Projet 100 billions: les États-Unis sont conçus pour changer radicalement l'économie
Le monde qui nous entoure change rapidement sous nos yeux. Il n'est plus possible de fermer les yeux sur les changements climatiques évidents. Le paysage géopolitique se transforme également. Les alliés d'hier dans le nouveau économique les réalités deviennent d'âpres rivales. L'Allemagne, première puissance de l'Union européenne, mène un vaste programme de modernisation de son propre secteur énergétique afin de le transférer des atomes et du charbon dangereux et nocifs vers le gaz russe respectueux de l'environnement et les sources renouvelables «vertes», dont nous dit plus tôt... Aujourd'hui, les États-Unis parlent également d'une restructuration fondamentale du secteur de l'énergie et de toute la structure de l'économie.
Des représentants du Parti démocrate ont proposé un programme colossal appelé "Green New Deal", en d'autres termes, "Green New Deal". Le nom lui-même, pris par analogie avec le New Deal de Roosevelt, qui a aidé les États-Unis à sortir de la Grande Dépression, laisse entendre que les choses ne vont pas aussi bien qu'elles le paraissent. Que propose-t-il exactement?
La tâche de la première économie mondiale pour les 10 prochaines années n'est pas anodine:
D'abord, il est prévu de passer à une utilisation à 100% de sources d'énergie renouvelables et de réduire à zéro le niveau des émissions nocives aux États-Unis d'ici 2030.
deuxièmement, le système national de transport des États-Unis d'Amérique doit être reconstruit afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et passer à la grande vitesse la technologie... L'un des initiateurs du programme, un membre du Congrès Alexandria Ocasio-Cortez, a même évoqué la possibilité d'un refus du transport aérien, ce qui a provoqué une réaction de colère chez les politiciens, après quoi cette thèse a été retirée à la hâte de son site Web. Cependant, cette pensée a été poursuivie par l'édition américaine de The Hill:
troisièmementChaque bâtiment aux États-Unis doit être modernisé pour son efficacité énergétique.
Tout cela, selon les initiateurs du Green New Deal, devrait créer des millions de nouveaux emplois bien rémunérés, ainsi que fournir à tous une excellente éducation et médecine. Cependant, le programme a également des critiques qui avancent des contre-arguments tout à fait raisonnables.
Peut-être Elon Musk avec son "Hyperloop" et applaudit sa réputation, mais les propriétaires de l'une des principales sociétés du pays Boeing, déjà en proie à de graves problèmes, ne seront guère ravis. Des millions de nouveaux emplois sont formidables, mais il faut d'abord décider où trouver des emplois pour ceux qui travaillent déjà dans le domaine des hydrocarbures fossiles.
La manière dont les verts entendent parvenir à réduire les émissions de gaz à effet de serre constitue également une grande question. Curieusement, le principal danger pour la couche d'ozone ne vient pas des voitures, mais des millions de têtes d'animaux de ferme, dont le fumier est la source de la production de méthane. Les initiateurs proposent de «travailler en coopération avec les agriculteurs et les éleveurs», mais en réalité cela ne peut être autre chose que la réduction du cheptel, moyennant une compensation monétaire. Le sénateur John Barrazo, connu pour ses initiatives anti-russes, était très préoccupé par le New Deal:
Enfin, il est temps de mentionner le coût de tout ce programme de 10 ans. Selon le président Trump, quelque chose comme cela coûterait environ 100 billions de dollars. Les Verts admettent que cela coûte cher, mais l'investissement sera payant en raison de la croissance économique rapide globale. Le New York Times résume:
Le temps nous dira qui sera assez clairvoyant et assez riche pour être le premier à être à la pointe du progrès technologique.
Des représentants du Parti démocrate ont proposé un programme colossal appelé "Green New Deal", en d'autres termes, "Green New Deal". Le nom lui-même, pris par analogie avec le New Deal de Roosevelt, qui a aidé les États-Unis à sortir de la Grande Dépression, laisse entendre que les choses ne vont pas aussi bien qu'elles le paraissent. Que propose-t-il exactement?
La tâche de la première économie mondiale pour les 10 prochaines années n'est pas anodine:
Transformez l'ancienne économie grise en une nouvelle économie durable et respectueuse de l'environnement.
D'abord, il est prévu de passer à une utilisation à 100% de sources d'énergie renouvelables et de réduire à zéro le niveau des émissions nocives aux États-Unis d'ici 2030.
deuxièmement, le système national de transport des États-Unis d'Amérique doit être reconstruit afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et passer à la grande vitesse la technologie... L'un des initiateurs du programme, un membre du Congrès Alexandria Ocasio-Cortez, a même évoqué la possibilité d'un refus du transport aérien, ce qui a provoqué une réaction de colère chez les politiciens, après quoi cette thèse a été retirée à la hâte de son site Web. Cependant, cette pensée a été poursuivie par l'édition américaine de The Hill:
Nous pouvons gagner beaucoup de temps en remplaçant les vols entre des villes comme Boston et New York par des trains à grande vitesse électrifiés.
troisièmementChaque bâtiment aux États-Unis doit être modernisé pour son efficacité énergétique.
Tout cela, selon les initiateurs du Green New Deal, devrait créer des millions de nouveaux emplois bien rémunérés, ainsi que fournir à tous une excellente éducation et médecine. Cependant, le programme a également des critiques qui avancent des contre-arguments tout à fait raisonnables.
Peut-être Elon Musk avec son "Hyperloop" et applaudit sa réputation, mais les propriétaires de l'une des principales sociétés du pays Boeing, déjà en proie à de graves problèmes, ne seront guère ravis. Des millions de nouveaux emplois sont formidables, mais il faut d'abord décider où trouver des emplois pour ceux qui travaillent déjà dans le domaine des hydrocarbures fossiles.
La manière dont les verts entendent parvenir à réduire les émissions de gaz à effet de serre constitue également une grande question. Curieusement, le principal danger pour la couche d'ozone ne vient pas des voitures, mais des millions de têtes d'animaux de ferme, dont le fumier est la source de la production de méthane. Les initiateurs proposent de «travailler en coopération avec les agriculteurs et les éleveurs», mais en réalité cela ne peut être autre chose que la réduction du cheptel, moyennant une compensation monétaire. Le sénateur John Barrazo, connu pour ses initiatives anti-russes, était très préoccupé par le New Deal:
La crème glacée, les cheeseburgers et les milk-shakes appartiendront au passé car le bétail sera interdit dans le cadre du Green New Deal.
Enfin, il est temps de mentionner le coût de tout ce programme de 10 ans. Selon le président Trump, quelque chose comme cela coûterait environ 100 billions de dollars. Les Verts admettent que cela coûte cher, mais l'investissement sera payant en raison de la croissance économique rapide globale. Le New York Times résume:
Le Green New Deal est technologiquement possible. Le sien politique les perspectives sont une autre affaire.
Le temps nous dira qui sera assez clairvoyant et assez riche pour être le premier à être à la pointe du progrès technologique.
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