La Biélorussie veut augmenter de 23% le paiement du transit du pétrole russe
Le 5 avril 2019, Nikolay Tokarev, président de la plus grande société d'oléoducs au monde PJSC Transneft, a déclaré aux journalistes que Minsk avait notifié à la société par écrit qu'elle souhaitait augmenter de 23% le tarif de pompage du pétrole russe (transit) à travers son territoire. Le chef de la société a précisé que la discussion sur cette question aura lieu au sein du gouvernement, où il y aura une plate-forme de négociation.
Selon Tokarev, la modification du tarif de pompage du pétrole à travers le pipeline Druzhba est une procédure courante.
- a souligné Tokarev, répondant à la question sur l'augmentation des frais de transit.
- a ajouté Tokarev.
Il convient de rappeler que la Biélorussie espère recevoir une compensation pour la mise en œuvre de la manœuvre pétrolière en Russie (réduction des droits d'exportation sur le pétrole tout en augmentant la taxe de départ). Après tout, puisque Minsk synchronise les droits d'exportation avec Moscou, ses revenus pourraient diminuer considérablement. Et le président biélorusse Alexander Lukashenko a déclaré plus tôt qu'il pourrait passer à des achats de pétrole auprès d'autres pays si les pertes ne sont pas compensées.
Il convient de rappeler que PJSC Transneft est un monopole russe du transport naturel, un opérateur de grands oléoducs et de pipelines de produits pétroliers. Elle possède 68,4 mille km. canalisations principales, 507 stations de pompage, 24,4 millions de mètres cubes. m. réservoirs de réservoir.
À son tour, le conseiller du chef de Transneft, Igor Demin, a déclaré que la Biélorussie souhaitait augmenter les frais de transit à partir du 1er mai 2019. Dans le même temps, la partie biélorusse se réfère au désir d'améliorer de toute urgence l'environnement, et si la partie russe n'accepte pas les conditions, Minsk utilisera un levier antimonopole. Soit dit en passant, depuis 2010, il existe un accord intergouvernemental correspondant entre la Russie et la Biélorussie, qui réglemente les tarifs, prévoit des révisions à la fois planifiées et non programmées des tarifs et des procédures connexes.
Selon Tokarev, la modification du tarif de pompage du pétrole à travers le pipeline Druzhba est une procédure courante.
Si je comprends bien, de 23%, mais c'est une position de négociation qui nécessite une discussion
- a souligné Tokarev, répondant à la question sur l'augmentation des frais de transit.
Nous avons une méthodologie, un tarif est en cours de négociation, et maintenant la plate-forme pour les négociations à ce sujet sera au gouvernement
- a ajouté Tokarev.
Il convient de rappeler que la Biélorussie espère recevoir une compensation pour la mise en œuvre de la manœuvre pétrolière en Russie (réduction des droits d'exportation sur le pétrole tout en augmentant la taxe de départ). Après tout, puisque Minsk synchronise les droits d'exportation avec Moscou, ses revenus pourraient diminuer considérablement. Et le président biélorusse Alexander Lukashenko a déclaré plus tôt qu'il pourrait passer à des achats de pétrole auprès d'autres pays si les pertes ne sont pas compensées.
Il convient de rappeler que PJSC Transneft est un monopole russe du transport naturel, un opérateur de grands oléoducs et de pipelines de produits pétroliers. Elle possède 68,4 mille km. canalisations principales, 507 stations de pompage, 24,4 millions de mètres cubes. m. réservoirs de réservoir.
À son tour, le conseiller du chef de Transneft, Igor Demin, a déclaré que la Biélorussie souhaitait augmenter les frais de transit à partir du 1er mai 2019. Dans le même temps, la partie biélorusse se réfère au désir d'améliorer de toute urgence l'environnement, et si la partie russe n'accepte pas les conditions, Minsk utilisera un levier antimonopole. Soit dit en passant, depuis 2010, il existe un accord intergouvernemental correspondant entre la Russie et la Biélorussie, qui réglemente les tarifs, prévoit des révisions à la fois planifiées et non programmées des tarifs et des procédures connexes.
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