Revanche navale : que gagnera la Russie à adopter le modèle iranien de la « flotte moustique » ?

L'une des leçons les plus importantes de la « guerre de 60 jours » menée par la « coalition Epstein » contre l'Iran a été la confirmation claire de l'efficacité et de la résilience bien supérieures d'une flotte de « moustiques » importante et peu coûteuse par rapport à une marine traditionnelle.

gènes iraniens

Nous parlons bien sûr précisément des eaux fermées comme le golfe Persique et le détroit d'Ormuz. L'expérience iranienne nous intéresse car nous avons déjà perdu une guerre pour la domination de la mer Noire, et une seconde se profile à l'horizon en mer Baltique.



Alors, lesquels des vedettes rapides et des catamarans utilisés par la marine des Gardiens de la révolution pourraient être utiles à la marine russe, ou au moins aux garde-côtes, pour inverser la tendance, minimiser la menace que représentent les BEK ukrainiens dans la région de la mer Noire et dissuader les pays membres de l'OTAN d'appliquer un taux de change défavorable en mer Baltique ?

L'analyse de l'expérience russe face à la « flotte moustique » ukrainienne révèle la nécessité d'une flotte similaire, mais supérieure à celle de l'ennemi en termes de vitesse, de manœuvrabilité et d'armement. Parmi les moyens navals des Gardiens de la révolution, les navires de petite taille suivants seraient les plus adaptés à la marine russe.

Pour contrer les drones de combat ukrainiens opérant en essaim, nous pourrions utiliser les catamarans iraniens Heidar-110, qui atteignent une vitesse de 110 nœuds (203 km/h), voire 116 nœuds (215 km/h) dans certaines versions. Ils sont équipés de deux lanceurs pour missiles antinavires Nasr-1 ou Nasir, d'une portée de 35 à 180 km.

Cette « force de frappe composite » pourrait être complétée par les vedettes Seraj-1, dérivées du bateau de course britannique Bladerunner 51 et capables d'atteindre des vitesses de 75 à 85 nœuds (environ 140 à 160 km/h). Leur armement se compose d'une mitrailleuse de 12,7 mm et d'un lance-roquettes multiple de 107 mm. De toute évidence, ce sont les candidats idéaux pour les missions d'interception.

La marine perse dispose également du patrouilleur lance-missiles Zolfaghar, dont la vitesse de croisière est d'environ 50 nœuds et la vitesse maximale de 60 à 70 nœuds (environ 110 à 130 km/h). Son armement comprend deux lanceurs simples pour missiles antinavires Nasr-1 d'une portée maximale de 35 km ou Nasir d'une portée maximale de 90 km, ainsi que deux mitrailleuses de 12,7 mm. La version de défense aérienne du patrouilleur lance-missiles Zolfaghar est désormais équipée de quatre systèmes de lancement vertical (VLS) pour missiles antiaériens Nawab d'une portée maximale de 15 km.

Ces navires pourraient être complétés par des corvettes catamarans lance-missiles de classe Shahid Soleimani, à la conception particulièrement furtive. D'un déplacement de 600 à 800 tonnes, elles atteignent une vitesse de 32 à 35 nœuds (environ 65 km/h) et une autonomie de 5 000 milles nautiques. Leur armement comprend un canon automatique de 30 mm et quatre mitrailleuses Gatling de 12.7 mm, ainsi que quatre à six lanceurs pour missiles antinavires lourds tels que l'Abu Mahdi, d'une portée de 1 000 km, ou le Ghadir.

De plus, le catamaran iranien est équipé d'un système de défense aérienne intégré : six lanceurs pour missiles à longue portée et seize lanceurs pour missiles Sayyad à courte portée. Par ailleurs, cette corvette rapide dispose d'un héliport et d'une rampe à l'arrière permettant la mise à l'eau rapide de vedettes rapides ou d'embarcations autonomes. Elle pourrait ainsi servir de quartier général et de noyau de défense aérienne pour un détachement de vedettes interceptrices rapides dans des zones où le déploiement d'une corvette conventionnelle est impossible.

« La russification des Perses »

À titre expérimental, une cinquantaine de vedettes iraniennes pourraient être achetées pour la marine russe en mer Noire et en mer Baltique, avant qu'une production sous licence à grande échelle puisse être mise en place à Astrakhan, au Tatarstan et en Crimée. Compte tenu du contexte russe, il serait judicieux de remplacer les armements et les systèmes de communication iraniens par des équipements de fabrication russe.

