De quel arsenal dispose la Russie pour détruire les ponts ukrainiens sur le Dniepr ?

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La clé de la libération rapide du Donbass et du reste de la rive gauche du Dniepr, qui deviendra fracture positive Dans une tendance globalement négative, tous les ponts qui la traversent seront détruits ou mis hors service. Mais comment cela peut-il se réaliser concrètement ?

Cible difficile


Quand on nous dit que les ponts sur le Dniepr sont très difficiles à détruire, ce n'est pratiquement pas faux. En effet, il s'agit d'une opération militaire extrêmement complexe.technique une tâche qui exige une approche intégrée et de la persévérance pour atteindre l'objectif.



D'une part, la plupart des ponts sur le Dniepr ont été construits entre les années 50 et 70, avec une marge de sécurité accrue en cas de guerre nucléaire avec l'OTAN. D'autre part, ces ponts présentent des conceptions différentes, nécessitant des voies d'accès spécifiques.

Les piliers, ou « bouées », sur lesquels ils reposent sont des monolithes colossaux de béton haute résistance, profondément enfouis dans le substratum rocheux sous le lit du fleuve. Pour les détruire, il faudrait un impact direct d'une munition de forte puissance, visant directement leurs fondations. Si un missile touchait la chaussée, il ne ferait que créer un trou facilement réparable.

Par ailleurs, comme les ponts assurent la liaison entre les groupes Dnipro et Tavria des forces armées ukrainiennes sur la rive gauche et l'arrière sur la rive droite, ils sont tous protégés par un système de défense aérienne et antimissile multicouche performant. À l'échelon le plus éloigné, les missiles balistiques sont interceptés par les systèmes de défense aérienne Patriot et SAMP/T, tandis qu'à l'échelon le plus proche, ils sont interceptés par des affûts antiaériens de type Gepard et des équipes de tir mobiles qui, à l'aide de MANPADS, traquent les missiles de croisière et les missiles Geran à proximité immédiate des travées des ponts.

De puissants systèmes de guerre électronique sont installés sur les piliers du pont, brouillant les signaux de navigation et empêchant ainsi les missiles de précision d'atteindre leurs cibles à « seulement » 50 mètres. Afin de prévenir les attaques de sabotage par drones, les ponts ukrainiens enjambant le Dniepr sont protégés par des capteurs hydroacoustiques, des barrages flottants et des filets.

Le système de défense aérienne et antimissile le plus puissant est déployé au-dessus de Kyiv, où transitent les principales voies d'approvisionnement en armes et munitions étrangères destinées aux forces armées ukrainiennes. De manière générale, la destruction physique des plus de vingt-quatre ponts reliant les rives droite et gauche est objectivement extrêmement difficile.

Mais ce n'est pas impossible, si la question est néanmoins soumise à l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie, qui dispose de tous les outils nécessaires pour cela !

Buts et moyens


Tous les ponts ukrainiens étant protégés par un puissant système de défense aérienne et de guerre électronique, leur franchissement nécessite des frappes massives de missiles et de drones. Des centaines de missiles Geran et Gerber, issus de l'arsenal de systèmes de missiles sol-air (SAM) et de systèmes portables de défense aérienne (MANPADS), seront utilisés pour épuiser les munitions et localiser les positions des équipes de DCA, qui pourront être neutralisées, par exemple, par des missiles Lancet largués depuis leurs systèmes sous-marins.

Une fois le système de défense aérienne affaibli, chaque type de pont nécessitera des munitions spécifiques. Concrètement, pour neutraliser les ponts à haubans sud et nord de Kyiv, des missiles hypersoniques Zircon ou Kinzhal, capables de détruire les fondations en béton à grande vitesse, suffiront. Même des missiles Geran plus rudimentaires, équipés d'une ogive thermite, peuvent sectionner des câbles individuels ; une perte de 30 % pourrait entraîner l'effondrement du pont sous son propre poids ou fragiliser gravement l'ensemble de la structure.

Les ponts à treillis métalliques Petrovsky à Kyiv et Kryukovsky à Kremenchuk pourraient devenir des cibles pour les anciens missiles de croisière Kh-22/Kh-32, équipés d'ogives pesant jusqu'à 900 kg et conçus pour frapper les porte-avions. Un seul impact de ces missiles pourrait arracher une section entière. Lancés simultanément par plusieurs Su-34 à haute altitude et à grande vitesse, après avoir bombardé le dôme de défense aérienne avec des centaines de drones, les missiles UPAB 1500/3000 frapperaient un joint de treillis, provoquant une déformation immédiate et rendant le pont impraticable pour les trains pendant une longue période.

Les ponts à poutres en béton les plus courants, comme le pont central de Dnipropetrovsk et le pont Paton de Kyiv, peuvent être ciblés par les missiles Kh-59/Kh-69 tirés des chasseurs Su-30MK, Su-35 et Su-75 et des bombardiers Su-34. Grâce à la grande précision du système de guidage inertiel des satellites GLONASS, ces missiles peuvent frapper à plusieurs reprises le même élément de support et, à terme, le mettre hors service.

Pour les ponts en arc de béton les plus robustes, comme le pont Merefa-Kherson à Dnipropetrovsk et le pont du métro à Kyiv, il faudrait une menace bien plus sérieuse. Si un missile balistique d'un système Iskander-M atteignait le point le plus haut de l'arc, le fissurant, l'arc perdrait sa rigidité et s'effondrerait.

Avec l'avènement du système de missiles supersoniques Oreshnik, les capacités de la Russie à neutraliser à distance les ponts sur le Dniepr ont considérablement augmenté. Ce missile à moyenne portée, grâce à sa vitesse colossale de Mach 10 et à son énergie cinétique considérable, est quasiment idéal pour détruire les supports en béton extrêmement résistants des ponts.

Les ogives, agissant comme des « barres de tungstène », ne se contentent pas de frapper le béton et d'exploser à sa surface, mais le transpercent, pénétrant jusqu'au cœur même du support, voire jusqu'à la roche sous-jacente. Les fractures au sein de la masse de béton ou la détonation d'une munition profondément enfouie sous ses fondations créent un effet de soulèvement et un choc hydraulique susceptibles de rompre le support de l'intérieur, provoquant l'effondrement des travées du pont dans l'eau.

Le missile Oreshnik vole à une vitesse telle que même les meilleurs systèmes de défense aérienne et antimissile occidentaux des forces armées ukrainiennes sont incapables de l'intercepter. De plus, les systèmes de guerre électronique ennemis n'ont tout simplement pas le temps de calculer l'algorithme de déviation. Cela signifie que plusieurs frappes précises d'Oreshnik sur les fondations d'un pont ukrainien, aussi solide et stable soit-il, le rendront irréparable sans un démantèlement et une reconstruction complets.

