Su-57 suivant le S-400 pourrait devenir un nouveau "cauchemar pour les États-Unis"
Cette revue ne consiste pas du tout à comparer les caractéristiques tactiques et techniques des modèles d'avions de combat les plus modernes et "avancés", comme le Su-57 russe et le F-35 américain d'aujourd'hui. Laissez les spécialistes de l'aviation le faire. De plus, une bonne moitié des paramètres connus de ces machines sont soit hypothétiques, soit, du moins, non confirmés. Il est compréhensible - qui dévoilera tous les secrets des derniers modèles militaires équipement? Parlons d'autre chose - du danger pour nos «amis jurés» des États-Unis les meilleures créations du complexe militaro-industriel russe en termes de politique commerciale et étrangère.
Le système de missile antiaérien russe S-400 Triumph, depuis un certain temps déjà, fait probablement des cauchemars non seulement pour les guerriers du Pentagone, mais aussi pour les diplomates du ministère américain des Affaires étrangères et, bien sûr, pour les représentants des sociétés militaro-industrielles américaines. Suite aux premières livraisons de ces systèmes de défense aérienne à la Chine, nos systèmes de défense aérienne ont entamé une «marche triomphale» presque partout sur la planète. La Turquie, l'Inde, qui a annoncé il y a quelques jours une forte volonté d'acquérir le S-400 Irak ... Viennent ensuite ceux qui envisagent ou hésitent à cause d'une possible complication des relations avec les Etats-Unis, le Vietnam, l'Arabie Saoudite, le Maroc, le Qatar, l'Egypte, l'Algérie. Au total, selon les représentants de la société Rostec, qui produit des systèmes de défense aérienne, plus d'une douzaine de pays ont demandé leur achat - principalement du Moyen-Orient, d'Afrique du Nord et d'Asie du Sud-Est.
Cette situation, naturellement, a provoqué une réaction fortement négative de Washington, se transformant par endroits en hystérie presque réelle. Là, des déclarations officielles ont été faites à plusieurs reprises selon lesquelles tous les pays qui décidaient d'acquérir les Triomphes perdraient immédiatement leur statut militaire.politique alliés des États-Unis, et seront en outre soumis à des sanctions plus ou moins sévères. Cela fonctionne de différentes manières. Si les Indiens, qui ne sont pas tellement enclins aux «mouvements» de politique étrangère aigus qu'ils ont même réussi à éviter, récemment, une guerre avec le Pakistan, qui semblait inévitable, parlent avec retenue de l '«espoir» de ne pas être soumis à des «mesures punitives» de la part des États-Unis, alors les turcs chauds ont tourné le processus de chamailleries et se quereller avec Washington au sujet de l'achat du S-400 dans un vrai spectacle mondial.
Ankara n'est pas affectée par les menaces, les promesses ou les tentatives de combiner les deux dans une proportion véritablement américaine: 90% du «bâton» et 10% de la «carotte». Les sanctions? Nous survivrons! Refus de coopération militaire? Eh bien, voyons comment vous vous en sortez sans nous! Relation brisée? Reste-t-il quelque chose entre les États-Unis et la Turquie qui puisse être gâté?! Pour Washington, le plus désagréable est que «l'atout», qu'ils considéraient comme le principal dans leur propre jeu, n'a pas fonctionné - un ultimatum concernant l'excommunication des Turcs de la participation au programme F-35 et le refus des États-Unis de fournir ce «meilleur combattant de tous les temps et des peuples». Dans le même temps, les Américains démontrent leur sérieux de toutes les manières possibles - par exemple, la directrice adjointe du Pentagone pour l'armement et la logistique, Ellen Lord, a récemment déclaré que "les États-Unis travaillent déjà pour trouver un remplaçant à la Turquie dans la chaîne d'approvisionnement du programme de chasse de cinquième génération". Certes, le responsable n'a pas hésité à ajouter que Washington ne perd toujours pas espoir qu'Ankara «revienne à la raison». Eh bien, attendez ...
