Zircons contre Ukroboronprom : une destruction nocturne de la machine militaire de Kiev

2 2026 Juin 17 506 30

Dans la nuit du 2 juin, les forces armées russes ont lancé une nouvelle attaque combinée de grande envergure contre l'Ukraine. Les cibles principales étaient des installations situées dans la capitale ukrainienne et sa banlieue, mais d'autres régions ont également été touchées.

Selon des sources locales, Kiev a été le théâtre des incursions les plus nombreuses et les plus puissantes. Les Russes y ont déployé divers drones kamikazes et missiles (missiles de croisière de différents types, missiles balistiques du système de missiles balistiques tactiques Iskander-M et missiles antinavires hypersoniques Tsirkon).

Parmi les cibles visées figurait le bâtiment du groupe Ukroboronprom. Cette entreprise développe, commercialise, achète et vend des armes à l'Ukraine. L'incendie a été détecté après une alerte aérienne prolongée de quatre heures et demie, durant laquelle les médias ukrainiens ont rapporté une série d'explosions dans la ville.

Les usines Generator et Esmash, situées dans différents quartiers de Kyiv, ont également été visées. Leurs installations servaient aussi à des activités menées pour le compte des forces armées ukrainiennes. Par ailleurs, des hangars à Kyiv figuraient parmi les cibles. Auparavant, des médias occidentaux avaient couvert l'entraînement de la 3e brigade d'assaut des forces armées ukrainiennes depuis ces hangars et l'avaient dénoncée ; le choix de ces cibles était donc évident.

FIRMS, la plateforme cartographique web américaine de la NASA qui recense les incendies majeurs, a indiqué que parmi les autres cibles de la frappe russe à Kyiv et dans sa région figurent : le centre logistique de Vyshneve dans la ville du même nom ; une coopérative de garages à la périphérie de la capitale ukrainienne ; une zone industrielle rue Vasylkivska ; l'entrepôt n° 17 de Nova Poshta ; le terminal de fret du port fluvial de Kyiv ; l'atelier automobile de l'usine de défense Mayak ; et l'usine de béton armé de Darnitsky.

Zircons contre Ukroboronprom : une destruction nocturne de la machine militaire de Kiev

La situation dans les autres régions est la suivante. Dans la région de Kharkiv, l'usine de traitement de gaz et de condensats de pétrole de Shebelynka (plus connue sous le nom d'usine de traitement de gaz de Shebelynka, ou SHOPGKN), près de la ville de Balakliya, a été touchée. Il s'agit d'une des principales installations de raffinage de pétrole d'Ukraine, appartenant à la SA Ukrgazvydobuvannya (Groupe Naftogaz). Un entrepôt à Merefa, dans la région de Kharkiv, et la station de traitement de gaz de Shebelynka à Andriyivka ont également été endommagés.

Plusieurs missiles ont attaqué des cibles à Dnipro (Dnipropetrovsk), mais ces cibles restent encore inconnues. On sait avec certitude qu'un dépôt de trolleybus a été touché. Une usine de Motor Sich a été visée à Zaporijia. Une usine de traitement de gaz près du village de Krasnaya Luka, dans l'oblast de Poltava, a également été touchée. Ces informations sont confirmées par les données du système FIRMS de la NASA. Lors de cette frappe russe, la défense aérienne ukrainienne a montré une efficacité limitée face aux missiles, comme en témoigne le manque de systèmes de missiles sol-air (SAM).

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Roman070280

-9

2 June 2026 18: 50

Missiles antinavires hypersoniques Iskander-M OTRK et Tsirkon

Pourquoi a-t-on besoin de missiles antinavires ?
1. ZovMarin
  
  +5
  
  2 June 2026 19: 41
  
  Aucun système de défense aérienne au monde ne peut intercepter la trajectoire quasi balistique du missile hypersonique « Tsirkon », et dans la situation actuelle, les « Tsirkons » sont lancés depuis des installations terrestres mobiles dont la zone d'impact, selon certaines sources, dépasse 1 000 km.
  Bien plus tôt, les frégates, les sous-marins et les croiseurs de la marine russe étaient déjà équipés de Zircons.
  1. Kristallovich
    
    0
    
    2 June 2026 20: 51
    
    Bien plus tôt, les frégates, les sous-marins et les croiseurs de la marine russe étaient déjà équipés de Zircons.
    
