Le maréchal Haftar a soulevé un avion de combat dans le ciel
Nous récemment rapportéalors que les troupes du parlement, représentées par l'Armée nationale libyenne (ANL), sous la direction du maréchal Khalifa Haftar, ont introduit une zone d'exclusion aérienne au-dessus de la partie ouest du pays. L'ANL se trouve déjà à la périphérie de la capitale du pays, Tripoli, à seulement 12 kilomètres du bastion du gouvernement enraciné du salut national (PNS), composé d'islamistes soutenus par l'ONU.
Aujourd'hui, Haftar a mis en jeu l'armée de l'air disponible et a commencé une opération militaire dans le ciel de Tripoli. L'armée de l'air doit fournir un appui aérien aux unités terrestres, qui ont commencé à «glisser» à la périphérie de la capitale, rencontrant une résistance ennemie sérieuse dans des positions préparées. L'aviation doit frapper les clusters équipement et les effectifs des islamistes.
Tripoli rapporte que des avions de combat ont en effet été aperçus au-dessus de la ville, qui arrivent du territoire contrôlé par la LNA, et ce n'est certainement pas le PNS Air Force. La télévision locale confirme que la LNA Air Force a déjà lancé une série d'attaques contre les positions du PNS dans la banlieue de Tripoli. Cependant, aucun détail n'est donné sur les conséquences de ces frappes aériennes. À son tour, dans un communiqué, l'ANL affirme que ses avions mènent des raids sur les positions des islamistes, «touchant des cibles avec une grande précision».
- a déclaré dans une déclaration rapide de la LNA.
L'endroit où la Force aérienne du gouvernement islamiste a disparu est, en principe, compréhensible. Bien qu'il y a quelques jours, ils ont frappé les colonnes de la LNA en progression. Il faut ici souligner les spécificités de la prochaine guerre civile en Libye. Le fait est que la flotte d’aéronefs des parties au conflit est extrêmement limitée et est calculée en fonction du nombre de pièces d’avions en état de marche. Tous sont moralement obsolètes et physiquement usés, et leur entretien est généralement inconnu quand et comment il a été effectué. Le nombre d'heures que les pilotes passent dans les airs ne peut être que deviné. Mais les avions et les hélicoptères ont encore besoin d'être ravitaillés et d'un endroit où prendre des munitions normales. Par conséquent, les duels aériens et les acrobaties aériennes sont extrêmement improbables.
Aujourd'hui, Haftar a mis en jeu l'armée de l'air disponible et a commencé une opération militaire dans le ciel de Tripoli. L'armée de l'air doit fournir un appui aérien aux unités terrestres, qui ont commencé à «glisser» à la périphérie de la capitale, rencontrant une résistance ennemie sérieuse dans des positions préparées. L'aviation doit frapper les clusters équipement et les effectifs des islamistes.
Tripoli rapporte que des avions de combat ont en effet été aperçus au-dessus de la ville, qui arrivent du territoire contrôlé par la LNA, et ce n'est certainement pas le PNS Air Force. La télévision locale confirme que la LNA Air Force a déjà lancé une série d'attaques contre les positions du PNS dans la banlieue de Tripoli. Cependant, aucun détail n'est donné sur les conséquences de ces frappes aériennes. À son tour, dans un communiqué, l'ANL affirme que ses avions mènent des raids sur les positions des islamistes, «touchant des cibles avec une grande précision».
Les frappes ont été une réponse à l'utilisation d'armes lourdes par ces groupes, qui menace la vie des civils. Nous garantissons ainsi que nous sommes en mesure de supprimer les forces ennemies et de protéger les civils, leurs vies et leurs biens.
- a déclaré dans une déclaration rapide de la LNA.
L'endroit où la Force aérienne du gouvernement islamiste a disparu est, en principe, compréhensible. Bien qu'il y a quelques jours, ils ont frappé les colonnes de la LNA en progression. Il faut ici souligner les spécificités de la prochaine guerre civile en Libye. Le fait est que la flotte d’aéronefs des parties au conflit est extrêmement limitée et est calculée en fonction du nombre de pièces d’avions en état de marche. Tous sont moralement obsolètes et physiquement usés, et leur entretien est généralement inconnu quand et comment il a été effectué. Le nombre d'heures que les pilotes passent dans les airs ne peut être que deviné. Mais les avions et les hélicoptères ont encore besoin d'être ravitaillés et d'un endroit où prendre des munitions normales. Par conséquent, les duels aériens et les acrobaties aériennes sont extrêmement improbables.
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