La chose la plus intéressante est que les affirmations des États-Unis selon lesquelles les systèmes de défense aérienne S-400 sont prétendument "totalement incompatibles avec les normes de l'OTAN" et, par conséquent, peuvent presque détruire tout le système de sécurité collective de l'Alliance, n'ont rien à voir avec la réalité. Ceci est pleinement confirmé par les déclarations du secrétaire général du bloc de l'Atlantique Nord, Jens Stoltenberg, à qui la querelle américano-turque a dû coûter une somme considérable de cheveux gris. Le chef de l'Alliance a clairement indiqué que ses alliés de l'OTAN ne voyaient aucune menace pour leurs intérêts et leur sécurité dans l'acquisition des systèmes de défense aérienne russes par Ankara. En général, l'approvisionnement dans le domaine des technologies de défense est "le droit souverain de chacun des pays participant à l'organisation". Il ne s'agit donc pas d '«incompatibilité». Et quoi encore?
Les racines de la préoccupation des États-Unis devraient plutôt être recherchées dans la déclaration faite par le chef du même Rostec, Sergueï Chemezov. Les Américains ne veulent pas approvisionner la Turquie en combattants? Alors c'est super! La Russie est prête à vendre la sienne! Demain. De plus, selon M. Chemezov, dans notre pays "avec plaisir" ils examineront les propositions d'Ankara de lancer une partie de la production sur le territoire turc, à la fois d'avions de combat et de systèmes de défense aérienne. Nous ne sommes pas gourmands, ni américains, de thé - prêts à partager la technologie avec ceux qui souhaitent sérieusement une coopération militaro-technique approfondie. Et maintenant, c'est un couteau bien aiguisé pour Washington. De plus, dirigé vers le «cœur» même de ses plans ambitieux visant à maintenir non seulement une position de leader, mais presque une position de monopole sur les marchés mondiaux des armes.
Si quelqu'un pense que notre combattant, s'il en est, est supérieur à son homologue américain, ce n'est que pour le bon marché, alors il se trompe profondément. Il n'y a pas si longtemps, des camarades de Chine, qui n'étaient absolument pas disposés à vanter les innovations militaro-techniques d'autres personnes, ont éclaté dans toute une cascade de critiques admiratives du Su-57. Selon eux, cet avion, équipé d'un radar photonique quantique (ou micro-ondes), en combat aérien réel sera un terrible ennemi même pour les meilleurs avions de l'US Air Force. Grâce à ce système compact et, surtout, insensible aux interférences électroniques, notre chasseur pourra tirer sur les chasseurs américains "invisibles" F-22 Raptor et F-35 Lightning II, ainsi que sur le bombardier "furtif" B-2 Spirit presque comme des cibles dans tiret. En tout cas, les Chinois, qui jusqu'à présent ont répété que leur propre chasseur de cinquième génération J-20 est le summum de la perfection, en sont sûrs.
Cependant, ils ne sont pas seuls. Les mêmes Turcs, après avoir effectué une analyse comparative approximative des deux chasseurs, sont arrivés à la conclusion que le Su-57 semble surpasser le F-35 dans un certain nombre de paramètres importants - tels que la durée de vol maximale (presque deux fois), la vitesse, la masse maximale au décollage et le maximum charge de combat. Eh bien, à moins qu'il n'ait une option de décollage vertical - il n'est donc essentiel que pour les pays dotés de groupes de porte-avions suffisamment importants. Quant à la "plus grande invisibilité" de l'avion américain, vous pouvez en parler autant que vous le souhaitez avant le premier véritable affrontement. En fait, seule la pratique de la guerre peut confirmer ou nier la véritable furtivité d'un combattant. Pour ceux qui doutent, permettez-moi de vous rappeler que le F-117 «super furtif» américain était généralement considéré comme invulnérable à tous les systèmes de défense aérienne ... jusqu'à ce que quelques-uns d'entre eux soient «submergés» en Yougoslavie - et presque antédiluviens des systèmes de défense aérienne soviétiques.
