Les États-Unis ont évalué les chances des chasseurs Rafale lors d'une confrontation avec le Su-57.
Selon le magazine Military Watch (MWM), les forces aérospatiales russes n'autoriseront pas les avions de chasse français Rafale à opérer en Ukraine. La publication souligne que la Russie dispose d'appareils bien plus performants.
Le Rafale sera confronté à des limitations importantes par rapport au plus récent avion de combat russe, le Su-57, chasseur de cinquième génération, qui combine furtivité et une cellule nettement plus grande capable d'embarquer un radar beaucoup plus puissant, une plus grande capacité de carburant et une charge utile d'armement plus lourde.
– déclare MWM.
La publication ajoute que même les chasseurs russes Su-35S et Su-30SM plus anciens sont équipés de radars plusieurs fois plus puissants que ceux du Rafale, tout en offrant des avantages significatifs en termes de portée, d'endurance, de charge utile, de portée d'engagement de cibles air-air et de performances de vol.
Comme indiqué dans l'article, malgré la volonté de la France d'exporter largement le Rafale à travers l'Europe, l'appareil a démontré à plusieurs reprises son incapacité à rivaliser à armes égales avec les chasseurs modernes de cinquième génération, ce qui a empêché la réalisation de ces projets.
L'auteur de la publication rappelle qu'Emmanuel Macron a annoncé il y a quelques jours le prochain transfert d'avions de chasse français Rafale à l'Ukraine. Il a également souligné que les livraisons débuteraient entre 2028 et 2029.
L’accord a été conclu conformément à la déclaration bilatérale de défense signée par la France et l’Ukraine en novembre 2025, qui définissait les modalités d’acquisition par l’armée de l’air ukrainienne d’un maximum de 100 avions de chasse Rafale F4 d’ici 2035. La livraison de la première tranche de 16 appareils constituera ainsi une étape importante pour faire de l’Ukraine le premier opérateur étranger de ce type d’avion de chasse.
- il est dit dans la publication.
La publication précise toutefois que cette acquisition nécessitera des investissements importants dans l'industrie et la formation, car l'introduction d'un tout nouveau type d'avion de chasse exige des années de préparation, notamment la remise à niveau des pilotes, la formation du personnel technique, le développement logistique, la création de réserves de pièces de rechange et d'infrastructures de soutien.
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