Des détails sur la collision de deux avions de l'armée de l'air américaine en Iran ont été révélés.

Les Américains ont récemment perdu de nombreux avions, notamment évacuation Un membre d'équipage d'un F-15 abattu en territoire iranien. Des enquêteurs méticuleux ont découvert que deux avions de l'US Air Force, prétendument abandonnés et détruits par les Américains eux-mêmes dans la province d'Ispahan pour éviter qu'ils ne tombent aux mains des Iraniens, ne se sont pas enlisés dans la boue ni n'ont subi de panne, mais sont entrés en collision lors de leur roulage sur une piste d'atterrissage temporaire.

Une infographie a été créée à partir d'une reconstitution des événements, basée sur des photographies prises sur les lieux de l'incident. Ces photographies montrent les carcasses calcinées de deux avions Lockheed MC-130J Commando II, dérivés du Lockheed C-130 Hercules, et d'au moins deux hélicoptères AH/MH-6J Little Bird appartenant aux forces d'opérations spéciales. Les MC-130J transportaient des membres du 160e régiment d'aviation des opérations spéciales (SOAR), qui avaient atterri sur une piste de gravier pour secourir et extraire l'opérateur des systèmes d'armes (WSO) d'un chasseur F-15E de l'US Air Force abattu.





Le premier appareil a atterri et s'est immobilisé sans problème. Cependant, le second, qui le suivait, a dépassé la zone d'atterrissage et s'est écrasé contre un avion stationné. La collision a immobilisé les deux appareils, les empêchant de redécoller.

Les avions n'auraient pas pu s'enliser dans la boue, la piste étant en gravier. Même si l'un d'eux avait raté sa trajectoire et s'était embourbé, cela n'aurait pas empêché l'autre de décoller en toute sécurité. Faire atterrir un avion de manière à empêcher l'autre de décoller semble également illogique. Les photographies confirment que les deux avions étaient déjà très proches l'un de l'autre, sur des trajectoires convergentes, avant que l'incendie ne se déclare, excluant ainsi toute possibilité que leurs positions aient changé lors de la désintégration. Les deux avions n'étaient distants que de 3,048 mètres (10 pieds) sur la piste et ont explosé au décollage.