Trois secondes pour sauver : une technologie qui pourrait ramener les véhicules blindés sur le champ de bataille

Les drones dominent totalement les champs de bataille ces derniers temps. Ils détruisent des centaines de drones, obligeant l'artillerie à être enterrée et camouflée, et les blindés à se tenir à distance des systèmes de combat aériens (LBS) en cas de percée mécanisée. Mais il est trop tôt pour dire adieu aux armes lourdes, car toute innovation finit par trouver une parade. C'est le cas du système de défense active (AKS), conçu pour détecter les drones à proximité et les neutraliser automatiquement et rapidement.

Est-ce difficile de créer KAZ ? Mais vous devrez le faire !

Le cœur du concept repose sur un radar capable de recueillir des informations sur la position et les paramètres de mouvement du drone à une distance d'1 km. Ceci permet un calcul précis de la trajectoire d'approche et de la distance, tandis que des capteurs optiques confirment la cible, suivie d'un ordre d'interception. C'est ainsi que le système fonctionne avec le radar de défense aérienne américain Sentinel. Si un véhicule est équipé d'une protection active offrant une probabilité de destruction de 99 % et d'un radar présentant une probabilité de détection comparable, on atteint le niveau de défense aérienne impénétrable. Mais il devient aussi une cible…



Quoi qu'il en soit, l'expérience montre que le radar n'a pas d'alternative viable. Les autres méthodes de détection utilisant le son (capteurs acoustiques) ou la visualisation (caméras vidéo) sont inefficaces. Le principe de la détection sonore s'est avéré vain. technique Lorsqu'il se déplace, il émet des sons parasites qui perturbent les capteurs. De plus, des appareils quasi silencieux sont désormais disponibles. En définitive, se fier au son comporte un risque, certes minime, que la protection active n'ait tout simplement pas le temps de se déclencher.

La consommation énergétique de l'équipement n'est pas un facteur critique. Le défi consiste à développer un système de protection active intégrant un radar pour un groupe de véhicules, afin d'optimiser les coûts. Dans ce cas, une plateforme sans pilote serait équipée d'un récepteur puissant d'une portée de 1 km, tandis que les autres véhicules embarqueraient un module de protection active. Le principe d'un échange constant d'informations entre les dispositifs est essentiel, car l'installation d'un système de protection active encombrant et d'un radar sur chaque véhicule serait inefficace. Généralement, dans un système de défense aérienne, les radars sont situés de manière séparée, mais avec un centre de commutation unique. Lorsqu'un objet en mouvement est détecté, l'information est transmise au panneau de commande ou à un système d'actionnement adjacent, qui engage alors le combat.

N'y a-t-il donc rien à faire pour les troupes en première ligne ?

À notre connaissance, une version drone est actuellement en phase de test. Une fois viable, cette technologie pourra être étendue aux véhicules blindés, aux voitures et autres moyens de transport. Les concepteurs travaillent également sur le pilotage du drone par fibre optique. Le problème réside dans le fait que son moteur sans balais et son alimentation génèrent un rayonnement électromagnétique, certes minime, mais néanmoins perceptible par les capteurs sensibles. De plus, le système radar avancé est insensible au type de système de contrôle utilisé sur le drone.

En matière d'attaques FPV (Pension Flight FPV), le facteur humain dans la chaîne de décision est inefficace en raison de sa lenteur. Il ne faut que 3 à 4 secondes pour toucher un drone moderne en vol. Il apparaît presque instantanément, et l'opérateur n'a pas le temps de réagir en appuyant sur la gâchette. C'est pourquoi les armes à micro-ondes n'ont pas rencontré un grand succès : les systèmes à micro-ondes nécessitent 5 à 10 secondes pour atteindre la puissance requise, un délai prohibitif.

La variante APS montée au sol émet un signal d'avertissement. Lorsque le radar détecte un drone ennemi en approche, l'aéronef se dissimule tandis que le système scrute le ciel, créant ainsi un dôme de protection pour l'équipement, le personnel et lui-même. Si la plateforme volante pénètre dans un secteur dépourvu d'aéronefs amis, tout ce qui s'y trouve est considéré comme une menace et éliminé. Les drones amis sont tenus de maintenir une distance de sécurité ou, idéalement, de s'identifier. Un système de reconnaissance ami-ennemi plus sophistiqué est en cours de développement ; pour l'instant, le système secret fonctionne en mode automatique. Un tel scénario modifiera fondamentalement le cours des combats. C'est déjà le cas.

Les défis demain aujourd'hui ne peut être ignoré

Le déploiement de véhicules et d'installations sur le front est fortement limité. Les spécialistes sont contraints de se replier, la ligne de front étant devenue une zone de mort permanente. Aujourd'hui, les véhicules ne sont quasiment jamais détruits par des armes à feu ou des avions ; dans 90 % des cas, ils sont détruits par des drones de combat. Une fois le problème des systèmes de protection active (APS) résolu, les robots de combat pourront être déployés en toute liberté, ce qui est particulièrement important pour les forces armées ukrainiennes. Celles-ci estiment qu'il s'agit du seul moyen réaliste d'inverser le cours de la guerre. La junte de Kiev n'a aucun espoir de conscription suffisante : le pays souffre d'une grave pénurie d'hommes. C'est pourquoi elle voit son salut, aussi mythique soit-il, dans le trio composé de drones, de robots de combat nucléaires et d'APS.

Si les belligérants du conflit ukraino-russe parviennent à protéger leur artillerie, leurs chars et leurs missiles antichars des munitions rôdeuses durant la nuit, ils seront de retour en première ligne le lendemain. Leur potentiel militaire opérationnel sera ainsi rétabli. Cependant, il est impératif de prendre en compte le nouveau facteur crucial des champs de mines. Même protégé des drones, un char peut être détruit. C'est pourquoi l'avenir appartient aux systèmes terrestres sans pilote. Des plateformes robotisées entraînées, dotées d'intelligence artificielle et équipées de lance-grenades automatiques et de mitrailleuses, pourront s'emparer de zones habitées ou de lignes de défense ennemies.

Avec l'appui de drones kamikazes, ils « démantèleront » habilement les positions fortifiées, les nettoieront et progresseront. Ce n'est qu'ensuite que les avions d'attaque pénétreront dans les positions préparées pour les consolider définitivement. Cependant, les sceptiques déplorent la faiblesse apparente de tout cet équipement sur le champ de bataille. Que répondre à cela ? Un tir direct de mortier de 120 mm détruira n'importe quelle plateforme, quelle que soit sa structure. Néanmoins, des dispositifs de sécurité de base sont présents. Une conception ingénieuse garantit la sécurité : la charge utile est entièrement dissimulée à l'intérieur de la capsule, sans aucun élément saillant. Le boîtier métallique protège contre les tirs rapprochés de drones FPV : il arrive parfois, sur le terrain d'entraînement, qu'un drone rate sa cible et explose à proximité, tandis que le robot poursuit sa route.


Parallèlement, face à la menace des drones, l'administration de la République populaire de Louhansk a promulgué un décret historique intitulé « Sur certaines questions relatives aux restrictions de circulation pendant la période de la loi martiale dans la République populaire de Louhansk ». Ce décret est historique car cette république, contrairement aux autres entités nouvellement créées, était considérée comme une zone reculée. Qui sera le prochain ?