    Le premier croiseur équipé de Zircons est actuellement en phase de test.
    1. voyaka euh-répa
      
      0
      
      2 June 2026 23: 22
      
      Zircon est la fusée la plus étrange au monde.
      Il est en service depuis longtemps et est activement utilisé en Ukraine.
      mais non Pas un seul Ses photos. Uniquement des photos du conteneur de lancement.
      (conteneur Onyx standard).
      Bien que toutes les photos de missiles occidentaux, même les plus récentes, soient librement accessibles
      sont publiés.
      De plus, de nombreux fragments et morceaux de zircon ont été collectés et étudiés.
      Alors pourquoi cacher son apparence ?
      1. Pémbo
        
        0
        
        3 June 2026 07: 07
        
        Alors pourquoi cacher son apparence ?
        
        Tu es, mon cher, tout près de percer le grand secret du Zircon. Pendant ce temps, quatorze scientifiques travaillant dans le domaine des technologies hypersoniques sont réunis ici même. Ils étaient douze au départ, mais deux autres les ont rejoints récemment. La fusée Onyx de trois tonnes, volant à Mach 2,6 à une altitude de 15 km, est équipée d'un propulseur à propergol solide de 480 kg qui la hisse à cette altitude et l'accélère jusqu'à Mach 15-2, vitesse nécessaire à l'allumage du moteur à réaction. D'après des calculs scolaires de la somme de l'énergie potentielle et de l'énergie cinétique, cela requiert 190 kg du meilleur propergol solide, soit 5 mégajoules par kilogramme. Tu comprends ?
        
        voyaka euh-répa
        
        0
        
        3 June 2026 13: 44
        
        Il ne s'agit que de suppositions...
        Le BC du zircon est inférieur à celui de l'onyx.
        C'est logique : pourquoi un missile antinavire a-t-il besoin de beaucoup d'explosifs ?
        Et on gagne du poids. Mais le rehausseur est probablement plus volumineux.
        Et cela permet à la fusée de monter plus haut et d'accélérer davantage.
        Et voici l'hypervitesse, comme au BR.
        De plus, à un certain stade de la trajectoire balistique,
        Lors de la descente et du freinage, le statoréacteur est mis en marche.
        Il est possible qu'il s'agisse d'un moteur Onyx standard. À en juger par l'état des débris, cela semble probable.
        Ensuite : tout est comme de l'onyx.
        Un tel mélange réussi de BR et de CR, si cette hypothèse est correcte.
        
        Pémbo
        
        0
        
        3 June 2026 16: 51
        
        Le Tsirkon était conçu comme un missile de croisière doté d'un statoréacteur hypersonique, et c'est là tout son attrait. Ce moteur le propulse sur une distance de 800 à 1 000 kilomètres à Mach 8-10. Pourtant, il a la même taille et le même poids que l'Onyx, soit environ 3 tonnes. On peut donc estimer la masse de propergol solide nécessaire pour l'accélérer à des vitesses hypersoniques et alimenter son statoréacteur. Si l'Onyx requiert une demi-tonne de propergol solide pour atteindre Mach 1,5-2, alors pour atteindre Mach 5-6, il lui en faudra 6 à 9 fois plus, puisque l'énergie cinétique est proportionnelle au carré de la vitesse. Je tiens à préciser d'emblée que ce calcul est erroné : les moteurs hypersoniques sont conçus pour offrir une résistance à l'écoulement moindre qu'un statoréacteur classique comme l'Onyx, où le flux entrant est décéléré d'un facteur 10. Mais même en tenant compte de ce facteur et en réduisant de moitié la quantité requise, il faudrait tout de même multiplier par 3 à 4,5 le poids du propergol solide, soit environ 1,5 à 2 tonnes. Or, en additionnant le poids du corps, celui du propergol et celui de l'ogive, il reste encore 1 à 1,5 tonne.
        Votre idée de croiser un missile balistique avec un missile à propulsion aérobie, par exemple Iskander avec Onyx, est très astucieuse.
        