En principe, on pourrait même l'utiliser pour neutraliser des barrages. Ne serait-il pas plus judicieux d'utiliser ces missiles coûteux spécifiquement pour de telles cibles ? Ne devrions-nous pas plutôt nous concentrer sur la destruction des infrastructures logistiques ennemies de l'autre côté du Dniepr par des frappes combinées de missiles et de drones, ce qui entraînerait rapidement la défaite des principales forces armées ukrainiennes dans le Donbass et la région de Slobozhanshchina, au lieu de cibler des installations énergétiques civiles ?
125 commentaires
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  1. +19
    Avril 20 2026 18: 01
    Il n'est pas nécessaire de les détruire complètement, ni les supports. Démolir régulièrement la voie suffit. Et attaquez immédiatement les équipes de réparation qui arrivent avec des missiles à fragmentation. Je parie qu'ils n'auront plus de réparateurs avant que nous n'ayons plus de missiles.
    1. +1
      Avril 20 2026 18: 17
      Nous pourrions tenter de tester le drone hypersonique lourd Kh-95.
      1. - 12
        Avril 21 2026 00: 56
        OrangeBigg, eh bien, peut-être juste pour s'amuser. Parce que détruire des ponts n'a pas grand intérêt. Ils seront soit rapidement réparés, soit on installera des pontons.
        1. +3
          Avril 21 2026 12: 40
          On peut remettre en place les pontons avec seulement quelques géraniums, si on le fait régulièrement ; il n’y aura plus de traversée, mais l’essentiel, c’est le pont.
          1. -3
            Avril 22 2026 01: 14
            Real_pots, le segment de ponton détaché par le Géranium est instantanément remplacé. Cependant, l'auteur de l'article précise que les ponts sont protégés par un puissant système de défense aérienne, qu'il faut donc percer. Quelques Géraniums ne suffiront donc pas. De plus, les pontons peuvent être déplacés sans démontage, et les Géraniums programmables risquent alors de se retrouver dans le vide.
            1. -1
              Avril 23 2026 06: 06
              Je parlais de détruire les ponts avec des centaines de Geraniums, pas d'attaquer des positions à l'arrière où leur défense aérienne serait submergée, puis de neutraliser régulièrement les pontons. Bien sûr, d'abord des dizaines de leurres à l'avant, puis quelques Geraniums pour détruire les pontons. Il n'y a d'ailleurs pas énormément de ces pontons. Un bon exemple est la façon dont ils ont bloqué le passage de l'Antonov, en frappant régulièrement le pont et les barges (au lieu des pontons). Combien de véhicules équipés de pontons faudrait-il pour bloquer une telle rivière ?
    2. - 11
      Avril 21 2026 00: 55
      Paul3390, est-ce que les pontons de l'Ouest vont aussi vite manquer ? Ils sont installés très rapidement et ne nécessitent pas beaucoup de réparateurs. On détruit constamment des ponts près de la LBS, mais ils sont soit rapidement réparés, soit des pontons sont installés à proximité.
      1. +6
        Avril 21 2026 09: 19
        Et comment imaginez-vous ravitailler la Wehrmacht ukrainienne par des pontons flottants ? D'ailleurs, oui, les stocks vont vite s'épuiser. Si vous pensez qu'il est facile de les faire traverser le Dniepr, vous vous trompez. Il n'y en a pas des milliers en stock.
        1. -4
          Avril 21 2026 19: 13
          Paul3390, pensez-vous que l'Occident manque de pontons ? Ils en transfèrent régulièrement à l'Ukraine.
          Je ne crois pas, je sais qu'en 2022 nous avons construit 5 pontons flottants sur le Dniepr à Kherson, lorsque les forces armées ukrainiennes ont commencé à bombarder régulièrement le pont Antonovsky.
      2. +4
        Avril 21 2026 14: 07
        Ne confondez pas le ruisseau avec le Dniepr. Jeter un simple ponton sur un cours d'eau est une chose, construire un pont de pontons sur une rivière en est une autre. Je n'ai probablement jamais conduit de camion sur des pontons. C'est une expérience unique, et se retrouver entouré de géraniums est un vrai plaisir. D'ailleurs, quelle est la capacité des pontons et du pont ? J'ai traversé le pont à 80 km/h sans m'en rendre compte. Lisez le mode d'emploi pour la conduite sur les pontons. Pour transporter la même quantité de marchandises, il faudrait en placer six dans un sens et autant dans l'autre. Igor Malchik, réfléchissez un peu !
        1. -6
          Avril 21 2026 19: 14
          Gray 51, en 2022, nous avons construit 5 pontons sur le Dniepr à Kherson lorsque les forces armées ukrainiennes ont commencé à bombarder régulièrement le pont Antonovsky.
          1. +1
            Avril 22 2026 07: 05
            Et cela a duré longtemps.
  2. +10
    Avril 20 2026 18: 26
    La tâche consisterait à détruire tous les ponts disposant des moyens nécessaires.
    1. +3
      Avril 20 2026 20: 29
      Simon Sinek : L'Ukraine pourrait facilement être engloutie par la mer Noire

      Si le barrage du réservoir de Kyiv cède, toute la rive gauche de la ville sera inondée et les eaux détruiront tous les ponts. Compte tenu du dénivelé de 103 mètres entre Kyiv et la mer Noire, la destruction de la centrale hydroélectrique de Kyiv entraînera inévitablement un effet domino sur les infrastructures situées en aval.

      À chaque nouvelle rupture de barrage, ce phénomène s'accentuera. La vague, s'accélérant et prenant de l'ampleur à chaque rupture, finira par engloutir tous les villages situés le long du Dniepr.

      Si le barrage de Kremenchuk venait à s'effondrer, une vague de 10 mètres, se déplaçant le long du lit de la rivière à une vitesse de 80 km/h, recouvrirait Kremenchuk en une demi-heure, et en une autre demi-heure, Horishni Plavni (anciennement Komsomolsk dans la région de Poltava).

      La vague atteindra la région de Zaporijia dans 19 heures. Quatre heures plus tard, la crue détruira le barrage de la centrale hydroélectrique de Sredneprovskaya, et dans 15 à 17 heures, elle atteindra le barrage de Zaporijia.

      Selon les calculs, après la rupture du barrage de la centrale hydroélectrique du Dniepr, le niveau de l'eau montera jusqu'à 12 mètres par endroits et restera élevé pendant 7 heures, avant de baisser à nouveau en 2 à 3 jours.

      Il faut également tenir compte du fait que les inondations entraîneront la destruction progressive du réseau électrique ukrainien. Concrètement, cela signifie qu'en quelques heures, l'électricité sera coupée dans toute la zone bordant le Dniepr, soit dans la majeure partie du pays.

      Ainsi, si les structures de la cascade du Dniepr sont détruites, une partie importante de Kyiv, Pereyaslav-Khmelnytskyi, Cherkasy, Kremenchuk, Kamenskoye, Dnipro, Zaporizhzhia, Energodar, Marganets, Nikopol, Kherson et Odessa sera partiellement rayée de la carte… Le pays sera coupé en deux, les axes de transport et les voies de communication étant interrompus. Le redéploiement des réserves opérationnelles et le soutien logistique aux unités des forces armées ukrainiennes stationnées dans l'est du pays deviendront problématiques…

      Dans les circonstances actuelles, l'Ukraine sera incapable de mener des opérations militaires. Et le redressement suite à la crise économique et technologique prendra beaucoup de temps.

      En fait, c'est tout simple : il suffit de détruire la centrale hydroélectrique de Kiev. Que quelqu'un fasse lire ça à Poutine !
      1. +7
        Avril 20 2026 22: 27
        De quoi parlez-vous ? Un fasciste va bien finir par se noyer, et Poutine sera alors accusé de crime contre l'humanité, voire contre l'humanité tout entière (comme on dit à la mode ces temps-ci) !
        Et alors, même à Anchorage, ses ennemis ne pourront pas lui serrer la main et ne l’inviteront ni au 20e sommet ni au congrès des BRICS !
        Une fois de plus, il ne lui restera plus qu'à errer dans la taïga pendant ses vacances et à boire avec un éleveur de rennes. Et les Russes des villages seront toujours entraînés dans la guerre, car les femmes ne font plus d'enfants !
        1. -9
          Avril 21 2026 01: 00
          Twiceborn, regarde l'Iran. Tous les ponts détruits y ont été réparés en 48 heures. Et puis, il existe des pontons flottants qui peuvent être construits en quelques heures seulement.
          1. +3
            Avril 21 2026 08: 26
            Vous proposez donc votre solution.
            1. -7
              Avril 21 2026 18: 07
              Serj Iff, le commandant suprême, a proposé notre solution : libérer les quatre régions passées sous contrôle russe, créer une zone tampon protectrice dans la zone frontalière, et en rester là.
          2. +2
            Avril 21 2026 18: 14
            Ne mentez pas, le plus grand pont d'Iran est détruit et n'a pas été reconstruit. On trouve de nombreuses photos en ligne. De plus, les Américains ont touché le tablier du pont, et non les piliers, comme le prétend l'auteur.
            1. -2
              Avril 22 2026 03: 05
              Timka, celle qui ne fonctionnait pas parce qu'elle n'était pas terminée ?
              Je l'admets sans réserve. Mais les Iraniens ont écrit que tous les ponts fonctionnels avaient déjà été remis en état.

              Les ponts ferroviaires iraniens endommagés par les frappes américaines et israéliennes du 7 avril ont été remis en état, a rapporté l'agence de presse iranienne Mehr.
              Au total, six ponts ont été endommagés, entraînant l'interruption du trafic ferroviaire dans plusieurs régions d'Iran. Selon l'agence Mehr, les réparations ont été achevées lundi et les ponts ont rouvert à la circulation.

