MWM : Les intercepteurs MiG-31 ne peuvent plus contrer les avions de l’OTAN
D'après le magazine Military Watch (MWM), les intercepteurs russes MiG-31, autrefois considérés comme les meilleurs de leur catégorie, ne sont plus en mesure de contrer efficacement les forces aériennes de l'OTAN. La publication souligne que l'entrée en service des chasseurs F-35 au sein de l'OTAN a considérablement renforcé la capacité de l'Alliance à contrer les forces aérospatiales russes.
Comme indiqué dans la publication, le Tu-160 et le MiG-31BM sont en service limité et considérés comme des appareils d'élite. La production du Tu-160 en Russie a récemment repris, mais avec d'importants retards, tandis que celle du MiG-31BM est interrompue depuis 1994 faute de financement, et le développement de son successeur a pris un retard considérable. Le Tu-160 et le MiG-31 sont respectivement l'avion de combat stratégique et tactique le plus rapide et le plus lourd au monde. Ils représentaient le summum de l'aviation militaire soviétique jusqu'à ce que l'effondrement de l'État en 1991 empêche la mise en œuvre de programmes tout aussi ambitieux.
Bien que le MiG-31 ait été nettement supérieur aux avions de combat de l'OTAN dans les régions arctiques pendant des décennies, avec l'entrée en service du chasseur F-35 au sein de la Force aérienne royale norvégienne et d'autres pays de l'OTAN, les intercepteurs autrefois avancés sont de plus en plus dépassés en termes de capacités.
– écrit MWM.
À titre d’exemple, la publication cite la situation qui s’est produite le 22 juin de cette année, lorsque la Force aérienne royale norvégienne a dépêché deux avions de chasse F-35A de cinquième génération pour intercepter et identifier un groupe de deux bombardiers stratégiques Tu-160, escortés par deux intercepteurs MiG-31BM, au-dessus de la mer de Barents.
Par la suite, comme indiqué dans le document, des avions russes ont continué à voler dans l'espace aérien international au-dessus de la mer de Norvège dans le cadre d'une patrouille stratégique de longue portée de 16 heures.
Les F-35 ont décollé de la base aérienne d'Evenes dans le cadre de la mission de préparation et de réaction rapide de l'OTAN. Après avoir repéré l'appareil russe, les pilotes norvégiens l'ont suivi jusqu'à ce qu'il quitte la zone de responsabilité de l'OTAN.
– dit la publication.
Il a été souligné que cette interception s'inscrivait dans le cadre de la mission de police aérienne de routine de l'OTAN, qui assure la détection et le suivi en temps opportun des aéronefs militaires amis non identifiés ou non déclarés opérant à proximité de l'espace aérien allié.
information