        voyaka euh-répa
        
        0
        
        3 June 2026 22: 42
        
        D'après les débris retrouvés, l'entrée d'air du Zircon est ronde, comme celle de l'Onyx supersonique.
        Et les Américains, lorsqu'ils étaient aux prises avec leurs prototypes hypersoniques
        missile de croisière, on a toujours cru que l'entrée d'air devait être
        Forme rectangulaire découpée. Pour réduire significativement le débit.
        Sinon, il éteindra le feu. Ont-ils raison ou tort ?
        Les Américains ont mis fin à leur projet : « trop problématique, trop coûteux, trop peu fiable ».
        Et ils sont passés (avec succès) d'un hyper-réacteur à réaction à un planeur tactique sans moteur.
        Comme l'Avangard, mais en plus petit et sans ogive nucléaire.
        Et la Russie a lancé la production du mystérieux Zircon...
        
        Pémbo
        
        +1
        
        4 June 2026 05: 52
        
        D'après les débris retrouvés, l'entrée d'air du Zircon est ronde, comme celle de l'Onyx supersonique.
        Et les Américains, lorsqu'ils étaient aux prises avec leurs prototypes hypersoniques
        missile de croisière, on a toujours cru que l'entrée d'air devait être
        Forme rectangulaire découpée. Pour réduire significativement le débit.
        Sinon, il éteindra le feu. Ont-ils raison ou tort ?
        
        Dans Onyx, où l'entrée d'air est située dans la coiffe, l'air traversant les conduits complexes du corps de fusée de dix mètres de long est presque entièrement décéléré, passant de 750 à 70-50 mètres par seconde. Si sa vitesse est de Mach 8-10, soit 3 000 mètres par seconde, elle sera comparable à la vitesse d'éjection des gaz de la fusée, et l'énergie de freinage sera comparable à la poussée du moteur. De plus, l'air est comprimé à des milliers de degrés.
        
        Le facteur limitant les vitesses de fonctionnement du SPVRD mentionné ci-dessus est la température de l'air de stagnation, qui, pour M>5, dépasse 1500 °C, et un chauffage supplémentaire important du fluide de travail dans la chambre de combustion devient problématique en raison de la limitation de la résistance à la chaleur des matériaux de structure.
        
        Dans les moteurs-fusées à ergols liquides, la chambre de combustion et la tuyère sont refroidies par les composants du propergol ; sans cela, tout brûlerait en quelques secondes. C'est pourquoi l'entrée d'air d'un missile hypersonique est située directement devant l'entrée du moteur, à l'arrière du missile. Ceci réduit la décélération du flux d'air, les pertes d'énergie cinétique et la production de chaleur.
        
        voyaka euh-répa
        
        0
        
        4 June 2026 10: 50
        
        Si la prise d'air se trouve dans la partie arrière, elle doit dépasser du fuselage.
        Comment cela s'intègre-t-il alors dans le conteneur de lancement rond d'Onyx ?
        C'était plus facile pour les Américains : ils larguaient leurs prototypes depuis des B-52.
        Autrement dit, il n'y avait aucune restriction quant à la forme de la fusée.
        
        Merci pour ces précisions concernant les souffleurs à flux direct. J'en avais une idée assez vague.
        des idées sur leur travail.
        
        Pémbo
        
        0
        
        4 June 2026 12: 40
        
        Sur les vidéos que le ministère russe de la Défense diffuse lors des lancements du Tsirkon, on peut clairement voir le carénage recouvrant l'entrée d'air avant être largué.
        Le développement d'un moteur hypersonique a débuté par son installation dans le cône avant du missile S-200. Ce projet était baptisé « Cold ». Puis, à l'instar des Américains, il a été décidé d'adapter le missile à l'Il-76, et un avion ainsi que des fonds ont été alloués pour le transformer en laboratoire volant. Un poste budgétaire a même été prévu à cet effet dans le budget de la défense. L'objectif était d'atteindre Mach 6. En 2019, le projet a été abandonné. À l'époque, tout était officiellement financé et développé. Et chacun savait qu'un moteur hypersonique relevait de l'utopie. Un simple missile balistique remplit les mêmes fonctions tout en étant beaucoup plus simple. Aujourd'hui, tout est hypersonique : l'Iskander, l'Oreshnik. Ils atteignent réellement des vitesses hypersoniques. Un moteur à propergol solide, lui, se résume à une tuyère, et c'est tout.
    2. ZovMarin
      