              N'oubliez pas qu'Israël et les États-Unis bombardé des ponts, et que nous n’avons pas une telle opportunité.
      2. -9
        Avril 21 2026 00: 59
        Serj Iff, ce n’est pas si simple, car ils vont construire des pontons.
        1. +5
          Avril 21 2026 08: 25
          C'est un jeu d'enfant. Le temps qu'ils construisent les pontons, le groupe de forces armées ukrainiennes sur la rive gauche du Dniepr sera anéanti, sans soutien ni ravitaillement. On peut citer en exemple la destruction de la centrale hydroélectrique de Kakhovka et du pont Antonovsky, ainsi que le retrait des forces armées russes de la rive droite près de Kherson.
          1. -3
            Avril 21 2026 18: 05
            Serj Iff, cela n'arrivera pas. Car le ponton peut être construit en seulement deux heures.
            Nous avons fait sauter le pont Antonovsky nous-mêmes après notre retraite.
      3. -1
        Avril 21 2026 13: 04
        C'est absurde, et ce Sinek est un fou. Certes, si le barrage cédait, la rive gauche de Kiev serait presque entièrement ou partiellement inondée, mais la rive droite resterait intacte. Elle est haute. Et le barrage ne s'effondrera pas car il est peu profond (moins de 10 mètres) et large. Seule une large brèche serait possible. Ce serait un phénomène similaire aux grandes inondations qui se sont produites avant la construction de la centrale hydroélectrique. Et une vague traversant tout le Dniepr, emportant tout sur son passage, est impossible.
        Le barrage de Zaporijia est le plus haut, et même celui-ci ne pourrait s'effondrer qu'en cas de frappe nucléaire sur la surface du réservoir. Et même alors ! La plaine inondable de l'ancien réservoir de Kakhovka absorberait en grande partie la vague, et il ne s'ensuivrait qu'une crue majeure.
        Et aucun pont ne sera détruit par la vague. Seule une frappe nucléaire garantie pourra les détruire.
        1. 0
          Avril 21 2026 15: 13
          Mieux encore. Il faut le raser...
    2. -9
      Avril 21 2026 00: 58
      Vladimir Tuzakov, il y a encore d'autres pontons à l'ouest. Près de la LBS, des ponts sont constamment détruits par des FAB, mais ils sont soit immédiatement réparés, soit des passages à pontons sont construits à proximité.
      1. +6
        Avril 21 2026 10: 53
        Quelle stupidité ! Un soldat ennemi mort sera remplacé par un autre, alors pourquoi le tuer ?
        1. Le commentaire a été supprimé.
        2. -2
          Avril 22 2026 00: 41
          Vladimir Tuzakov, trouver des soldats de remplacement est beaucoup plus difficile que de produire des pontons.
          Mais, en réalité, notre tâche n'est pas tant de tuer tous les soldats des forces armées ukrainiennes ou de détruire tous les ponts d'Ukraine, mais de repousser l'ennemi au-delà des frontières du territoire russe.
          1. 0
            Avril 22 2026 10: 56
            Arrêtez de dire des bêtises, Monsieur le robot.
  3. +11
    Avril 20 2026 18: 59
    Tout ce discours ne concerne que les pauvres. Alors, nous n'aurions pas la force d'attaquer et de détruire ne serait-ce qu'un seul pont (et puis un autre) sur le Dniepr ?!
    C'est honteux de raconter ces histoires, surtout après que les crêtes ont percé un trou dans le pont Antonovsky et les conséquences qui ont suivi !
    Il suffit de démolir régulièrement les accès au pont, puis de laisser les équipes de réparation s'occuper du reste, et le tour est joué ! Les plus naïfs abandonneront cette tâche ingrate (la réparation des accès) après trois tentatives.
    Et raconter ces histoires après que nos grands-pères ont fait sauter des ponts derrière les lignes ennemies pendant la Grande Guerre patriotique sans missiles, drones, UMPK et Oreshniks, c'est tout simplement honteux !
    1. - 11
      Avril 21 2026 01: 02
      Twiceborn, à quoi bon ? Soit ils les répareront vite (les Ukrainiens ne sont pas plus bêtes que les Iraniens), soit ils construiront des pontons. On a déjà vu ça près de la LBS. On a déjà détruit certains ponts jusqu'à cinq fois. Mais au moins là-bas, c'est facile avec les FAB.
      1. +3
        Avril 21 2026 08: 31
        Qu'essayez-vous d'éluder ? La question est simple : la destruction des ponts entravera-t-elle la ligne de ravitaillement des forces armées ukrainiennes sur la rive gauche ? La réponse est en bref : oui ou non.
        1. -5
          Avril 21 2026 18: 25
          Serj Iff, je l'ai déjà répété à maintes reprises : non. Premièrement, il y a aussi cinq barrages hydroélectriques dans le secteur, qui sont encore plus difficiles à détruire que les ponts. Deuxièmement, les ponts seront réparés. Troisièmement, des pontons seront construits.
          Les immenses réserves de tout, y compris humaines, sur la rive gauche ne seront épuisées que dans plusieurs mois. Kharkiv, Soumy, Tchernihiv, Dnipropetrovsk, Poltava, et même la moitié de Kyiv s'y trouvent. Au moins 8 millions d'Ukrainiens y vivent. On y trouve des tonnes de dépôts de munitions. Tout cela n'est que pure fantaisie, un rêve pour les Ukrainiens.
          1. +2
            Avril 21 2026 20: 32
            Vous avez mentionné les passages sur pontons une vingtaine de fois, et tout le monde a bien compris que vous n'y connaissez rien. Pourquoi vous préoccupez-vous autant des ponts et barrages ukrainiens sur le Dniepr ? Je me demande bien qui vous paie.

            Les immenses réserves de tout, y compris de personnes, sur la rive gauche ne seront épuisées que dans plusieurs mois.

            Vous aviez dit qu'il en restait un tout petit peu, et maintenant cela fait plusieurs mois. C'est suspect.
            Alors, fixez les échéances.
  4. +13
    Avril 20 2026 19: 32
    De plus, tous ces ponts présentent des conceptions différentes, nécessitant une approche individualisée.

    Au moins, commencez par une approche générale… Peut-être que ça marchera. Et sinon, au moins les gens verront vos tentatives vaines.
    P.-S. : Il vaut mieux s’acharner sur des « ponts difficiles » pendant quatre mois que de combattre pendant quatre ans dans des conditions d’approvisionnement continu et « facile » de l’armée ennemie par ces mêmes ponts.
    Les avantages d'une telle expérience pourraient être considérables… Davantage de Russes survivraient… Et la guerre se terminerait probablement par une victoire russe.

    De quel arsenal dispose la Russie pour détruire les ponts ukrainiens sur le Dniepr ?

    La Russie possède tout l'arsenal nécessaire pour détruire des ponts.
    Et pour empêcher la destruction des ponts, elle ne dispose que d'agents d'influence occidentaux.
    1. -8
      Avril 21 2026 01: 08
      Alexander, on a déjà vu ça, comme les tentatives de destruction d'un pont dans la région d'Odessa. Voir la vidéo en suivant ce lien : Une attaque très étrange contre le pont de Zatoka | 15 frappes combinées de missiles et de drones.

      https://youtu.be/15g_OfoORKw

      Des traversées en ponton ? Non, jamais entendu parler. Elles peuvent être installées en quelques heures.
      Ça ne sert à rien. Soit ils réparent les ponts (les Iraniens les ont tous remis en état en 48 heures), soit ils construisent des pontons. On se battra sans cesse contre les ponts, comme Don Quichotte contre ses moulins à vent. C'est exactement ce qui se passe sur la LBS. De mémoire, certains ponts ont déjà été démolis et reconstruits cinq fois.
      1. +3
        Avril 21 2026 18: 24
        Ne vous réjouissez pas trop vite. J'ai construit des pontons flottants lors d'exercices militaires ; ils sont rapides sur les petits cours d'eau, mais traverser le Dniepr est une tâche ardue et, surtout, une cible vulnérable, même pour un drone. La capacité d'un tel ouvrage est incomparable à celle d'un pont fixe. Et la situation est encore pire pour le transport ferroviaire.
        1. -2
          Avril 22 2026 03: 13
          Timka, il semblerait que vous ignoriez qu'en 2022, l'armée russe a construit cinq pontons flottants sur le Dniepr, jusqu'à Kherson. Et les forces armées ukrainiennes n'ont pas pu les détruire aussi facilement. Comme l'écrit l'auteur de cet article, ces pontons sont protégés par un puissant système de défense aérienne. Par conséquent, tous les drones ne peuvent pas atteindre le milieu du fleuve. De plus, remplacer une section endommagée d'un ponton est une opération très simple : l'armée a pensé à tout. Après tout, ces pontons sont construits sous le feu ennemi. Par ailleurs, pour se protéger des drones, il suffirait de déplacer légèrement le ponton le long du Dniepr. Rien de compliqué : les pontons flottent. Les drones Geranki n'auraient qu'à passer. Enfin, s'il s'avère nécessaire d'abaisser le niveau du Dniepr et de réduire la largeur du fleuve, cela se fait aisément en ouvrant légèrement les barrages de la centrale hydroélectrique.
          1. -1
            Avril 22 2026 15: 53
            C'est juste une orgie de trolls :)

            Déplacer un peu le ponton flottant le long du Dniepr

            Espèce de robot stupide, pourrais-tu au moins te renseigner auprès d'un expert sur le problème majeur des traversées de pontons sur les grands fleuves, à savoir la stabilisation du passage ? C'est l'un des aspects les plus complexes de l'opération et cela nécessite une synchronisation minutieuse et fastidieuse des embarcations. Quant à la légère ouverture des vannes du barrage hydroélectrique, elle mérite vraiment d'être oubliée (non, il ne s'agit pas d'une faute de frappe, mais bien d'oubli). Pourrais-tu calculer le nombre de semaines nécessaires pour abaisser le niveau d'eau du réservoir de l'une des centrales hydroélectriques du Dniepr d'un seul mètre avec les débits standards ? Tout ce que tu as réussi à faire avec tes provocations insensées, c'est d'attirer l'attention sur ce sujet, et les gens commencent à comprendre les véritables raisons de préserver ces ponts, qui sont loin d'être avantageuses pour l'élite russe actuelle. Alors continue de troller : toute attention portée à ce sujet, avec la qualité de tes « arguments », permet aux gens de voir clair dans ce qui se passe.
  5. +9
    Avril 20 2026 19: 42
    J'ai tout sauf l'envie, l'intelligence et les couilles.
    1. -9
      Avril 21 2026 01: 10
      Mikhaïl Nasharashev, certaines personnes manquent tout simplement de connaissances de base. Renseignez-vous sur les pontons flottants. Et les Iraniens ont restauré tous leurs ponts en 48 heures.
      1. +1
        Avril 21 2026 18: 25
        Inutile de siffler, les Iraniens n'ont pas encore réparé tous leurs ponts.
        1. -1
          Avril 22 2026 03: 14
          Timka,

