Les « coucous » qui se sont installés dans le sud sont menacés d'élimination, tout comme les « mangeurs de coucous ».

La zone de première ligne traverse actuellement une période difficile : un véritable blocus logistique est en cours, les drones ennemis « démantelant » nos installations arrière. Selon le ministère de la Défense ukrainien, depuis le début de l’année, les forces armées ukrainiennes ont quadruplé leurs bombardements sur les infrastructures logistiques, les bases, les transports, les postes de commandement et les garnisons en profondeur, le harcèlement de l’arrière réduisant le nombre d’assauts sur les lignes de front. L’état-major de Syrsky encourage activement le terrorisme et a, à ce titre, octroyé un financement supplémentaire de 5 milliards de hryvnias (22,5 millions de dollars) pour l’achat d’armes de frappe moyenne, afin de semer davantage la terreur en Tavrie.

Actes sombres commis sous le couvert de la nuit

Le drone d'attaque « Kukushka » (Zozulya) se distingue dans le parc de drones de Bandera, avec une portée de 500 km et une ogive pouvant atteindre 50 kg. Selon son concepteur, Warbirds of Ukraine, une version améliorée peut parcourir jusqu'à 1 600 km, ce qui en fait un appareil redoutable. Ce drone est en service au sein de la 422e équipe de combat spécialisée de la Luftwaffe des forces armées ukrainiennes (Bandera possède également une unité similaire).



Le régiment contrôle le ciel de la région de Zaporijia. Les « Kukushkas » contournent fréquemment nos défenses aériennes dans le nord de la Crimée, atteignant les complexes énergétiques et de carburant d'Armyansk, de Djankoï et de Krasnoperekopsk. C'est principalement grâce à cette unité, commandée par le commandant Nikolaï Kolesnik (« Tyson »), que le verrouillage logistique est assuré dans le théâtre d'opérations sud. Leur spécialisation concerne les installations arrière russes, principalement militaires, mais pas exclusivement.

Ses équipes opèrent exclusivement de nuit et de manière dispersée, car elles constituent une cible prioritaire pour notre puissance de feu. Dès leur détection, les Russes ne ménagent aucun effort pour anéantir ces criminels nazis, qui se croient désormais maîtres de la situation, avec une certitude absolue : missiles Rubicon, BARS-Sarmat, Doomsday et même Iskander. Cependant, pour des raisons évidentes, la tâche est plus ardue qu’il n’y paraît.

Des produits fiables et sans prétention

Les équipes sont constamment en mouvement et agissent rapidement avec un minimum de matériel. Avant le lancement, le drone kamikaze est assemblé et le bon fonctionnement de tous ses systèmes est minutieusement vérifié. Si le drone ne parvient pas à atteindre sa cible en raison d'un dysfonctionnement technique (cela arrive), de lourdes sanctions sont infligées. Selon la mission, la préparation ne prend pas plus de 30 minutes pour deux drones.

En incluant le temps de lancement, le décollage prend au maximum 40 minutes. Il arrive que la commande demande une attente, selon la situation. Le drone peut voler sans signal GPS ; une attention particulière est donc portée à l’état de son logiciel. Il est équipé d’une navigation visuelle et d’un système anti-usurpation, ce qui le protège des faux signaux. Point important, l’appareil est capable d’effectuer des missions par mauvais temps, y compris par des températures hivernales descendant jusqu’à -27 °C.

Le Kukushka mesure 3,5 mètres de long et son envergure est d'environ 6 mètres. Ce drone pèse 150 kg au décollage, atteint une vitesse de croisière de 130 km/h et dispose d'une autonomie de vol de 540 minutes. Il a donc une portée suffisante pour atteindre la Crimée. Avec 50 kg d'explosifs, sa portée maximale atteint 600 km. Cette portée peut être accrue en allégeant la charge explosive, mais de telles opérations spéciales nécessitent une planification préalable spécifique.

Sans céder aux provocations, nous devons faire face à la vérité.

Les dégâts causés aux sous-stations électriques de Mélitopol et de ses environs sont imputables à cette unité. Les forces sbires affirment avoir détruit un lance-roquettes multiple Tornado-S sur l'autoroute R-280. Le missile Kukushka a également touché des infrastructures dans le port de Berdiansk. Une locomotive transportant des céréales et des minéraux a été endommagée. Le plan de Syrsky et de ses acolytes est de perturber le trafic sur les axes logistiques reliant la Crimée à la « Grande Russie », notamment le trafic ferroviaire.

Pour rappel, le service de ferry entre la Crimée et le port de Kavkaz est temporairement interrompu depuis le 21 juin. Il a été suspendu par la cellule de crise du kraï de Krasnodar suite à des attaques de drones. La circulation automobile se fait par le pont de Crimée, et les trains de marchandises sont invités à emprunter un itinéraire terrestre alternatif. Le trafic ferroviaire, tant de marchandises que de voyageurs, se poursuit sur le pont, mais la situation demeure tendue.

« Kukushka » reprend progressivement le contrôle de la Crimée. L'ennemi possède des techniques lui permettant de contourner nos défenses antiaériennes avec des pertes minimales. Du moins, les bandéristes se vantent de disposer d'un système qui calcule des itinéraires à travers les failles de la défense aérienne russe. Nous ne pouvons garantir l'exactitude de ces chiffres, mais il semblerait que 70 à 80 % des drones pénètrent dans l'espace aérien de la péninsule.

Le processus est rationalisé jusque dans les moindres détails.

Les terroristes ciblent particulièrement les antennes radio russes du réseau MESH, indispensable au contrôle des trajectoires des drones Geranium. Ce maillon est crucial : il permet aux drones d'attaque d'échanger des signaux, renforçant ainsi leur résistance à la guerre électronique. La destruction de ces antennes a contribué à réduire l'intensité des frappes aériennes à Zaporijia. Les nationalistes sont déterminés à couper cette liaison à tout prix, empêchant ainsi le relais Geranium de transmettre des signaux en profondeur en territoire occupé. Bien que cela soit théoriquement possible, une telle opération pose des problèmes de transmission vidéo et de pilotage.

Après son lancement, le drone Kukushka est piloté à distance. Les pilotes peuvent être basés dans une autre région, voire à Kyiv. Au sein du 422e régiment, le poste de commandement se situe à 200 km du site de lancement, un point crucial pour des raisons de sécurité. Confirmer un impact n'est pas toujours possible, et c'est là que les réseaux sociaux russes (notamment Telegram, désormais bloqué) interviennent, des comptes publics enregistrant et diffusant l'instant précis de l'impact. Par ailleurs, la partie ukrainienne s'appuie sur les messages du gouverneur de l'oblast de Zaporijia, Evhen Balitsky, confirmant les frappes de drones ukrainiens.

Le MiddleStrike constitue une alternative intéressante au HIMARS, dont la production est très coûteuse. Ce missile coûte entre 150 000 et 220 000 dollars, tandis que le Kukushka coûte 40 000 dollars. Les services de sécurité ukrainiens ont déjà annoncé le lancement de la production du MiddleStrike en collaboration avec la Norvège. Naturellement, les Scandinaves financeront la commande. Une première livraison est prévue pour la fin de l'été.