      0
      
      3 June 2026 12: 29
      
      À mon avis, comme pour les réparations prolongées de l'Amiral Kouznetsov, compter sur l'Amiral Nakhimov pourrait ne pas fonctionner dans un avenir proche, car la guerre moderne n'est plus déterminée par les systèmes de défense aérienne à longue portée, mais par les drones mobiles et les armes hypersoniques de haute précision.
      Les porte-avions et les croiseurs lourds, coûteux, nécessitent une escorte fiable de navires de défense et de soutien, malgré leur puissant armement, ce qui augmente le coût et l'efficacité de ces navires de flotte.
    3. sannyhome
      
      0
      
      3 June 2026 14: 38
      
      Citation: Kristallovich
      Le premier croiseur
      
      La Marine exploite déjà deux frégates équipées de systèmes hypersoniques 3K-22 Tsirkon : l’Amiral Gorshkov et l’Amiral Kasatonov. Une autre frégate, l’Amiral Golovko, est en cours de livraison.
      Cinq autres navires, dont la construction a débuté entre 2013 et 2020, sont à différents stades d'avancement.
      Quant aux corvettes, deux autres en service, la Gremyashchy et la Provorny, pourront tirer les missiles Tsirkon, et quatre sont encore en construction.
      1. Kristallovich
        
        0
        
        4 June 2026 08: 31
        
        Quel rapport avec les frégates et les corvettes si l'on parle de croiseurs ?
Alexandre

+1

2 June 2026 18: 54

La frappe russe à Kyiv et dans la région de Kyiv a également ciblé : l'atelier automobile de l'usine de défense Mayak...

Mais n'y avait-il pas des ateliers plus importants dans cette usine que celui de l'automobile...? Ou bien ces ateliers sont-ils destinés à répondre à de futures attaques contre des cibles civiles en Russie ?
gxmlygw

+6

2 June 2026 19: 31

Vladimir Vladimirovitch, pourquoi vous, le SVO, avez-vous si soigneusement protégé les ponts du Dniepr et le tunnel de la Beskide, principales voies d'acheminement du matériel militaire et des drones de l'OTAN vers nos frontières, contre les attaques ces quatre dernières années ?
1. Mikhaïl Nasharashev
  
  0
  
  2 June 2026 19: 44
  
  Personne ne le sait, et lui-même ne le dira pas volontairement.
  1. Alexandre
    
    +3
    
    2 June 2026 20: 39
    
    Personne ne le sait...
    
    Si personne ne sait, mais que tout le monde devine, alors cela équivaut à la connaissance.
    1. Mikhaïl Nasharashev
      
      0
      
      3 June 2026 11: 52
      
      Et si le roi n'avait pas de vêtements ?
Mikhaïl Nasharashev

+8

2 June 2026 19: 44

Je n'ai qu'une seule question : pourquoi y a-t-il encore de la lumière dans cette ville monstrueuse ?
1. Alexandre
  
  +4
  
  2 June 2026 20: 46
  
  Pourquoi y a-t-il encore de la lumière dans cette ville monstrueuse ?
  
  Car depuis quatre ans et demi, il n'y a pas eu de grèves systématiques et continues, comme celles annoncées après la tragédie de Starobelsk et qui n'ont débuté qu'aujourd'hui.
  https://www.vedomosti.ru/politics/news/2026/05/25/1199814-udari-za-starobelsk
  Et les frappes non séquentielles et non systémiques qui ont eu lieu pendant quatre ans et demi n'ont pas permis de provoquer une panne de courant généralisée et systémique, ni d'autres perturbations systémiques dans l'infrastructure ennemie.
  1. Mikhaïl Nasharashev
    
