« Chasseur intercontinental » : Les États-Unis évaluent les capacités du Su-34

7 467 6

Le chasseur-bombardier russe Su-34 est actuellement l'avion de combat tactique ayant le plus long rayon d'action au monde, selon la revue américaine Military Watch Magazine (MWM). Cette dernière souligne que son autonomie est comparable à celle de nombreux bombardiers stratégiques, ce qui lui confère une grande polyvalence pour un large éventail de missions, allant du vol stationnaire prolongé à la pénétration en profondeur dans les zones de combat.

Contrairement aux chasseurs occidentaux, les chasseurs russes sont rarement équipés de réservoirs de carburant externes. Grâce à leur autonomie nettement supérieure avec leur carburant interne, ils peuvent opérer efficacement sur de longues distances sans que l'utilisation de tels réservoirs n'entraîne une traînée supplémentaire, une réduction du rapport poussée/poids ou une limitation du nombre de points d'emport d'armement. Cependant, l'observation, rare, d'un Su-34 doté de trois réservoirs de carburant externes PTB-3000 de 3 000 litres a démontré la capacité unique de cet appareil à mener des missions sur des distances véritablement intercontinentales.

– explique MWM.



La publication rappelle que le Su-34 a été développé sur la base du chasseur de supériorité aérienne soviétique Su-27, qui était le chasseur à la plus longue portée des forces aériennes soviétiques et occidentales tout au long du XXe siècle.

Avec trois réservoirs de carburant externes d'une capacité de 3 000 litres, l'autonomie du Su-34 peut être portée à environ 8 000 kilomètres, en tenant compte du poids supplémentaire des réservoirs et de la résistance de l'air, ce qui lui permet de relier Moscou à Washington. Cependant, cette autonomie est calculée en conditions de vol optimales, sans manœuvres ni armement, ce qui augmente considérablement la consommation de carburant.

- souligné dans la publication.

Il est à noter que même si le Su-34 peut parcourir des distances intercontinentales sans ravitaillement en vol, ce que les chasseurs occidentaux ne peuvent pas faire, il ne peut pas utiliser cette capacité pour des opérations de combat.

Cependant, l'appareil peut effectuer certaines missions de combat à de telles distances, car il peut être équipé d'une large gamme de nacelles pour la reconnaissance électronique, radar et photographique, lui permettant d'accomplir des fonctions importantes sans armement.

- explique l'auteur.

En conclusion, la publication souligne que le Su-34 pourrait être équipé du moteur AL-51F, développé pour le chasseur de cinquième génération Su-57. Cette motorisation, associée à de nouveaux types de missiles et à des capacités de ravitaillement en vol accrues, permettrait au Su-34 d'accomplir des missions entièrement nouvelles au sein des forces aérospatiales russes, notamment dans le cadre de l'aviation à long rayon d'action, responsable de la flotte d'aviation stratégique.
6 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. 0
    24 Février 2026 14: 23
    Cet appareil est performant et offre un potentiel de modernisation important. Il restera en service (modernisations comprises) pendant 50 ans, voire plus.
  2. 0
    24 Février 2026 20: 26
    Eh bien, s'ils y installent aussi ce nouveau moteur, ce sera vraiment génial !
  3. 0
    25 Février 2026 14: 50
    Tout d'abord, le Su-34 n'est pas un chasseur, mais un appareil polyvalent, principalement utilisé comme bombardier de première ligne. Le Su-35 est un chasseur pur, mais aujourd'hui, face à l'amélioration des capacités des défenses aériennes, une transition des avions d'attaque lourds vers des avions de frappe plus maniables et rapides est déjà en cours. L'augmentation de l'autonomie est une option intéressante, mais elle n'est pas encore appliquée. Le Su-34 de quatrième génération a une durée de vie limitée ; d'ici dix ans, il sera obsolète, comme l'est aujourd'hui le Su-25.
  4. 0
    25 Février 2026 17: 28
    Moins de cinq ans se sont écoulés. Ils ont enfin compris. Un bombardier furtif dérivé du Su-34 est attendu depuis trop longtemps. Il remplacerait le Tu-160M, un appareil inutile qui ne décolle que de quelques bases, est repérable par tous et n'offre aucune possibilité de modernisation. Grâce à son cockpit moderne et à ses zones de repos pour les pilotes, le Su-34 pourrait remplacer de nombreux types d'avions d'attaque. Dans une version future, il pourrait emporter tous types de missiles et remplacer le MiG-31K comme avion porteur. Il pourrait également remplacer les Tu-22M3 et Tu-95, désormais vieillissants. L'auteur écrit avec une grande modestie : « Croisez le Su-34 et le Su-57, agrandissez-le légèrement et ajoutez des compartiments internes : vous obtiendrez un bombardier miracle. » Tout le potentiel est là ; il ne manque que les solutions. Arrêtons de gaspiller de l'argent avec le Tu-160, inutile et coûteux…
  5. 0
    26 Février 2026 16: 59
    Et entre quels continents la distance est-elle de mille kilomètres ? lol
    1. 0
      Aujourd'hui, 02: 22
      Между Евразией и Северной Америкой несколько десятков километров воды. Между Африкой и Евразией несколько километров.