La Roumanie développe une "soucoupe volante" supersonique
Apparemment, dans un proche avenir, les soucoupes volantes cesseront d'être une "carte de visite" d'invités extraterrestres et un sujet d'étude par les ufologues. Les concepteurs roumains ont réussi à créer le soi-disant «objet volant universel», qui extérieurement ne diffère pas du célèbre OVNI.
Le prototype du drone futuriste, appelé ADIFO (All-Directional Flying Object), est équipé de trois types de moteurs, et son corps est réalisé sous la forme d'une soucoupe volante aux bords effilés, ce qui améliore considérablement son aérodynamisme. Les dimensions de l'appareil sont de 1,2 mètre de diamètre. Selon les développeurs, l'ULO peut voler à des vitesses supersoniques.
Pour le décollage vertical, ADIFO utilise quatre moteurs à hélices au sommet. Ensuite, pour un mouvement horizontal et gagner de la vitesse, deux unités de jets situées à l'arrière sont connectées. D'ailleurs, ce dernier peut fonctionner séparément, ce qui augmente la maniabilité de l'appareil. De plus, pour améliorer l'indicateur ci-dessus, l'appareil est équipé sur les côtés d'un jeu de buses de poussée qui permettent à l'objet de tourner pendant le vol.
Lorsque les vitesses supersoniques sont atteintes, les hélices sont fermées avec des plaques spéciales, et les "jambes" d'atterrissage sont automatiquement rétractées à l'intérieur, fournissant à l'appareil une "rationalisation" idéale. Dans le même temps, la forme spéciale d'ADIFO, selon les assurances des développeurs, ne créera pas le boom sonore qui se produit dans l'aviation supersonique.
Les autres projets des designers roumains incluent la création d'un modèle ULO en taille réelle. Ce dernier devrait devenir habité et pourra «embarquer» un équipage de deux.
Le prototype du drone futuriste, appelé ADIFO (All-Directional Flying Object), est équipé de trois types de moteurs, et son corps est réalisé sous la forme d'une soucoupe volante aux bords effilés, ce qui améliore considérablement son aérodynamisme. Les dimensions de l'appareil sont de 1,2 mètre de diamètre. Selon les développeurs, l'ULO peut voler à des vitesses supersoniques.
Pour le décollage vertical, ADIFO utilise quatre moteurs à hélices au sommet. Ensuite, pour un mouvement horizontal et gagner de la vitesse, deux unités de jets situées à l'arrière sont connectées. D'ailleurs, ce dernier peut fonctionner séparément, ce qui augmente la maniabilité de l'appareil. De plus, pour améliorer l'indicateur ci-dessus, l'appareil est équipé sur les côtés d'un jeu de buses de poussée qui permettent à l'objet de tourner pendant le vol.
Lorsque les vitesses supersoniques sont atteintes, les hélices sont fermées avec des plaques spéciales, et les "jambes" d'atterrissage sont automatiquement rétractées à l'intérieur, fournissant à l'appareil une "rationalisation" idéale. Dans le même temps, la forme spéciale d'ADIFO, selon les assurances des développeurs, ne créera pas le boom sonore qui se produit dans l'aviation supersonique.
Les autres projets des designers roumains incluent la création d'un modèle ULO en taille réelle. Ce dernier devrait devenir habité et pourra «embarquer» un équipage de deux.
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