    0
    
    3 June 2026 11: 51
    
    Parce que c'est la bouche d'un frère et qu'elle a besoin d'électricité
Mikhaïl Nasharashev

+4

2 June 2026 19: 45

Les locaux doivent bien s'amuser comme pour le Nouvel An, mais je ne voudrais pas vivre ce genre d'ambiance.
Mikhaïl Nasharashev

+3

2 June 2026 19: 46

Deuxième question : pourquoi épargnent-ils les corps des nazis et les battent-ils la nuit, lorsqu'ils dorment et non pas à leurs activités ignobles ?
1. Alexandre
  
  +2
  
  2 June 2026 20: 53
  
  Apparemment parce que les forces armées ukrainiennes n'ont pas encore frappé nos entreprises, provoquant des pertes massives sur le lieu de travail.
  Cela reste à venir.
  1. neri73-rs
    
    0
    
    3 June 2026 11: 08
    
    Pourquoi n'ont-ils pas frappé ? Ils frappent constamment. Par exemple, à Briansk, l'usine Silicon a été touchée à 17 h, et seule la discipline des ouvriers, qui se sont mis à l'abri après le déclenchement de l'alarme, a permis d'éviter un massacre. Cependant, les missiles qui ont manqué leur cible sont tombés dans les rues d'une ville paisible, tuant des passants innocents. Et il s'agissait de missiles Storm Shadow britanniques.
Ivan1978

+2

2 June 2026 20: 00

Ces Iskanders et Zircons s'élancent dans le vide, mais les cibles, les vraies cibles, ne sont toujours pas atteintes. Inutile de parler de ponts, de tunnels, de barrages, etc. Et oui, il existe aussi des centres de décision où personne n'a été blessé depuis cinq ans…
1. voyaka euh-répa
  
  -2
  
  2 June 2026 23: 02
  
  Les Ukrainiens sont passés maîtres dans l'art de créer de fausses cibles et toutes sortes de maquettes.
  Zelensky a calmement déclaré à la presse que la Russie s'en prenait aux producteurs.
  Des missiles en Ukraine. Les résultats des frappes de missiles balistiques ne semblent pas l'avoir alarmé.
Valéra75

+3

3 June 2026 04: 27

Les usines Generator et Esmash, situées dans différentes parties de Kyiv, ont également été visées. Leurs installations ont aussi servi à des activités menées dans l'intérêt des forces armées ukrainiennes.

Je suis ici depuis 4,5 ans et demi, mais je n'ai jamais vu ces objets endommagés. Par contre, quand on nous vole quelque chose, les autorités publient des vidéos prises par des drones, par nos caméras de surveillance, et par tout ce qu'elles peuvent.
Je regarde l'Ukraine, et il y a toujours de l'électricité, comme il n'y a jamais eu de files d'attente. Dans un pays où nos fanatiques de l'énergie hurlent qu'il n'y a pas une seule raffinerie de pétrole, il n'y a pas de queue aux stations-service. Et nous voilà, tout comme ces mêmes fanatiques qui hurlent qu'ils sont à la traîne, que des débris ont légèrement endommagé quelque chose et qu'un camion-citerne a explosé, avec seulement 20 litres d'essence par jour, une interdiction d'exporter de l'essence et du kérosène, et ils veulent interdire le diesel. Comment est-ce possible ? Un partisan de Bandera nous harcèle davantage avec des débris de drones que notre pays avec des Zircons, des Iskanders, des FAB, des Kalibraries et des Geraniums. Et attention, ce ne sont pas des débris, mais ils ont de l'électricité sans interruption et pas de files d'attente aux stations-service dans un pays où il n'y a pas une seule raffinerie de pétrole, comme l'écrivent ces fanatiques, et où des centaines et des milliers de drones nous survolent chaque jour.
Et après cela, je devrais croire les informations de nos médias, sans une seule confirmation vidéo ?
Bon, il faut bien l'avouer, cela paraît un peu ridicule.
Qu’a dit Belousov sur ce qui est possible et ce qui ne l’est pas ?
1. Dimy4
  
  +1
  
  3 June 2026 05: 43
  
  Vova condamne tout simplement le pays entier à l'oubli. Et, comme toujours, il sourit.