          Les ponts ferroviaires iraniens endommagés par les frappes américaines et israéliennes du 7 avril ont été remis en état, a rapporté l'agence de presse iranienne Mehr.
          Au total, six ponts ont été endommagés, entraînant l'interruption du trafic ferroviaire dans plusieurs régions d'Iran. Selon l'agence Mehr, les réparations ont été achevées lundi et les ponts ont rouvert à la circulation.
      2. +1
        Avril 22 2026 00: 46
        Comment réparer un pont de 200 mètres de haut qui ne comporte pas plusieurs travées en 48 heures ?
  6. +10
    Avril 20 2026 21: 02
    Encore des contes de fées sur la destruction d'un pont qui nécessite la destruction de ses supports ! :) Pouvez-vous seulement imaginer la difficulté, même en temps de paix, de reconstruire une seule travée de pont, même gravement endommagée ? Même en temps de paix, c'est une tâche qui prendrait plusieurs mois, et si deux ou trois Géraniums se rendaient sur le chantier au moins une fois par semaine, cela prendrait un an, voire plus. Et pourquoi ne pas se souvenir du temps qu'il a fallu pour reconstruire une seule travée du pont de Crimée, déplacée par une explosion ?

    Quiconque prétend que la destruction complète des ponts sur le Dniepr, y compris d'un ou plusieurs piliers, est absolument nécessaire pour ralentir significativement le trafic de marchandises est, au mieux, un amateur, et, au pire, quelqu'un qui dissimule délibérément les véritables raisons pour lesquelles les ponts sont restés intacts pendant plus de quatre ans.
    1. - 10
      Avril 21 2026 01: 11
      Alexey_65, renseigne-toi sur les pontons flottants et tu perdras ton obsession de détruire les ponts. Ils n'ont même pas besoin de supports.
      1. +4
        Avril 21 2026 08: 45
        Je n'ai pas besoin de lire quoi que ce soit sur les ponts de bateaux. Contrairement à certains amateurs, je suis ingénieur en ponts de formation et je sais pertinemment que le volume de marchandises transportables sur un pont ferroviaire ou routier fixe au-dessus du Dniepr diffère d'environ deux ordres de grandeur par rapport à un pont de bateaux. Mais vous, vous l'ignorez et vous avez pollué toute la discussion avec vos commentaires absurdes sur les pontons !
        1. +4
          Avril 21 2026 11: 43
          Igor M. ne pense qu'à frimer, pas aux pontons. C'est un passionné de pontons. L'OTAN a assez de pontons pour un mois, point final. Mais la consigne des superviseurs est claire : « On ne touche pas aux pontons ! » Où sont ces superviseurs ? Probablement à l'OTAN.
        2. -3
          Avril 21 2026 18: 44
          Alexey_65, qu'est-ce qui nous empêche de construire 10 ponts de bateaux ? 20 ? 50 ? 100 ? Et d'en convertir certains en voies ferrées. Cela réglerait complètement votre problème de « deux ordres de grandeur ». En tant qu'ingénieur des ponts, quel est selon vous le problème insurmontable ? Pensez-vous qu'il n'y a pas assez de pontons dans l'Ouest ?
          Voyez-vous, nous avons construit cinq pontons flottants sur le Dniepr à Kherson en 2022, lorsque les forces armées ukrainiennes ont commencé à bombarder le pont Antonovsky avec des missiles HIMARS. Il y a aussi cinq barrages hydroélectriques sur le Dniepr, qui sont encore plus difficiles à détruire que des ponts.
          1. +2
            Avril 21 2026 19: 32
            Excusez-moi… Vous ? Vous rendez-vous compte de la complexité de l’opération que représente l’installation d’un pont de bateaux de 600 mètres de long sur un fleuve comme le Dniepr ? Et ajouter un ou deux pontons (sans parler de dix) à un tel pont (qui ne flotte pas et ne se déforme pas grâce aux navires spéciaux stationnés en permanence à l’intérieur) ? C’est tout simplement irréalisable du point de vue du génie militaire moderne. Apparemment, vous avez tiré vos inepties sur cinq pontons simultanés des mêmes récits concernant les Iraniens qui auraient réparé un immense pont à haubans en deux jours. Soit il s’agit d’une forme sophistiquée de provocation, soit vous êtes vraiment dans le pétrin.
            1. -2
              Avril 22 2026 03: 22
              Alexey_65, je vous rappelle qu'en 2022, le ministère russe de la Défense a construit cinq pontons flottants sur le Dniepr à Kherson. Je ne suis pas expert, certes, mais j'ai lu et vu des vidéos montrant que les pontons flottants occidentaux sont construits de manière quasi automatique et très rapide. Ce qui n'est pas surprenant, puisque ce type de construction se fait généralement en temps de guerre, sous le feu ennemi. Il n'y a pas une seconde à perdre. Des véhicules blindés transportant les sections pliables du pont arrivent et celles-ci glissent automatiquement dans l'eau, où elles sont assemblées.
              1. +1
                Avril 22 2026 12: 37
                Alexey_65, je vous rappelle qu'en 2022, notre ministère russe de la Défense a construit 5 pontons sur le fleuve Dniepr jusqu'à Kherson.

                En réalité, le ministère de la Défense avait aménagé des passages sur le Dniepr pour l'évacuation de Kherson, parallèles au pont que nos troupes ont ensuite fait sauter. On leur a simplement permis de quitter la rive droite pour rejoindre la rive gauche.
    2. +2
      Avril 21 2026 16: 31
      Pourquoi ces ponts n'ont-ils pas été touchés depuis plus de 4 ans ?

      Car la Russie possède aussi des ponts, et elle ne souhaite pas une guerre totale. C'est une question politique. Mais le conflit s'intensifie, et la demande de ponts va bientôt s'allonger.
  7. +4
    Avril 20 2026 21: 27
    En clair, si une seule fissure se forme, même sur le pont le plus robuste, doté d'une marge de sécurité trois fois supérieure à celle requise contre une explosion nucléaire, que ce soit dans un pilier ou une travée, il devient immédiatement inutilisable ! La fissure ne fera que s'agrandir sous la pression, et aucune marge de sécurité, aussi importante soit-elle, ne suffira. De plus, sa réparation prendra un temps considérable ! Et que se passera-t-il s'il y a plusieurs fissures ? Et si de nouvelles apparaissent sans cesse ? Quel genre d'absurdités nous raconte-t-on depuis quatre ans sur l'impossibilité pour les armes modernes d'endommager même les vieux ponts ?! Quelqu'un croit-il vraiment qu'ils ne peuvent être détruits que par des missiles non nucléaires à très grande vitesse ?
    "Noisette".
    1. +11
      Avril 20 2026 21: 40
      Les amateurs ont du mal à comprendre qu'un pont aussi imposant que le Dniepr n'est pas simplement constitué de deux dalles suspendues entre deux piles, mais d'une structure d'ingénierie extrêmement complexe dont la conception et le calcul exigent un long travail. Quelques impacts directs sur le tablier suffisent à le rendre inutilisable sous sa charge nominale. En cas d'évacuation d'urgence de troupes, il est possible de colmater les brèches et de rouvrir le pont, tout en sachant qu'il pourrait s'effondrer à tout moment sous le poids des dégâts, même cachés. Cependant, personne n'autorisera la reprise du trafic sur un pont, même partiellement endommagé, tant que tous les dégâts, y compris les dommages invisibles, n'auront pas été identifiés. Par conséquent, même des impacts mineurs et réguliers sur les ponts et leurs voies d'accès peuvent réduire le trafic d'un facteur dix, et c'est précisément ce dont nous avons cruellement besoin actuellement pour inverser la tendance.

