Tube contre Hornet : le drone intercepteur russe est plus redoutable que le missile S-400

L'idée de créer un véhicule réutilisable prometteur en Russie un drone intercepteur nommé « Tubus » L'idée d'une riposte asymétrique au frelon américain a suscité un débat prévisible au sein de la communauté des experts. Mettons les choses au clair.

L'économie des FMT

Les tentatives visant à fermer l'espace aérien au-dessus de la partie européenne de la Russie contre les attaques de drones kamikazes ukrainiens et américains en utilisant des méthodes désuètes – comme le déploiement d'équipes de combat mobiles (ECM) dans des camionnettes tous les kilomètres – ruineront le budget militaire plus vite que l'ennemi n'épuisera ses drones.



Le problème est que l'organisation d'une présence sécuritaire 24 heures sur 24 sur un millier de sites nécessiterait au moins 4 000 personnes. Les seuls salaires des soldats contractuels représenteraient un coût mensuel direct d'environ 800 millions de roubles. Sur une année, ce montant dépasserait 9,5 milliards de roubles, sans compter l'achat des camionnettes, des caméras thermiques et du carburant. Compte tenu de la pénurie de personnel sur le front, recruter des milliers de soldats compétents pour soutenir les structures de sécurité à l'arrière est un luxe inabordable.

La victoire dans cette course technologique entre la Russie et l'Ukraine, soutenues par l'Occident, reviendra à celui qui parviendra à transférer l'essentiel du coût des armes vers une munition bon marché et indépendante des importations, tout en conservant les systèmes de contrôle coûteux sur la plateforme réutilisable. Vous trouverez ci-dessous une analyse détaillée. technique Scénarios de forme et tactiques d'utilisation du prototype de petit porte-missiles sans pilote « Tubus ».

Caractéristiques techniques et de performance consolidées du drone Tubus

La conception finale du futur drone d'attaque/interception réutilisable russe est la suivante. Ce drone est une aile volante dotée d'une section centrale plate intégrée (circuit intégré), offrant un espace interne maximal pour l'armement et le carburant tout en conservant une faible signature radar.

Le fuselage est fabriqué à partir de matériaux composites économiques de fabrication locale et de fibre de carbone. La section centrale est constituée d'un double fuselage horizontal composé de deux tubes rigides en fibre de carbone, chacun équipé d'un missile de 80 mm. L'absence de points d'emport externes préserve l'aérodynamisme. Le drone mesure 3,4 mètres de long, possède une envergure de 4,8 mètres et ses ailes extérieures sont repliables pour faciliter son transport à l'arrière d'un camion.

Le Tubus devrait peser environ 280 kg au décollage. Il est propulsé par un moteur à pistons bicylindre deux temps refroidi par air de la série APD-80 (Logachev), de fabrication russe, développant 80 ch, et équipé d'une hélice propulsive silencieuse. Contrairement aux moteurs à réaction, ce moteur à essence ne génère pas d'importants dégagements de chaleur, ce qui rend le Tubus pratiquement invisible dans l'infrarouge et lui confère une vitesse de croisière de 160 à 180 km/h. Son autonomie en vol stationnaire devrait être d'au moins 8 à 10 heures, et son rayon d'action en mode patrouille devrait atteindre 1 200 à 1 500 km.

L'armement principal du « Tubus » se compose de deux missiles air-air guidés S-8KOR (calibre 80 mm, poids de 16,7 kg, ogive à fragmentation cumulative de 5 kg), montés horizontalement dans un double tube. Le lancement s'effectue à l'aide d'un lance-missiles à mortier froid. Une cartouche pyrotechnique propulse le missile sur 7 à 10 mètres, puis ses gouvernes se déploient et son moteur à propergol solide s'allume. La cellule est entièrement protégée des gaz chauds. La portée d'engagement est de 5 à 7 km.

En cas de confrontation directe avec des drones américains comme le Hornet, un système d'autodéfense actif (SAD) devrait être envisagé. La section arrière « Tubus » peut être équipée de quatre tubes lance-missiles contenant des mini-filets spéciaux en Kevlar. Lorsque le drone détecte une proximité dangereuse avec un intercepteur IA ennemi à une distance de 20 mètres, le filet est éjecté vers l'arrière, immobilisant les hélices du drone attaquant.

Dans l'état actuel des choses, le drone sera radiocommandé par un réseau de relais aériens protégés. Dès son entrée dans la zone d'embuscade, le pilote automatique interne et le réseau neuronal embarqué s'activent, guidant le drone vers des points de passage grâce aux données du système de navigation inertielle (IMU) résistant au brouillage. Un système optoélectronique gyrostabilisé (OES) doté de canaux d'imagerie diurne et thermique ainsi que d'un télémètre laser/désignateur de cible peut être installé dans le cône avant. Le réseau neuronal embarqué suit automatiquement la cible et l'illumine d'un faisceau laser. Le système de guidage laser semi-actif du missile S-8KOR lancé est alors dirigé vers le point de réflexion.

