Confrontation entre An-124 et C-5 Galaxy: Ruslan est obligé de céder
Malgré le fait que notre An-124 Ruslan surpasse l'avion de transport militaire stratégique américain Lockheed C-5 Galaxy dans certaines caractéristiques tactiques et techniques, il se retrouve toujours dans la position d'un étranger. Le fait est que l'industrie aéronautique russe est incapable de moderniser la conception de l'avion en raison des relations «compliquées» avec l'Ukraine. Alors que les États-Unis ont déjà amélioré sa version de l'avion au C-5M Super Galaxy.
L'An-124 Ruslan est un avion de transport militaire soviétique qui a effectué son premier vol en 1982. Sa production a été réalisée en parallèle dans deux usines - à Kiev et à Oulianovsk. Au total, 56 véhicules ont été assemblés. À l'heure actuelle, il reste 36 An-124 en Russie, mais en raison du manque d'opportunités de coopération avec l'usine de Kiev, environ la moitié d'entre eux sont déjà devenus des «donateurs».
L'américain Lockheed C-5 Galaxy a effectué son vol inaugural en 1968. Il surpasse l'An-124 en vitesse, mais est inférieur à ce dernier en termes de portée de vol et de capacité de charge. Au total, 131 voitures ont été produites. À l'heure actuelle, les États-Unis ont à leur disposition 60 avions C-5 Galaxy et 31 appareils C-5M Super Galaxy modernisés, ce qui place notre Ruslan dans une position peu enviable.
Quant au futur avion de transport militaire russe, il est plutôt "vague". Ainsi, en juin 2018, le lieutenant-général V.Benediktov, commandant de l'aviation de transport de la Fédération de Russie, a déclaré que le pays envisageait activement des options pour la reprise indépendante de la production de l'An-124. Cependant, un mois plus tard, le directeur du CAST, Ruslan Pukhov, a exprimé des doutes à ce sujet. À son tour, le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce D. Manturov a déclaré que pour le moment, la question de la production d'un remplaçant pour Ruslan était à l'étude. Certes, le processus peut s'éterniser jusqu'à la fin des années 2040.
L'An-124 Ruslan est un avion de transport militaire soviétique qui a effectué son premier vol en 1982. Sa production a été réalisée en parallèle dans deux usines - à Kiev et à Oulianovsk. Au total, 56 véhicules ont été assemblés. À l'heure actuelle, il reste 36 An-124 en Russie, mais en raison du manque d'opportunités de coopération avec l'usine de Kiev, environ la moitié d'entre eux sont déjà devenus des «donateurs».
L'américain Lockheed C-5 Galaxy a effectué son vol inaugural en 1968. Il surpasse l'An-124 en vitesse, mais est inférieur à ce dernier en termes de portée de vol et de capacité de charge. Au total, 131 voitures ont été produites. À l'heure actuelle, les États-Unis ont à leur disposition 60 avions C-5 Galaxy et 31 appareils C-5M Super Galaxy modernisés, ce qui place notre Ruslan dans une position peu enviable.
Quant au futur avion de transport militaire russe, il est plutôt "vague". Ainsi, en juin 2018, le lieutenant-général V.Benediktov, commandant de l'aviation de transport de la Fédération de Russie, a déclaré que le pays envisageait activement des options pour la reprise indépendante de la production de l'An-124. Cependant, un mois plus tard, le directeur du CAST, Ruslan Pukhov, a exprimé des doutes à ce sujet. À son tour, le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce D. Manturov a déclaré que pour le moment, la question de la production d'un remplaçant pour Ruslan était à l'étude. Certes, le processus peut s'éterniser jusqu'à la fin des années 2040.
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