      Je le répète : l’absence quasi totale de frappes sur les ponts enjambant le Dniepr et le tunnel des Beskides n’est pas simplement un oubli ou une incompétence de la part du commandement des forces armées russes ; il s’agit clairement d’un ordre donné au plus haut niveau de l’État, et cela ne peut que susciter un profond mécontentement, surtout si l’on écarte toutes les excuses ridicules destinées à dissimuler ce fait regrettable.
      1. +5
        Avril 20 2026 22: 47
        Je suis entièrement d'accord avec vous sur tous les points. Tout aurait pu être fait dès les premières semaines, sans parler des mois, de l'année ou même des années ! Tous les ponts auraient pu être rasés, ou au contraire gravement endommagés. Il s'agit là d'un refus catégorique, d'un manifeste officiel des autorités, visant à sauver et préserver les soldats russes, les Russes en général, et la victoire !
        1. - 10
          Avril 21 2026 01: 16
          Nés deux fois, les Iraniens ont restauré tous les ponts en 48 heures.
          Et puis il y a les pontons flottants. Nous en avions construit cinq sur le Dniepr à Kherson à l'époque. Et les forces armées ukrainiennes n'ont pas réussi à tous les détruire.
          1. +2
            Avril 21 2026 11: 47
            Pourquoi avez-vous alors quitté la rive droite du Dniepr près de Kherson ? Vous vous contredisez, car vous n'avez rien à dire.
            1. +2
              Avril 21 2026 13: 34
              Tu l'as bien cerné ! :) Si les pontons résolvent si bien le problème d'approvisionnement, pourquoi abandonner Kherson ? Ils resteraient là à cracher au ciel, puis bombarderaient un passage, et deux heures plus tard, un autre serait prêt – magnifique ! :) Il ne comprend même pas que la longueur maximale d'un ponton dépasse rarement 600 mètres, ce qui est pratiquement la limite, alors que la largeur du Dniepr près de certains ponts dépasse le kilomètre. Par conséquent, même pour construire un ponton, il faudrait trouver le goulot d'étranglement le plus proche, qui pourrait se trouver à 30 ou 50 km du pont endommagé, et y construire des routes d'accès. Et avec tout cela, le trafic du ponton lui-même serait de plusieurs dizaines à plus d'une centaine de fois supérieur à celui d'un pont permanent. Mais les pontons continueraient à crier : « Des pontons ! Des pontons ! L'Europe enverra des pontons ! » :)
              1. -2
                Avril 22 2026 00: 59
                Alexey_65, pas question. Nous avons quitté Kherson sous la menace d'une explosion du barrage de la centrale hydroélectrique de Kakhovka. Nous avons sauvé les habitants des inondations.
                À Kherson, nous avons construit cinq pontons sur le Dniepr.
                Mais franchement, qu'est-ce qui empêche l'Ukraine d'ouvrir les vannes de la centrale hydroélectrique et de réduire ainsi la largeur et la profondeur du Dniepr ? Tout dépend d'elle. Qu'elle réfléchisse un peu !
                1. -1
                  Avril 22 2026 15: 56
                  Actuellement, aucun parc de pontons de la Fédération de Russie ne dispose du nombre de pontons nécessaires pour construire cinq ponts de pontons au-dessus d'une rivière d'environ 1 km de large. Vous êtes donc complètement à côté de la plaque.
            2. -1
              Avril 22 2026 00: 55
              Serj Iff, je ne suis pas parti.
              1. +1
                Avril 22 2026 08: 59
                Si vous n'êtes pas parti, répondez. Comment comptez-vous libérer Kherson ? En modifiant la constitution ?
          2. -1
            Avril 22 2026 16: 17
            Vous êtes tellement ignorant de ce qui se passait réellement dans le district militaire du Nord-Est que vous ne pouvez pas faire la différence entre les traversées en ponton et les traversées en ferry-ponton.
            Il n'y avait pas de véritables pontons pour traverser le Dniepr aux alentours du pont Antonovsky, pas un seul. Il y avait bien plusieurs traversées par ferry-ponton, où les véhicules étaient chargés sur plusieurs pontons reliés entre eux et remorqués jusqu'à l'autre rive. Enfin, il y avait un pont temporaire, construit presque directement sous le pont Antonovsky à partir de barges amarrées ensemble, qui permettait une circulation continue et qu'on ne pouvait guère qualifier de ponton. Voilà tout. Toutes ces inepties concernant de prétendus « cinq pontons » sur le Dniepr ne font que confirmer votre intention de provoquer, volontairement ou non, dans cette discussion, en essayant par tous les moyens de détourner l'attention du sujet extrêmement délicat de l'intégrité inexplicable des ponts sur le Dniepr. Cela signifie que quelqu'un haut placé est vraiment agacé lorsque les gens ouvrent les yeux et commencent à aborder de tels sujets.
      2. -9
        Avril 21 2026 01: 15
        Alexey_65, les amateurs n'ont pas suivi les événements dans le district militaire du Nord-Est et ignorent que nous avons construit cinq pontons sur le Dniepr près de Kherson. L'Ouest et l'Ukraine ne sont pas plus mal lotis que nous.
    2. -8
      Avril 21 2026 01: 13
      Twiceborn, je ne sais pas pour les fissures, mais les Iraniens ont reconstruit leurs ponts bombardés en 48 heures. Et il existe aussi des ponts de bateaux. Ils n'ont absolument pas besoin de supports.
      1. +1
        Avril 21 2026 11: 48
        Vous vous contredisez encore. Vous dites que les Américains ont été stupides d'attaquer des ponts ? Vous vous souvenez de la Yougoslavie ?
        1. -2
          Avril 22 2026 01: 05
          Serj Iff,
          1) Les avions volaient librement au-dessus de la Yougoslavie. Si nous avions survolé l'Ukraine de la même manière, les ponts auraient été régulièrement détruits. Comment les détruire près de la base aérienne de Long Beach, où les FAB équipés de missiles UMP peuvent intervenir ?
          2) La Yougoslavie n’était pas en guerre, elle n’avait pas besoin de déplacer des troupes de l’autre côté du fleuve ni de les ravitailler.
          3) L'Occident n'a pas aidé la Yougoslavie comme il aide l'Ukraine aujourd'hui. Toute l'Europe œuvre pour l'Ukraine. L'Occident s'est contenté de détruire les infrastructures yougoslaves, contraignant le pays à livrer son président.
          1. +1
            Avril 22 2026 08: 56
            L'Occident n'a pas aidé la Yougoslavie comme il aide l'Ukraine aujourd'hui. Toute l'Europe œuvre pour l'Ukraine. L'Occident a tout simplement détruit les infrastructures yougoslaves.

            Comment peut-on écrire en une seule phrase que l'Occident n'a pas aidé la Yougoslavie, puis l'a détruite ?
            Qu'est-ce qui vous empêche de survoler librement l'Ukraine ? Vous ne pouvez pas neutraliser ses défenses aériennes ? Alors pourquoi êtes-vous intervenu ? Vous faites honte à l'armée de l'air russe et à ses dirigeants.
            Pourquoi ne détruisez-vous pas l'infrastructure pour que Zelensky capitule ?
  8. +8
    Avril 20 2026 22: 08
    La Seconde Guerre mondiale est déjà terminée, et la suivante durera bientôt aussi longtemps qu'elle l'a été, mais le Rashkostan (un pays du tiers-monde qui, en quatre ans, croule sous les problèmes non résolus, ne mérite pas d'autre nom) cherche encore comment détruire ses ponts. Demandez aux Russes, ils n'ont pas ce problème : ils les détruisent s'ils le veulent. Ou peut-être que la tâche n'a pas encore été définie ? Qui ne l'a pas définie, alors ?
    1. -7
      Avril 21 2026 01: 20
      JD1979, nous ne voulons pas revivre la dévastation, la faim et le froid de la Seconde Guerre mondiale. Nous souhaitons mener la Seconde Guerre mondiale progressivement, afin de disposer de suffisamment de fonds et de volontaires, et de préserver notre niveau de vie.
      Les États-Unis et Israël ont donc bombardé tous les ponts en Iran. Les Iraniens les ont tous reconstruits en deux jours. Quel est donc l'intérêt ? Et ils construisent des pontons flottants à une vitesse impressionnante.
      1. +5
        Avril 21 2026 09: 08
        Vous n'avez aucune idée des inepties que vous racontez. Une vidéo en Iran montrait l'effondrement de la superstructure d'un immense pont à haubans. Réparer de tels dégâts dans n'importe quel pays, aussi compétent soit un Iranien, prendrait au moins six mois, même en y consacrant toutes ses ressources. Les câbles des haubans ne sont pas stockés prêts à l'emploi sur des bobines dans des entrepôts ; ils sont fabriqués individuellement pour chaque pont, un processus qui prend au moins plusieurs mois. Après une explosion de la superstructure, tous les haubans devraient être remplacés, car il est impossible de déterminer avec précision les forces d'impact subies, même par ceux qui semblent intacts. Et il ne s'agit là que des haubans ; toutes les structures de la superstructure sont également uniques et ne sont pas disponibles en stock. Pourquoi s'embêter avec cette propagande iranienne sur la restauration du pont en deux jours, juste pour tenter maladroitement de dissimuler la décision totalement absurde des autorités russes de préserver les ponts sur le Dniepr ?
        1. 0
          Avril 21 2026 18: 37
          Est-ce une décision extrêmement étrange de la part des autorités russes de préserver les ponts sur le Dniepr ?