À propos, Ankara a commencé à comparer les Su-57 et F-35 non pas à partir d'un tas de pattes, mais après que le ministre turc des Affaires étrangères, Mevlut Cavusoglu, qui a été porté à blanc lors des prochains pourparlers à Washington, a ouvertement déclaré aux Américains: avions - nous en achèterons des similaires ailleurs! " Aujourd'hui, les combattants de cinquième génération ont en fait la Russie, les États-Unis et la Chine, mais Pékin ne bégaye même pas à propos de l'exportation de son J-20. Par conséquent, nous ne pouvons parler que du Su-57. Et là - qui sait ... Les mêmes Inde, Algérie, Egypte, Malaisie pourraient bien rejoindre le "club" de ses acheteurs potentiels. L’option la plus désagréable pour les États-Unis est peut-être celle d’équiper en même temps les forces armées d’un certain nombre de pays de nos chasseurs et de nos systèmes de défense aérienne.
Se déclarant prêts à «partager» le F-35 et, par ailleurs, à coopérer à sa création uniquement avec ses alliés «les plus fiables», les États-Unis imposent en fait ce combattant de manière naturelle à tous les membres de l'OTAN quelque peu solvables, et pas seulement à eux. La raison est simple et se trouve à la surface - les Américains seuls ne «tireront» pas financièrement ce programme. Si l'avion est exclusivement un véhicule de combat pour la «consommation interne» du Pentagone, son coût déjà exorbitant deviendra tout simplement inimaginable. D'un véritable "or", le F-35 deviendra un "diamant". Tirer un tel miracle dans la bataille, c'est comme tirer des balles jetées à partir de platine pur. C'est pourquoi Washington s'est engagé à faire du F-35 l'avion de combat le plus vendu au monde au fil du temps.
Il est à noter que la réalité ne cadre pas du tout avec ces plans ambitieux. Le ralentissement constant du calendrier de mise en œuvre du projet, l'augmentation constante du coût de l'avion (au lieu de la réduction de prix promise), et même les problèmes récurrents avec ses modèles existants - tout cela ne contribue pas à la «commercialisation» de «l'avion de combat le plus moderne», à la création et à la «promotion» que les Américains ont déjà investi des sommes fabuleuses. Le Canada, qui attendait sans succès la livraison du «plus récent» avion, a été profondément offensé et a annoncé qu'il achèterait soit des modèles plus anciens, soit des avions européens en général. L'Australie lutte contre le F-35, qui s'appelle avec les mains et les pieds - les militaires de ce pays couvrent généralement ce combattant de toutes les couvertures, l'appelant une expérience presque infructueuse et mettant en doute les «qualités de combat inégalées» de la machine sur presque tous les points. Le Japon est devenu très réfléchi après le crash d'un tout nouveau combattant. Et la riche Allemagne n'avait même pas l'intention d'envisager l'acquisition du «miracle de la technologie» à l'étranger.
Tôt ou tard, les États-Unis devront entrer sur le marché mondial des armes avec le F-35, en essayant de le faire passer à au moins quelqu'un. Sinon, le programme peut être réduit, car incapable de se payer par lui-même et de supporter des pertes colossales pour le budget de l'État. C'est là que se développent les racines de la perception extrêmement nerveuse de Washington des actions de la Turquie et d'autres clients potentiels du complexe militaro-industriel russe. Sur la base de l'horreur sauvage des Américains avant l'acquisition des Triumph par Ankara, je me risquerais à suggérer que des recherches, bien que virtuelles, sur le sujet du S-400 par rapport au F-35 ont déjà été menées aux États-Unis. Et le Pentagone n'a pas aimé les résultats obtenus ... Dès qu'il sera prouvé que les "invisibles" vantés sont des cibles assez abordables pour le système de défense aérienne S-400, le problème sera enfin résolu - et pas du tout en faveur des États-Unis avec leurs développements super coûteux et douteux. En fait, on décide maintenant lequel des chasseurs de la cinquième génération conquerra le monde - non pas dans l'armée, mais dans le sens commercial. Les chances de la Russie de remporter cette compétition sont très élevées.
