La Russie passe à l'hyper-son avec confiance

Les premiers essais au banc d'un turboréacteur hypersonique à statoréacteur alimenté à l'hydrogène ont réussi en Russie. Le développement du prototype, qui fait partie du projet international HEXAFLY-INT, a été réalisé par le Baranov Central Institute of Aviation Motors.





Lors des premiers tests, il a été constaté que la centrale électrique du moteur est capable de fonctionner à un débit d'air de 7,4 Mach (un peu plus de 9 mille kilomètres par heure), et en théorie, elle peut développer une vitesse de 12 Mach. Le principe de fonctionnement de la centrale est basé sur la création de différentes pressions à l'entrée et à la sortie. Le plafond du nouveau moteur est de 35 kilomètres.

Le projet implique des centres de recherche de Russie, d'Australie et des pays de l'UE. La principale tendance de l'aviation moderne la technologie est le développement des avions supersoniques, et les vitesses hypersoniques sont toujours dans la section théorique, cependant, elles sont leur suite logique.

Les premiers vols de modèles fonctionnels de véhicules supersoniques pourraient commencer dès 2020, et un an plus tôt, les ingénieurs prévoient déjà de commencer les essais en vol de moteurs hypersoniques.