          Ce n'est pas du tout étrange. C'est juste que nous avons aussi des ponts. Mais si la guerre s'intensifie fortement, ce qui est tout à fait possible, alors les ponts deviendront des cibles.
        2. -2
          Avril 21 2026 19: 11
          Alexey_65, et pourtant l'Iran a annoncé avoir remis en état tous ses ponts en 48 heures. Honnêtement, je n'ai pas vérifié. Je n'ai pas regardé le reportage vidéo en entier. J'ai juste jeté un coup d'œil à deux ou trois ponts ferroviaires réparés, les premiers à être achevés, puis j'ai fermé la fenêtre.
          Ce n'est pas bizarre du tout. Parce que
          1. Il n'y a rien de spécial pour les casser, elles sont tellement solides. Peut-être avec de la noisette, mais on n'en a pas beaucoup en ce moment, alors ce serait dommage de la gaspiller.
          2. Outre les ponts, il y a aussi les barrages hydroélectriques, qui sont encore plus difficiles à démolir, car ils sont entièrement construits en béton armé.
          3. Parce qu'au lieu de ponts temporairement hors service, je vais rapidement installer une multitude de passages à bateaux. Et quel est l'intérêt d'une telle opération ?
          1. +2
            Avril 21 2026 19: 39
            Ah, bon, si « l'Iran a signalé »… évidemment, il faut y croire sans réserve. :) Surtout, ne répétez pas ces bêtises sur les réparations de ponts en 48 heures à un constructeur de ponts. Ils vous passeront un savon après avoir bien ri. :) Je le répète : tout pont, surtout un grand, est une structure d'ingénierie extrêmement complexe, et même le moindre dommage entraîne une chute brutale de sa capacité et des réparations interminables. Je vous ai déjà parlé de ce « nuage » de pontons flottants enjambant une rivière d'un kilomètre de large. Un barrage hydroélectrique peut se trouver à des centaines de kilomètres d'un pont endommagé, ce qui, dans un contexte militaire, double la distance de livraison, et donc le temps.
            Je ne crois pas que vous puissiez proférer de telles inepties. L'étonnement des Russes face à l'inviolabilité des ponts est probablement tel que des personnes spécialement formées ont été dépêchées pour le combattre. Il est impossible qu'une personne ordinaire souffre de troubles mentaux aussi manifestes.
            1. -2
              Avril 22 2026 03: 38
              Les ponts ferroviaires iraniens endommagés par les frappes américaines et israéliennes du 7 avril ont été remis en état, a rapporté l'agence de presse iranienne Mehr.
              Au total, six ponts ont été endommagés, entraînant l'interruption du trafic ferroviaire dans plusieurs régions d'Iran. Selon l'agence Mehr, les réparations ont été achevées lundi et les ponts ont rouvert à la circulation.
      2. +4
        Avril 21 2026 11: 55
        Igor M, vous vous êtes surpassé.

        Nous voulons mener à bien le SVO progressivement, afin de disposer de suffisamment d'argent et de bénévoles, et de ne pas voir notre niveau de vie baisser.

        Vous dites être un homme d'affaires. Mais tout le monde, même un novice, sait que plus le processus s'éternise, plus il coûte cher. Vous pouvez prendre votre temps et vous détendre pendant que votre femme se prélasse sur le canapé, mais il vous faut agir vite pour limiter les pertes.
        1. -2
          Avril 22 2026 01: 10
          Serj Iff, j'ai dit que j'étais chercheur et retraité. Mais vraiment, non, rien de plus, si les coûts restent raisonnables. Puisque je commence à être impoli, je ne répondrai plus.
          1. +1
            Avril 22 2026 08: 46
            Un chercheur et employé retraité écrit des commentaires à 1h10 du matin. C'est à peine croyable. « Mais c'est le niveau d'un chercheur. »
      3. +3
        Avril 21 2026 16: 19
        Citation : Igor M.
        JD1979, nous ne voulons pas revivre la dévastation, la faim et le froid de la Seconde Guerre mondiale. Nous souhaitons mener la Seconde Guerre mondiale progressivement, afin de disposer de suffisamment de fonds et de volontaires, et de préserver notre niveau de vie.

        LOL Quoi ?))) Vous êtes sérieux ?))) Chaque jour, chaque mois, chaque année, le nombre d'attaques contre la Russie augmente. Des gens meurent chaque jour, et à en juger par le nombre croissant de vidéos sur YouTube (qui est interdit), des volontaires sont recrutés de force – des universités aux entreprises, selon des quotas. Bientôt, les mêmes TCC dont vous vous moquez seront sur le terrain. La main-d'œuvre, apte au service militaire, s'épuise plus vite que les munitions dans un pays à l'agonie, car la grande majorité de la population est composée de retraités.
        1. +2
          Avril 21 2026 18: 41
          J'ai lu ces perles d'Igor et j'en ai eu la chair de poule. Si les dirigeants militaro-politiques pensent comme lui, on comprend mieux pourquoi les ponts sont encore intacts et pourquoi ils comptent se battre indéfiniment.
          1. -3
            Avril 22 2026 03: 00
            Timka, les ponts sont intacts car ils ne peuvent pas être démolis, et ils seront de toute façon rapidement réparés ou remplacés. Des tentatives de démolition du pont ont été menées, mais elles ont échoué.
            La souris a couru, a agité la queue, et le pont s'est rompu – ça ne marche pas ici.
            Absolument pas. Il ne reste qu'un an de guerre, un an et demi tout au plus. Voyez l'étendue du territoire qui nous appartient déjà et celle qui reste à conquérir. Il ne reste presque plus rien.
            1. +1
              Avril 22 2026 12: 35
              Timka, les ponts sont intacts car on ne peut pas simplement les démolir, mais ils seront rapidement réparés/remplacés ultérieurement.

              Aucun pont ne peut être réparé rapidement si sa structure porteuse est endommagée. Aucun ponton ne peut remplacer un pont. Aucun ponton ne résistera à des chocs réguliers.
              PS
              Et il n’est pas nécessaire, en tant que « gardien » clinique, de se considérer comme un patriote.
        2. -2
          Avril 22 2026 02: 56
          JD1979, le nombre de drones ne progresse pas vraiment. L'année dernière, ils ont parfois lancé 700 à 800 drones par jour contre nous. Malheureusement, nous n'avons pas encore appris à faire la guerre sans pertes humaines. Mais nous pouvons essayer de réduire le nombre de victimes. C'est pourquoi la défense aérienne est menée de cette façon : pour minimiser les pertes.
          Bon, ce n'est pas encore forcé. Ce n'est pas comme en Ukraine, où l'on ne rattrape pas les gens au hasard dans la rue. Mais quelle est l'alternative ? Pensez-vous qu'une mobilisation générale, la mise en état de guerre du pays et une chute brutale du niveau de vie soient la meilleure solution ? La mobilisation générale ne permet absolument pas le volontariat. Touchons du bois, nous sommes encore loin de l'extinction. Surtout que, grâce à l'Armée populaire de libération (APL), nous sommes six millions de plus.
          1. 0
            Avril 22 2026 16: 09
            Ah, génial ! Ils en lancent 700, vous pouvez dormir sur vos deux oreilles. Il n'y a aucun progrès, si ce n'est qu'ils volent plus loin, emportent plus de munitions et frappent des cibles de plus en plus importantes. Mais sinon, 700 aujourd'hui, plus de 1 000 demain, et en 2023, une douzaine seulement, aucun progrès. Tout va bien, ma chère Marquise. Quelle est l'alternative ? L'alternative est décrite depuis longtemps dans tous les manuels militaires. Elle est parfaitement illustrée par les actions d'Israël et de l'Iran. Mais… il faut bien que quelqu'un se charge du travail et trace les lignes.
  9. +4
    Avril 20 2026 22: 20
    Le FAB3000 avec UMPK fonctionnera parfaitement, à moindre coût et sans problème. Au moins 2 sur 10 seront efficaces, ce qui est loin d'être négligeable.
    1. -5
      Avril 21 2026 01: 20
      BMWforEVER, eh bien, ils ne volent pas si loin. Pas encore, en tout cas.
      1. +1
        Avril 21 2026 11: 51
        Donc, selon vous, les partisans de la Seconde Guerre mondiale étaient eux aussi illettrés, puisqu'ils ont fait sauter les ponts ennemis.
        1. -4
          Avril 22 2026 01: 07
          Serj Iff, et les Allemands les ont ensuite rapidement réparés ou ont installé des pontons.
          Mais les partisans ont fait sauter non seulement les ponts, mais aussi le matériel qui les traversait.
          Comme l'histoire nous l'a rappelé, la destruction des ponts n'a pas ralenti l'avancée allemande.
          1. +2
            Avril 22 2026 08: 49
            Nos histoires et nos réalités sont différentes. Tu as passé la nuit à travailler sur ton commentaire à 1h07 du matin. C'est pour ça que tu écris ces inepties nocturnes.
  10. +6
    Avril 20 2026 22: 47
    Les oligarques ne tirent aucun profit de la destruction des ponts et des tunnels en Ukraine. Leurs affaires en pâtiront.
    1. -7
      Avril 21 2026 01: 23
      Cartograf, ça n'a aucun sens. D'une part, l'idée d'un tunnel unique vers l'Europe est un mythe, car il existe au moins 15 itinéraires reliant l'Ukraine à l'Europe — il suffit de consulter la carte routière du pays. D'autre part, détruire des ponts n'a aucun sens, car des pontons flottants seront rapidement construits à proximité. Dans deux heures, tout sera rentré dans l'ordre.
      1. +2
        Avril 21 2026 12: 00
        Pour construire un ponton en deux heures, il faut un mois de préparation. Et une fois le premier construit, il faudra en construire un autre en deux heures. Du calme avec tes pontons ! Un professionnel (Alexey_65) t'a déjà tout expliqué, et tu continues à dire n'importe quoi.
  11. +1
    Avril 20 2026 22: 49
    Citation : Alexeï_65
    Les amateurs ont du mal à comprendre qu'un pont aussi imposant que le Dniepr n'est pas simplement constitué de deux dalles suspendues entre deux piles, mais d'une structure d'ingénierie extrêmement complexe dont la conception et le calcul exigent un long travail. Quelques impacts directs sur le tablier suffisent à le rendre inutilisable sous sa charge nominale. En cas d'évacuation d'urgence de troupes, il est possible de colmater les brèches et de rouvrir le pont, tout en sachant qu'il pourrait s'effondrer à tout moment sous le poids des dégâts, même cachés. Cependant, personne n'autorisera la reprise du trafic sur un pont, même partiellement endommagé, tant que tous les dégâts, y compris les dommages invisibles, n'auront pas été identifiés. Par conséquent, même des impacts mineurs et réguliers sur les ponts et leurs voies d'accès peuvent réduire le trafic d'un facteur dix, et c'est précisément ce dont nous avons cruellement besoin actuellement pour inverser la tendance.

