La Chine va construire le plus grand méthanier du monde
La Chine va commencer à développer un pétrolier de gaz naturel liquéfié (GNL) de pointe. Le besoin d'un tel navire est venu depuis longtemps, mais ce n'est que maintenant qu'il a été décidé de commencer sa construction.
Le développement du nouveau pétrolier sera réalisé par la société de construction navale chinoise "Hudong Zhonghua" et la société de certification DNV GL de Norvège. Ils ont déjà signé un accord entre eux.
Rappelons que "Khudong Zhonghua" est actuellement la seule entreprise de construction navale de l'Empire céleste à avoir technique et la capacité financière de construire ces grands navires de classe internationale capables de transporter de grands volumes de gaz naturel liquéfié. Au cours des onze dernières années, la société a lancé 21 navires.
Le pétrolier, qui devrait être construit conjointement, deviendra le plus grand navire du monde conçu pour transporter du GNL. Vraisemblablement, sa capacité atteindra 270 XNUMX mètres cubes de gaz naturel liquéfié.
Jusqu'à présent, le pétrolier numéro 1 au monde transportant du GNL est le Qatari Mozah, lancé il y a 12 ans - en 2007. Sa capacité peut atteindre 266 mille mètres cubes de GNL. Ainsi, si un navire chinois est construit, il surpassera son homologue qatari.
Les dates exactes de début et de fin des travaux de construction n'ont pas encore été discutées. On sait seulement qu'à la fin de 2020, il est prévu d'achever la préparation de la documentation technique du projet.
Il ne fait aucun doute que la RPC a cruellement besoin d'un tel navire. Après tout, la consommation de GNL en Chine augmente et, par conséquent, il existe une demande pour augmenter l'offre de gaz naturel liquéfié, ce qui nécessite un transport approprié.
Le développement du nouveau pétrolier sera réalisé par la société de construction navale chinoise "Hudong Zhonghua" et la société de certification DNV GL de Norvège. Ils ont déjà signé un accord entre eux.
Rappelons que "Khudong Zhonghua" est actuellement la seule entreprise de construction navale de l'Empire céleste à avoir technique et la capacité financière de construire ces grands navires de classe internationale capables de transporter de grands volumes de gaz naturel liquéfié. Au cours des onze dernières années, la société a lancé 21 navires.
Le pétrolier, qui devrait être construit conjointement, deviendra le plus grand navire du monde conçu pour transporter du GNL. Vraisemblablement, sa capacité atteindra 270 XNUMX mètres cubes de gaz naturel liquéfié.
Jusqu'à présent, le pétrolier numéro 1 au monde transportant du GNL est le Qatari Mozah, lancé il y a 12 ans - en 2007. Sa capacité peut atteindre 266 mille mètres cubes de GNL. Ainsi, si un navire chinois est construit, il surpassera son homologue qatari.
Les dates exactes de début et de fin des travaux de construction n'ont pas encore été discutées. On sait seulement qu'à la fin de 2020, il est prévu d'achever la préparation de la documentation technique du projet.
Il ne fait aucun doute que la RPC a cruellement besoin d'un tel navire. Après tout, la consommation de GNL en Chine augmente et, par conséquent, il existe une demande pour augmenter l'offre de gaz naturel liquéfié, ce qui nécessite un transport approprié.
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