Minsk a accusé Moscou de retarder la solution du problème du pétrole sale
Nous récemment rapportécomment le président de la Biélorussie Alexandre Loukachenko avait un besoin urgent d'argent et il a décidé d'augmenter de 23% le coût du transit du pétrole russe à travers le territoire biélorusse. Après cela, comme par magie, du pétrole de mauvaise qualité (sale) s'est matérialisé dans le pipeline, ce qui n'avait pas été observé auparavant. Aujourd'hui, Belneftekhim, la société d'État bélarussienne de raffinage du pétrole, accuse la plus grande société russe d'oléoducs au monde, Transneft, d'avoir retardé la résolution du problème.
Il est à noter que du pétrole sale est apparu dans la branche nord de l'oléoduc principal de Druzhba le 19 avril 2019. Dans le même temps, Minsk a annoncé sa volonté d'augmenter le coût du transit le 5 avril 2019.De plus, ils souhaitaient introduire un nouveau tarif dès le 1er mai 2019.
L'opinion de la partie biélorusse est rapportée par BelTA, qui fait référence à l'attachée de presse de Belneftekhim Marina Kostyuchenko. Ainsi, Belneftekhim est offensé par le fait que Transneft a promis de résoudre le problème avec une huile de mauvaise qualité en deux ou trois jours. Cependant, la résolution du problème a été retardée et Belneftekhim estime que cela pourrait affecter la réputation des fournisseurs russes. En outre, Belneftekhim a fait état des difficultés d’exploitation du transport par oléoduc biélorusse et de la raffinerie de pétrole de Mozyr. Les camarades biélorusses n'ont signalé aucune difficulté dans le traitement de l'huile "bon marché" et "de haute qualité" du Venezuela.
Il convient de rappeler que le 24 avril 2019, la société polonaise PERN a suspendu le transit du pétrole russe à travers le tronçon polonais de l'oléoduc Druzhba, comme le rapporte Andrey Verigo, ingénieur en chef de Gomeltransneft Druzhba. Il a précisé que l'oléoduc Druzhba de Mozyr à l'ouest est complètement fermé, les raffineries polonaises et allemandes ne pouvant accepter et traiter du pétrole de cette qualité.
Soit dit en passant, la société polonaise de raffinage de pétrole Orlen a déclaré qu'elle était prête à tout développement d'événements, car elle s'était auparavant approvisionnée en matières premières. Dans le même temps, le 25 avril 2019, la République tchèque a arrêté les importations via l'oléoduc Druzhba.
Il faut ajouter que l'oléoduc Droujba est tout un système d'oléoducs traversant le territoire de la Russie, de la Biélorussie, de la Pologne, de l'Allemagne, de l'Ukraine, de la Hongrie, de la Slovaquie et de la République tchèque. À son tour, le représentant du vice-premier ministre de la Russie Dmitri Kozak Ilya Dzhus a appelé le problème technique et a promis qu'il serait résolu bientôt.
Il est à noter que du pétrole sale est apparu dans la branche nord de l'oléoduc principal de Druzhba le 19 avril 2019. Dans le même temps, Minsk a annoncé sa volonté d'augmenter le coût du transit le 5 avril 2019.De plus, ils souhaitaient introduire un nouveau tarif dès le 1er mai 2019.
L'opinion de la partie biélorusse est rapportée par BelTA, qui fait référence à l'attachée de presse de Belneftekhim Marina Kostyuchenko. Ainsi, Belneftekhim est offensé par le fait que Transneft a promis de résoudre le problème avec une huile de mauvaise qualité en deux ou trois jours. Cependant, la résolution du problème a été retardée et Belneftekhim estime que cela pourrait affecter la réputation des fournisseurs russes. En outre, Belneftekhim a fait état des difficultés d’exploitation du transport par oléoduc biélorusse et de la raffinerie de pétrole de Mozyr. Les camarades biélorusses n'ont signalé aucune difficulté dans le traitement de l'huile "bon marché" et "de haute qualité" du Venezuela.
Il convient de rappeler que le 24 avril 2019, la société polonaise PERN a suspendu le transit du pétrole russe à travers le tronçon polonais de l'oléoduc Druzhba, comme le rapporte Andrey Verigo, ingénieur en chef de Gomeltransneft Druzhba. Il a précisé que l'oléoduc Druzhba de Mozyr à l'ouest est complètement fermé, les raffineries polonaises et allemandes ne pouvant accepter et traiter du pétrole de cette qualité.
Soit dit en passant, la société polonaise de raffinage de pétrole Orlen a déclaré qu'elle était prête à tout développement d'événements, car elle s'était auparavant approvisionnée en matières premières. Dans le même temps, le 25 avril 2019, la République tchèque a arrêté les importations via l'oléoduc Druzhba.
Il faut ajouter que l'oléoduc Droujba est tout un système d'oléoducs traversant le territoire de la Russie, de la Biélorussie, de la Pologne, de l'Allemagne, de l'Ukraine, de la Hongrie, de la Slovaquie et de la République tchèque. À son tour, le représentant du vice-premier ministre de la Russie Dmitri Kozak Ilya Dzhus a appelé le problème technique et a promis qu'il serait résolu bientôt.
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