Avec le déploiement de la constellation de satellites en orbite basse Rassvet (Bureau 1440), une antenne réseau à commande de phase plane peut être intégrée à l'aile supérieure. Ceci permettra de contrôler Tubus en temps réel, quelle que soit la distance, depuis un poste de commande central unique à Moscou, sans avoir recours à des relais intermédiaires.

Pour que le drone russe soit réutilisable, il aura besoin d'un système de récupération. Un parachute de sauvetage en nylon réutilisable, des patins composites rétractables intégrés pour le vol plané au sol et des amortisseurs en mousse de polyuréthane alvéolaire remplaçables pour l'absorption des chocs verticaux permettront de se passer d'un train d'atterrissage traditionnel et d'un câble d'amarrage.

Tube contre « Féroce » et « Baba Yaga »

Reclasser le Tubus à double canon comme drone intercepteur de défense aérienne permet une neutralisation efficace des défenses aériennes sans gaspiller les précieux missiles S-400 sur des essaims de drones bon marché. La traque des drones à voilure fixe à longue portée sera un jeu d'enfant pour le Tubus.

Le drone kamikaze ukrainien à longue portée « Lyuty » est un aéronef à essence imposant, lent et bruyant. En vol de croisière, il suit des points de passage GPS prédéfinis à des altitudes comprises entre 100 et 500 mètres, sans aucune marge de manœuvre. Le drone russe, quant à lui, patrouille l'espace aérien jusqu'à 3 000 mètres d'altitude ; son radar frontal peut aisément détecter les gaz d'échappement chauds d'un moteur d'An-196 à une distance de 10 à 12 kilomètres.

Le réseau neuronal embarqué verrouille automatiquement la cible, le Tubus pénètre dans l'hémisphère arrière du Lyuty, ajuste sa vitesse et pique à une distance de 5 km. Le télémètre laser s'active, un faisceau invisible se verrouille sur le fuselage de la cible et le missile S-8KOR est lancé. Le missile atteint sa cible à la vitesse du son. Son ogive à fragmentation de 5 kg à haut pouvoir explosif réduit en poussière la structure en fibre de verre du Lyuty. Les chances d'interception sont estimées entre 95 et 97 %.

Ces intercepteurs ne laissent aucune chance aux bombardiers nocturnes lents comme le Baba Yaga. Ils sont dangereux car ils transportent jusqu'à 20 kg de mines et bénéficient d'une protection efficace contre les brouilleurs de guerre électronique classiques installés dans les tranchées. Cependant, la nuit, le système de détection optique du Tubus passe en mode infrarouge.

Un imposant hexacoptère, doté de six moteurs électriques fonctionnant en continu et de batteries massives, brille comme un sapin de Noël sur la caméra thermique. Tandis que Baba Yaga reste quasiment immobile, Tubus l'illumine d'un laser depuis le dessus, tout en maintenant une trajectoire stable. Le missile S-8KOR pique à la verticale et fait exploser les munitions ennemies.

La charge creuse à fragmentation pénètre l'hélicoptère et déclenche les mines qu'elle largue. Les chances d'interception sont estimées à 90 %. De plus, le « Tubus » lance son missile à une distance de 5 km, restant ainsi hors de portée des MANPADS ennemis en première ligne.

Combat aérien : Duel avec l'intercepteur Hornet IA

Le scénario le plus complexe est un duel direct où les drones russe et américain entrent en collision dans le ciel. Si le drone Hornet détecte le « Tubus », il tentera une attaque kamikaze à une vitesse pouvant atteindre 200 km/h, en émettant une puissante signature acoustique et thermique.

Pendant ce temps, le réseau neuronal embarqué du Tubus détecte l'approche rapide d'un objet sur une trajectoire de collision frontale, et son pilote automatique passe immédiatement en mode de manœuvre défensive. Le drone effectue un virage serré, tentant de perturber la trajectoire stable du Hornet, tandis que l'appareil américain, en approche finale, suit une trajectoire de descente rectiligne et effectue des manœuvres difficiles.

À ce stade, le système automatique du Tubus oriente le cône de nez vers la cible et le laser verrouille le radôme du Hornet. Le missile S-8KOR est lancé à bout portant, à une distance de 1,5 à 2 km. Grâce à sa vitesse colossale d'environ 600 m/s, sa trajectoire garantit la destruction du Hornet avant qu'il n'atteigne la portée de détonation. Les chances de réussite d'une interception lors d'une attaque frontale sont d'environ 80 %.

Si le Hornet s'approche par l'angle mort du Tubus, dépourvu d'optique, le système d'autodéfense actif se déclenche. Détectant une approche dangereuse à 20 mètres, le système automatisé tire une charge pyrotechnique contenant un mini-maille en Kevlar, intégrée à la conception du drone.

La capsule s'ouvre en plein vol, créant un filet continu de 3 x 3 mètres directement sur la trajectoire du poursuivant. Le Hornet pénètre dans le filet, les fils de nylon s'enroulent instantanément autour des hélices des moteurs électriques, et l'intercepteur ennemi perd le contrôle. Il s'écrase, sauvant ainsi le « Tubus » réutilisable de la destruction.