuent-elles de le survoler, non seulement pour abattre des drones et des missiles au-dessus de l'Ukraine, mais aussi pour participer à des frappes contre des bases de défense aérienne et les lignes arrières des forces armées russes ? Le Su-57 est équipé de missiles air-air à longue portée. Quel est le problème pour les détecter et les utiliser ? Les A-50 lourds ont été utilisés pour abattre aussi bien les avions ennemis que les tirs amis ; le Su-57 pourrait donc en partie les remplacer.
    1. +2
      8 janvier 2026 20: 09
      Ils disaient qu'il y avait très peu de Su-57. Si je me souviens bien, aucun lot de ces appareils n'a été livré aux forces aérospatiales en 2025.
      1. -2
        8 janvier 2026 21: 10
        Les appareils qui nous étaient destinés (avec des moteurs de première génération) seront expédiés conformément à la commande d'exportation. Ceux en cours d'assemblage, équipés de moteurs de deuxième génération et ayant bénéficié de certaines améliorations, seront livrés à nos troupes dès début 2026. Deux nouvelles chaînes d'assemblage ont également été construites spécifiquement pour ces appareils, ce qui permettra d'accélérer leur production.
        L'armée réclame actuellement davantage de variantes des Su-34, Su-30 et Su-35. C'est la priorité du moment.
    2. 0
      8 janvier 2026 21: 00
      Bien que les avions ukrainiens volent, ils le font à une distance considérable de la base de lancement, volant pratiquement à basse altitude et restant bien en retrait. Presque tous sont détruits à l'approche de la base. Le Su-57, en revanche, dispose d'un rayon d'action limité et ses cibles sont sélectionnées en fonction de son armement. De plus, les missiles air-air ne sont pas efficaces à 100 % et plus la cible est éloignée, plus ses chances de les échapper sont grandes. Par ailleurs, pour surveiller la zone en permanence, les avions doivent effectuer des vols stationnaires, ce qui use prématurément l'appareil et ses moteurs. Les Ukrainiens, quant à eux, utilisent leurs avions pendant de courtes périodes : décollage, montée, tir d'un missile (généralement un missile air-sol), puis descente rapide et retour au point d'atterrissage. Leur interception est donc limitée dans le temps et présente certaines difficultés.
      1. 0
        8 janvier 2026 21: 58
        Réponse. Vous racontez n'importe quoi : les avions ukrainiens abattent plus de la moitié des Geraniums, un nombre considérable de missiles, rendant tout décollage et atterrissage impossible. La zone de basse altitude a une frontière, bien sûr, et l'opération est différente, similaire à votre description, mais l'approche n'est pas courte. Mais pourquoi ne sont-ils pas détectés, si d'après les données du Su-57, ils devraient l'être ? La question reste ouverte…
        1. 0
          9 janvier 2026 12: 31
          Vous êtes un conteur. Je viens de parler avec un opérateur de défense aérienne ukrainien. Ils abattent des cibles, certes, mais pas beaucoup. Ils comptabilisent les tirs non pas en fonction des cibles réellement touchées, mais du nombre de lancements effectués, pour justifier leurs dépenses. Ils étaient payés pour chaque cible soi-disant touchée ; il y a un système de tarification. Les avions n'opèrent pratiquement pas contre les missiles Gerani ; vu leur vitesse et à de telles altitudes, c'est presque du suicide. Ils essaient de contrer les missiles Gerani avec des systèmes de défense aérienne au sol. Des avions sont dépêchés pour contrer les missiles de croisière, mais ces derniers ont maintenant tendance à dévier de leur trajectoire lorsqu'ils entrent dans la zone de couverture radar, ce qui rend leur interception extrêmement difficile. Vous ne connaissez tout simplement pas les Ukrainiens ; ce sont de véritables mythomanes. Leurs mensonges sur les tirs abattus sont ridicules. Vous pouvez le constater vous-même en regardant les vidéos de l'attaque du port d'Odessa, par exemple. La densité des tirs contre les missiles Gerani est impressionnante, mais ils pénètrent et atteignent facilement leurs cibles. Cela témoigne de l'inefficacité de leur défense aérienne.
  2. +2
    8 janvier 2026 21: 17
    Citoyens, dirigeants de Military Watch, pourquoi ne rédigez-vous pas des éloges dithyrambiques à propos du F-35 ?
    1. +1
      8 janvier 2026 22: 08
      Citation de Fizik13
      Responsables de Military Watch, pourquoi ne publiez-vous pas d'éloges dithyrambiques sur le F-35 ?