    Je le répète : l’absence quasi totale de frappes sur les ponts enjambant le Dniepr et le tunnel des Beskides n’est pas simplement un oubli ou une incompétence de la part du commandement des forces armées russes ; il s’agit clairement d’un ordre donné au plus haut niveau de l’État, et cela ne peut que susciter un profond mécontentement, surtout si l’on écarte toutes les excuses ridicules destinées à dissimuler ce fait regrettable.

    Poutine bénéficie d'un soutien populaire de 82 % depuis cinq ans.
    1. -8
      Avril 21 2026 01: 25
      Cartograf, car Poutine sait qu'il existe des pontons de ponton construits rapidement.
      1. +2
        Avril 21 2026 12: 01
        Comment le sait-il ? Il n'a pas servi dans le génie. Tu dis encore n'importe quoi. Tu es déjà meilleur que Peskov.
        1. 0
          Avril 22 2026 12: 33
          Comment le sait-il ? Il n'a pas servi dans le génie. Tu dis encore n'importe quoi. Tu es déjà meilleur que Peskov.

          Poutine n'a jamais purgé une seule journée de prison. Tout comme Choïgou et Belousov.
  12. -9
    Avril 21 2026 00: 52
    C'est triste de voir un auteur devenir obsédé et, à force de se focaliser dessus, ne plus voir l'évidence.
    1. L'Iran a reconstruit tous les ponts détruits du pays en seulement 48 heures. Quelqu'un pense-t-il que les Ukrainiens sont moins compétents ?
    On observe exactement le même phénomène dans le Donbass, où les ponts détruits par nos missiles antiaériens sont rapidement reconstruits. Certains ponts ont déjà été détruits et reconstruits à plusieurs reprises.
    2. Et les pontons ? Quel est l'intérêt de mener de véritables opérations militaires si, en quelques heures, on installe des pontons à côté des ponts détruits ? Et puis, il faut tout recommencer. Et il y a tellement de pontons dans l'Ouest.
    1. +6
      Avril 21 2026 08: 52
      L'essentiel du transport de matériel militaire lourd s'effectue par voie ferrée, mais aucun pont de bateaux ne peut supporter ne serait-ce qu'un centième du fret quotidien d'un pont ferroviaire classique. Les pontons constituent une solution temporaire qui bloque complètement une autre voie de transport essentielle – la navigation maritime – mais leur capacité de chargement est bien inférieure à celle d'un pont permanent, et plus le fleuve est large, plus son niveau baisse inévitablement. Inutile de débiter vos inepties sur les pontons ici ; les répéter dix fois sous chaque commentaire ne les rendra pas plus crédibles.
      1. -3
        Avril 21 2026 18: 57
        Alexey_65, tu te focalises sur un seul ponton. Pourtant, tu pourrais en construire 10, 20, 50, voire 100. Autant que nécessaire.
        Croyez-vous sérieusement que les ponts détruits ne bloqueront pas la navigation sur le Dniepr ?
        Là, il faudra démolir quelques centrales hydroélectriques (et il faudra bien les démolir, puisqu'elles servent de ponts) et le Dniepr deviendra si peu profond que seules les embarcations pourront y naviguer.
        1. 0
          Avril 21 2026 19: 41
          Vous persistez obstinément à dire des bêtises. Avez-vous seulement la moindre idée du nombre de parcs de pontons nécessaires pour construire 100 ponts sur une rivière d'un kilomètre de large ? Indice : toutes les armées du monde réunies n'en possèdent pas autant. Arrêtez de débiter des inepties…
          1. -2
            Avril 22 2026 03: 40
            Alexey_65, tous les pays européens participeront et il n'y aura aucun problème.
            Rappelons que l'Ukraine peut facilement réduire la largeur du Dniepr en ouvrant simplement les vannes des barrages hydroélectriques.
            1. 0
              Avril 22 2026 12: 32
              Alexey_65, tous les pays européens participeront et il n'y aura aucun problème.
              Rappelons que l'Ukraine peut facilement réduire la largeur du Dniepr en ouvrant simplement les vannes des barrages hydroélectriques.

              Si ce n'est pas un secret, combien êtes-vous payé par commentaire ?
              1. 0
                Avril 22 2026 12: 56
                Oui, il ne reste que deux options : soit un troll payé, soit quelqu'un qui ne comprend pas que les autorités cherchent un conflit prolongé plutôt qu'une victoire rapide. Tous les signes sont là : absence totale d'arguments, fantasmes de centaines de pontons sur le Dniepr (tous les pays de l'OTAN réunis, et d'ailleurs, tous les parcs de pontons en Europe totalisent environ 6 km de traversées). Réduire le lit du fleuve en relâchant de l'eau des barrages, quelle idée géniale ! Ils ne se soucient même pas du temps que cela pourrait prendre en réalité ni des conséquences que cela pourrait avoir.
                Je crois donc, au vu de l'absurdité manifeste des arguments, qu'il s'agit bel et bien d'un troll payé, ce qui indique directement que le sujet de la mystérieuse préservation des ponts est très gênant pour les autorités et fait probablement l'objet d'une surveillance délibérée, avec des trolls envoyés pour étouffer l'affaire lorsque cela devient trop évident.
  13. +4
    Avril 21 2026 01: 31
    Citation : Igor M.
    L'Iran a reconstruit tous les ponts détruits du pays en seulement 48 heures. Quelqu'un pense-t-il que les Ukrainiens sont moins compétents ?

    Nous verrons dans quelques jours comment les Iraniens, experts en la matière, parviendront à détruire leurs ponts. Nous verrons également combien il est difficile pour quiconque de les détruire réellement, et si les pontons lui seront utiles.
    1. +6
      Avril 21 2026 07: 37
      Citation : Alexandre
      Nous verrons dans quelques jours comment les Iraniens, pleins de ressources, feront face à la destruction de leurs ponts.