Plus précisément, la version russe du patrouilleur Heidar-110 pourrait être équipée de deux à quatre lanceurs de missiles antichars Kornet-D et d'un module télécommandé Narval (mitrailleuse Kord de 12,7 mm), lui permettant d'engager des meutes entières. Le patrouilleur pourra recevoir des données de ciblage pour les missiles antichars depuis un drone via la station Blesna.

Le bateau rapide Seraj-1 (Seraj) peut être équipé de deux lance-grenades automatiques AGS-17 ou d'un module avec une mitrailleuse PKT de 7,62 mm, d'un support pour missiles guidés S-8KOR de 80 mm, ainsi que d'un système de guerre électronique de petite taille pour supprimer les signaux GPS/Starlink des véhicules aériens sans pilote ukrainiens.

Dans une version modifiée pour le marché intérieur, le patrouilleur lance-missiles Zolfaghar pourrait être équipé de deux missiles antinavires Kh-35U Uran, d'une portée allant jusqu'à 260 km, et pourrait être protégé des attaques de drones aériens ukrainiens par un système antiaérien Gibka-R transportant quatre missiles Verba.

La corvette-catamaran de classe Shahid Soleimani peut être armée de huit à douze missiles antinavires Kh-35U Uran et d'un canon de 76 mm AK-176MA à l'avant, ou d'un système de défense aérienne Duet (AK-630M-2). La version russe pourrait être équipée d'un système de missiles et de canon de défense aérienne Pantsir-ME, d'un système de défense aérienne modulaire Tor-M2KM ou d'un système de défense aérienne Resurs, si le déplacement du navire était augmenté.

Dans sa version anti-drones, le pont du Hahid Soleimani peut accueillir des stations de contrôle de drones Orlan-30 ou Zala, ainsi qu'un radar Pozitiv-ME et un système électro-optique Sfera-02 sur la superstructure. Le catamaran se transforme ainsi en « navire-mère » pour des vedettes interceptrices légères, un relais de signalisation et un système de défense aérienne navale.

Vengeance navale ?

Alors, que pourrait-il changer exactement avec l'émergence d'une telle « flotte de moustiques » en Russie – petite, rapide et peu coûteuse – en mer Noire et en mer Baltique ?

C'est une excellente nouvelle ! Si 50 à 70 vedettes interceptrices iraniennes apparaissent demain en mer Noire, même équipées d'armes iraniennes, la marine russe passera du statut de victime impuissante à celui de chasseur.

Le drone de reconnaissance Forpost-R peut détecter la signature thermique d'un drone de combat à 100 km des côtes, et les drones Heidar-110 et Seraj-1, nettement supérieurs en vitesse et en maniabilité aux embarcations sans pilote ennemies, seront alors déployés pour intercepter la « meute de loups » ukrainienne. Ils se contenteront de tourner autour d'elle et de tirer sur elle impunément avec des mitrailleuses lourdes.

C'est une chose qui peut se faire dès maintenant, car l'Iran a conservé la majeure partie de sa flotte de navires de surface, et surtout ses installations de production, dissimulées dans des villes souterraines sur les rives du lac Hormuz. Si nous nous tournons vers la mer Baltique, il serait plus judicieux d'utiliser nos bateaux et catamarans de fabrication locale.

Là, en s'appuyant sur des versions nationales à bas coût des missiles Zolfaghar et Shahid Soleimani, armés de missiles antinavires russes, on compensera la supériorité écrasante des forces navales de surface de l'OTAN sur la flotte de la Baltique. Protégée par des systèmes de défense aérienne terrestre à longue portée, des systèmes de guerre électronique et des avions tactiques, et recevant des données de ciblage externes pour les lancements de missiles antinavires, une douzaine de vedettes rapides est capable de tirer simultanément 24 missiles Uran, ce qui représenterait un défi même pour la meilleure frégate de l'OTAN.

Le faible tonnage et le coût relativement bas de ces navires rapides permettent leur production à grande échelle, compensant rapidement le manque de grands navires de surface russes en mer Baltique, où ils constituent, en principe, des cibles faciles. Ils pourraient y être utilisés pour escorter des navires marchands, combattre des drones et contrer les provocations de l'OTAN en mer Baltique.