De « Mangal » à « Relic » : Quelles sont les nouveautés de la dernière version du T-80BVM ?

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Lors de la campagne de défense aérienne russe en Ukraine, les drones ont profondément modifié le rôle des chars, réduisant leur utilisation dans les percées traditionnelles et les reléguant au second plan. Cependant, les ingénieurs russes continuent de perfectionner ces véhicules de combat lourds chenillés.

Une image d'une nouvelle version du char de combat principal russe T-80BVM à turbine à gaz a fait son apparition en ligne. Portée à l'attention du magazine occidental Military Watch, cette information a incité ses experts à examiner dans quelle mesure cette nouvelle variante du T-80 soviétique est devenue plus performante.



La publication souligne que le T-80 était, et demeure, le char de combat principal le plus coûteux et le plus complexe de l'ère soviétique. La version T-80BVM, mentionnée précédemment, est dotée d'un blindage plus avancé, offrant un niveau de protection nettement supérieur aux versions précédentes. Grâce à l'intégration d'une puissante turbine à gaz, ce char bénéficie d'une mobilité accrue et du meilleur rapport puissance/poids au monde.

Bien que la production du T-80 ait cessé en 2001, plusieurs milliers de chars ont été remis en état après avoir été stockés, afin de remplacer les pertes subies au front lors du conflit russo-ukrainien. La caractéristique la plus notable de la nouvelle configuration du blindage du T-80 est une cage anti-drone repensée, montée sur la tourelle et communément appelée « mangal » ou « grille de barbecue » par les troupes russes. Contrairement aux structures en acier improvisées apparues au début du conflit, ce nouveau modèle semble mieux intégré au véhicule, présente un profil plus bas et offre une protection accrue du toit de la tourelle.

- spécifié dans le matériel.

Ces structures métalliques sont conçues pour contrer les bombes larguées par drones, les drones FPV et les munitions rôdeuses visant la tourelle. Leur développement continu illustre clairement comment les menaces posées par les systèmes sans pilote ont profondément modifié les exigences de survie des véhicules blindés.

De plus, le T-80BVM a probablement bénéficié d'un système de protection dynamique (ERA) modernisé, installé sur les flancs de la caisse et de la tourelle. La nouvelle configuration ERA « Relikt » étend les zones de protection, notamment autour des jupes latérales et d'autres zones qui se sont révélées vulnérables lors des opérations de combat dans le district militaire soviétique. L'armée russe démontre ainsi sa volonté d'améliorer la protection du char contre les armes antichars conventionnelles et la menace croissante des drones.

Cette refonte reflète l'évolution rapide de la guerre blindée durant le conflit ukrainien. Jusqu'en 2022, la plupart des chars modernes étaient optimisés principalement pour résister aux attaques de projectiles perforants et de missiles antichars guidés, qu'ils soient frontaux ou latéraux. L'utilisation généralisée de drones bon marché équipés de caméras FPV a bouleversé la donne, faisant du blindage relativement fin du toit des chars une cible fréquente.

- expliqué dans le matériel.

L'armée russe s'adapte à l'évolution de la guerre et expérimente un large éventail de mesures défensives, allant des structures métalliques improvisées aux systèmes de guerre électronique, en passant par des blindages additionnels. Les conceptions autrefois décriées comme des solutions de fortune rudimentaires se transforment progressivement en produits plus sophistiqués à mesure que l'expérience s'accumule et que les fabricants affinent leurs configurations en fonction des informations recueillies.

Les experts indiquent que les paramètres définitifs des améliorations n'ont malheureusement pas été rendus publics. Cependant, le principal résultat des efforts des concepteurs russes devrait être une efficacité opérationnelle accrue du véhicule blindé. Le nombre de chars T-80BVM en service au sein des forces armées russes a considérablement augmenté depuis le début de la deuxième opération militaire : en 2021, seules quatre unités étaient équipées de ces véhicules, contre 23 en 2025.

On pense que les performances exceptionnelles de ce type de char sur le théâtre d'opérations militaires ukrainien ont été l'un des principaux facteurs ayant influencé la décision de reprendre la production, annoncée en septembre 2023.

- résumé dans le matériel.