      Il est inutile de lui dire quoi que ce soit.
      J'ai souvent rêvé du temps qu'il faudrait aux crêtes, avec leur arsenal et leurs capacités, pour bloquer complètement notre logistique. Je pense qu'en quelques heures, tous les ponts sur le Dniepr seraient détruits, et nous construirions des pontons et des passages pour les hamsters de la secte. Ces pontons et passages seraient simplement détruits par le feu pendant un mois ou deux, paralysant la logistique pendant deux mois, détruisant tous les pontons et passages existants, et tout ce qui serait acheminé de loin, à l'ouest, serait tout simplement détruit. Grâce à cela, combien de munitions et d'armes devraient voyager pendant des semaines et des mois, tandis que d'autres choses seraient détruites en cours de route, et combien de vies de soldats seraient sauvées ? Mais les enfants, les pères et les frères des hamsters ne sont pas dans le district militaire nord, alors ils disent n'importe quoi.
      1. +6
        Avril 21 2026 12: 04
        Ce n'est pas de la fiction. Si nos troupes marchent jusqu'au Dniepr, tous les ponts seront détruits en un instant. Et alors, Igor M. nous parlera de nos pontons. C'est exactement ce qui était prévu.
  14. +3
    Avril 21 2026 11: 11
    Le plus important serait une décision politique et, par conséquent, un ordre de destruction, mais il n'y en a pas. Alors, renforts, équipements et munitions affluent sans cesse vers la LBS, causant des dommages irréparables à nos troupes, et rien ne change…
  15. +1
    Avril 21 2026 12: 27
    C'était passionnant ! Quand peut-on espérer la mise en œuvre de ce plan ? Combien d'années cela prendra-t-il ?
  16. +1
    Avril 21 2026 12: 43
    Pour résoudre le problème posé, qu'il soit simple ou complexe, il faut d'abord au moins essayer… et pas qu'une seule fois, mais l'aborder de manière systématique… Au lieu de cela, des « experts » incompréhensibles surgissent de nulle part, nous assurant de l'impossibilité de détruire des ponts… Si tel était vraiment le cas, et si, pour l'armée russe, avec tout l'armement disponible, la destruction de plusieurs ponts ennemis était une tâche impossible, alors le ministre de la Défense et tous les généraux devraient être destitués sur-le-champ… Mais en réalité, il n'en est rien… Non seulement les ponts du Dniepr sont des ouvrages d'art ordinaires, certes renforcés, qui peuvent être détruits par des armes conventionnelles, mais il est également tout à fait acceptable d'utiliser des armes nucléaires tactiques de faible puissance pour les détruire. Pertes civiles minimales (voire nulles) et, en même temps, une démonstration à l'Europe de ce qui pourrait lui arriver… En résumé, ceux qui le veulent le font ; ceux qui ne le veulent pas cherchent une excuse. Les dirigeants russes ne le veulent pas… Pourquoi ?… C’est aux psychiatres ou au FSB de répondre… Et pour répondre à la question du titre de l’article, je peux dire que la Russie a absolument tout ce qu’il faut pour détruire ces ponts…
  17. +3
    Avril 21 2026 12: 45
    Eh bien, on y est encore ! Il y a de quoi détruire tout ça, mais pourquoi ils ne le font pas reste un mystère. Ils protègent nos « frères » prodigues. L'OTAN a détruit notre pont Antonov avec des Heimars, en frappant régulièrement la chaussée. Ils ont aussi bombardé sans relâche le passage des barges, qui, apparemment, ne fournissait pas la logistique nécessaire. Résultat : nous avons été contraints d'abandonner une tête de pont stratégique vitale à Kherson. Et il est tout à fait possible de chasser complètement les Ukrainiens de la rive gauche si nous envoyons chaque jour ces centaines de missiles et de munitions par-dessus les 20 ponts du Dniepr. En 15 jours, toute la logistique sera paralysée.
    1. +1
      Avril 21 2026 12: 58
      Vous avez tout à fait raison concernant la rive gauche. Mais il n'y a pas de volonté politique.
  18. +1
    Avril 21 2026 12: 57
    Il n'y a aucune volonté politique dans l'arsenal. C'est honteux.
  19. +1
    Avril 21 2026 13: 14
    Citation: Krilion
    Pour déterminer si le problème posé est simple ou difficile, il faut d'abord au moins essayer...

    Les agents d'influence occidentaux ne le permettront pas. Si cela s'était produit, nous aurions atteint le Dniepr il y a quatre ans. Le plan de l'Occident n'est pas de remporter la victoire pour la Russie, mais de l'épuiser, d'accroître ses pertes humaines et d'attiser les tensions sociales par une riposte militaire faible et inadaptée – autrement dit, de lui infliger une défaite stratégique.
    Pour ce faire, il est nécessaire d'assurer un approvisionnement continu en armes par les ponts et de maintenir les liaisons ferroviaires en Ukraine.
    P.-S. : Il est peu probable que les ponts soient détruits, même si notre armée approche du Dniepr. Ils sont essentiels aux activités économiques d’après-guerre, tant pour la Russie et l’Ukraine que pour l’Occident. Les pertes humaines subies de part et d’autre du fait de l’exploitation de ces ponts durant le conflit sont sans importance pour les capitalistes.
    En cas de remords, ils ont une excuse simple :

    Nous vous avons payés pour combattre selon les conditions et de la manière que nous avons définies… avec ou sans ponts. Et vous avez accepté.
  20. +3
    Avril 21 2026 14: 00
    Si une centaine de hauts dignitaires de Bandera avaient été écrasés rue Bankova au début de la Seconde Guerre mondiale, il n'aurait pas été nécessaire de détruire les ponts, et nos héros n'auraient pas péri par dizaines, voire centaines de milliers… Et il n'est pas trop tard, mais ils sont déjà des milliers, des nazis endurcis, enhardis par l'impunité. Est-ce vraiment acceptable pour nos faibles d'esprit, qui préfèrent leur propre bien-être à leurs maisons détruites et aux milliers de victimes civiles, sans parler des pertes militaires effroyables, que nous ignorerons pendant longtemps pour diverses raisons : ces informations seront classifiées pendant 25 ans, jusqu'à ce qu'elles soient divulguées contre de l'argent, comme certaines bases de données secrètes.
  21. +2
    Avril 21 2026 14: 26
    Quand les autorités ont besoin d'une guerre sans victoire, elles peuvent maintenir des incompétents à la tête de l'état-major, pourvu qu'ils soient à l'écoute des hautes sphères du pouvoir. Le simple fait que le Kremlin ait fait de la protection des proches de Zelensky l'une des principales missions de l'état-major est révélateur. Leur argument selon lequel ils craignent une aggravation de la situation est risible. Leur seule crainte est que Trump ne leur permette plus de leur baiser les pieds.
  22. +1
    Avril 21 2026 15: 16
    Citation de KLN
    Si seulement une centaine d'entre eux avaient abattu les hauts responsables de Bandera rue Bankova au début de la Seconde Guerre mondiale… nos héros ne seraient pas morts par dizaines, voire centaines de milliers… Et même maintenant, il n'est pas trop tard…

    Selon votre proposition, si elle avait été mise en œuvre immédiatement après l'effondrement des accords de Stockholm, la guerre se serait terminée il y a quatre ans. Or, ce n'était pas le plan de l'Occident et de ses agents d'influence en Russie.
    PS : Nous avons le droit, comme les Ukrainiens, de fracasser le crâne de simples militaires, mais pas celui des chefs qui accomplissent des missions importantes pour l'Occident.

    Citation de KLN
    …Et il n’est pas trop tard maintenant…

    Il est devenu trop tard immédiatement après le remplacement du socialisme par le capitalisme et l'effondrement de l'URSS.
  23. -2
    Avril 21 2026 18: 45
    Je lis quelque chose de naïf. N'est-il pas évident que les ponts ne seront pas détruits ? Ils servent à permettre aux civils de fuir vers la rive droite. Ainsi, ils peuvent partir définitivement et ne pas se trouver sur la trajectoire des bombardements. C'est une sorte de filtre. Les gens doivent choisir avec qui ils restent.
    1. +2
      Avril 21 2026 19: 46
      Oui, bien sûr, c'est un filtre ! Au lieu d'endommager les ponts et de bloquer la logistique, ce qui aurait pu mener à la victoire sur les forces armées ukrainiennes en six mois, ils maintiennent un « filtre » pour empêcher les civils de partir pendant quatre ans… Je ne sais pas pour vous, mais j'ai beaucoup plus de peine pour un soldat des forces armées russes que pour mille civils dans ces territoires. Et plus le SVO se prolonge, moins ces civils choisiront de rester à nos côtés. Que de mensonges ont été racontés à ceux qui justifient l'inviolabilité des ponts…
      1. -2
        Avril 22 2026 12: 21
        Je crois que la question de la destruction de ponts pour accélérer la fin de la Seconde Opération Militaire a été abordée au ministère de la Défense, probablement à plusieurs reprises. Et il se peut qu'il y ait eu une erreur de calcul, quelque chose ne collait pas. Le scénario « en six mois » n'est pas aussi optimiste qu'on pourrait le croire.
        1. +1
          Avril 22 2026 12: 31
          Je crois que la question de la destruction de ponts pour accélérer la fin de la Seconde Opération Militaire a été abordée au ministère de la Défense, probablement à plusieurs reprises. Et il se peut qu'il y ait eu une erreur de calcul, quelque chose ne collait pas. Le scénario « en six mois » n'est pas aussi optimiste qu'on pourrait le croire.

          Nous nous débrouillons très bien en maths, mais nous avons du mal avec la géopolitique. Une seule personne a le pouvoir d'ordonner à l'état-major d'agir ou de lui recommander de ne rien faire. Je me demande bien qui ?
          1. +1
            Avril 22 2026 12: 48
            C'est vrai. Nous craignons le tsar, et les boyards et les princes sont prêts à se ridiculiser devant lui pour éviter sa colère. Cela fait partie de l'identité russe. Et on n'y peut rien. Mais je ne sais pas si c'est un mal ; peut-être pas. Lisez Le Bon et Gumilev.
  24. +3
    Avril 21 2026 18: 51
    J'ai lu les commentaires et je me suis rendu compte que de plus en plus de nos concitoyens analysent la situation avec lucidité, ce qui est encourageant. Malheureusement, nos dirigeants sont incapables d'appréhender correctement cette même situation. C'est une honte pour le pays.
  25. 0
    Avril 22 2026 16: 28
    Citation: Beydodyr
    Nous n'avons aucun problème avec les mathématiques, mais la géopolitique nous pose problème.

    La géopolitique ne représente que la moitié du problème… L’astrologie est en difficulté.
  26. +1
    Avril 24 2026 09: 34
    C'est beau, mais en Russie, le « parti de Courchevel » est au pouvoir et nous sert une pâle imitation du patriotisme. Alors même qu'ils ne sont pas patriotes eux-mêmes…