      Ils sont occupés pour le moment, si vous me le permettez, je noterai ce qui est écrit là. dans le magazine Military Watch
      Novembre 29 2025, la

      Un officier de l'armée de l'air israélienne, s'exprimant sous le pseudonyme de lieutenant-colonel I :
      « La plupart des missions du F-35 étaient des missions de reconnaissance, nous fournissant de précieuses informations dont d'autres appareils, comme le F-16I, ne disposaient pas. Le F-35 est équipé de nombreux systèmes lui permettant d'identifier les missiles qui s'approchent. Il peut ainsi avertir le F-16I : « Attention, vous allez rencontrer tel ou tel type de missile. » Après avoir reçu ces informations, nous menons notre mission d'attaque, plus précise et ciblée. Au sein de notre formation, le F-35 ouvre la voie, observe la situation, recueille des renseignements et nous les transmet, ainsi qu'aux autres appareils. Nous utilisons ensuite ces informations pour attaquer. »
      Le chasseur F-35 conserve des capacités de guerre électronique et de renseignement de pointe, complétées par ses capacités furtives avancées, lui permettant d'opérer beaucoup plus près de la menace que les autres aéronefs. De ce fait, il est indispensable pour les campagnes de grande envergure visant à neutraliser les défenses aériennes ennemies.
  3. +1
    8 janvier 2026 22: 23
    Oui, quand les Bandéristes seront-ils à court de missiles pour nos systèmes de défense aérienne, ou bien allons-nous leur en vendre ? Ils n'en ont déjà pas assez eux-mêmes. am
    1. +4
      10 janvier 2026 15: 52
      Le FrankenSAM est un Buk équipé de missiles américains. Nous n'en avons plus en stock, donc nous n'en vendons pas. Ils installent actuellement des systèmes américains, mais ils ne fonctionnent pas.
  4. -1
    9 janvier 2026 09: 56
    Ah, une boutique de montres militaires… Un vrai expert, en tout cas. Au moins, ce n'est pas une épicerie.
    C'est vrai, la nôtre a annoncé que la défense aérienne Ukrainiens La quasi-totalité a été détruite. Et voici :

    La défense aérienne ukrainienne est considérée comme l'une des plus puissantes d'Europe.

    Et les preuves… ont abattu son propre « chasseur » défectueux « à portée de vue ».

    Oui. Chanceux.
    1. +1
      10 janvier 2026 15: 46
      Regardez qui écrit sur « la défense aérienne la plus puissante » d'Europe ? La défense aérienne ukrainienne est bel et bien hors service. Presque toute celle de l'OTAN est désormais neutralisée. Les mêmes supports de missiles Buk. Le châssis est le même, mais tout le reste a été repensé, et ce sont maintenant des systèmes de défense aérienne hybrides.
      Quant à l'« Okhotnik », cet engin a été conçu pour tester à distance, depuis un avion de chasse, les systèmes de contrôle et les composants électroniques des drones. Entièrement métallique, il est assemblé presque entièrement à partir de pièces modifiées et adaptées d'un MiG-21. Il n'est pas furtif. Je ne comprends pas pourquoi il a été affecté aux forces de défense aérienne. Mais il est clair que son utilisation en zone de combat, où les systèmes de guerre électronique et les MANPADS sont déployés, a été envisagée. Cette mission n'était pas la première, et le concepteur n'a pas précisé ce qui s'est passé lors de la précédente. Le fait qu'ils l'aient détruit eux-mêmes suite à un dysfonctionnement est tout à fait plausible.
      1. -1
        10 janvier 2026 19: 22
        Vous avez tout à fait raison. Le chasseur n'est pas le sujet.
        Quant à la défense aérienne, elle est évidemment du ressort de l'OTAN. Les médias n'ont cessé de s'en moquer et d'affirmer qu'elle est tout simplement insuffisante. Si une attaque consiste en 30 missiles et des centaines de drones (voir l'article), de quelle puissance de défense aérienne a-t-on besoin pour s'en prémunir ?
  5. Le commentaire a été supprimé.
  6. +2
    9 janvier 2026 17: 53
    Le magazine américain Military Watch a rapporté, citant les propos du directeur de la société d'État Rostec, Sergueï Chemezov.

    Eh bien, eh bien… les Américains citent Chemezov… :)
    Ils n'ont donc pas leurs propres sources à partir des premiers pets d'Ukropvo ?
    Les Américains, bien sûr, peuvent faire confiance à Chemezov... :)
  7. oao
    -1
    11 janvier 2026 05: 07
    Si invisible que personne, à l'exception du Comité d'acceptation militaire et des Chemezov, ne peut le voir.
  8. 0
    16 janvier 2026 05: 07
    Je me souviens d'une vieille blague à propos de « l'insaisissable Joe ».
  9. 0
    20 janvier 2026 12: 28
    Chemezov est un nouveau Tchoubaïs. Sa société détourne des fonds à une échelle colossale. Dans toute l'histoire de la SVO, ils n'ont jamais fabriqué un seul drone. Que font-ils ? Ils fabriquent des charrettes radiocommandées.