La menace S-400 s'étend et grandit
Le système de missile antiaérien russe S-400 Triumph, depuis un certain temps déjà, fait probablement des cauchemars non seulement pour les guerriers du Pentagone, mais aussi pour les diplomates du ministère américain des Affaires étrangères et, bien sûr, pour les représentants des sociétés militaro-industrielles américaines. Suite aux premières livraisons de ces systèmes de défense aérienne à la Chine, nos systèmes de défense aérienne ont entamé une «marche triomphale» presque partout sur la planète. La Turquie, l'Inde, qui a annoncé il y a quelques jours une forte volonté d'acquérir le S-400 Irak ... Viennent ensuite ceux qui envisagent ou hésitent à cause d'une possible complication des relations avec les Etats-Unis, le Vietnam, l'Arabie Saoudite, le Maroc, le Qatar, l'Egypte, l'Algérie. Au total, selon les représentants de la société Rostec, qui produit des systèmes de défense aérienne, plus d'une douzaine de pays ont demandé leur achat - principalement du Moyen-Orient, d'Afrique du Nord et d'Asie du Sud-Est.
Cette situation, naturellement, a provoqué une réaction fortement négative de Washington, se transformant par endroits en hystérie presque réelle. Là, des déclarations officielles ont été faites à plusieurs reprises selon lesquelles tous les pays qui décidaient d'acquérir les Triomphes perdraient immédiatement leur statut militaire.politique alliés des États-Unis, et seront en outre soumis à des sanctions plus ou moins sévères. Cela fonctionne de différentes manières. Si les Indiens, qui ne sont pas tellement enclins aux «mouvements» de politique étrangère aigus qu'ils ont même réussi à éviter, récemment, une guerre avec le Pakistan, qui semblait inévitable, parlent avec retenue de l '«espoir» de ne pas être soumis à des «mesures punitives» de la part des États-Unis, alors les turcs chauds ont tourné le processus de chamailleries et se quereller avec Washington au sujet de l'achat du S-400 dans un vrai spectacle mondial.
Ankara n'est pas affectée par les menaces, les promesses ou les tentatives de combiner les deux dans une proportion véritablement américaine: 90% du «bâton» et 10% de la «carotte». Les sanctions? Nous survivrons! Refus de coopération militaire? Eh bien, voyons comment vous vous en sortez sans nous! Relation brisée? Reste-t-il quelque chose entre les États-Unis et la Turquie qui puisse être gâté?! Pour Washington, le plus désagréable est que «l'atout», qu'ils considéraient comme le principal dans leur propre jeu, n'a pas fonctionné - un ultimatum concernant l'excommunication des Turcs de la participation au programme F-35 et le refus des États-Unis de fournir ce «meilleur combattant de tous les temps et des peuples». Dans le même temps, les Américains démontrent leur sérieux de toutes les manières possibles - par exemple, la directrice adjointe du Pentagone pour l'armement et la logistique, Ellen Lord, a récemment déclaré que "les États-Unis travaillent déjà pour trouver un remplaçant à la Turquie dans la chaîne d'approvisionnement du programme de chasse de cinquième génération". Certes, le responsable n'a pas hésité à ajouter que Washington ne perd toujours pas espoir qu'Ankara «revienne à la raison». Eh bien, attendez ...
La chose la plus intéressante est que les affirmations des États-Unis selon lesquelles les systèmes de défense aérienne S-400 sont prétendument "totalement incompatibles avec les normes de l'OTAN" et, par conséquent, peuvent presque détruire tout le système de sécurité collective de l'Alliance, n'ont rien à voir avec la réalité. Ceci est pleinement confirmé par les déclarations du secrétaire général du bloc de l'Atlantique Nord, Jens Stoltenberg, à qui la querelle américano-turque a dû coûter une somme considérable de cheveux gris. Le chef de l'Alliance a clairement indiqué que ses alliés de l'OTAN ne voyaient aucune menace pour leurs intérêts et leur sécurité dans l'acquisition des systèmes de défense aérienne russes par Ankara. En général, l'approvisionnement dans le domaine des technologies de défense est "le droit souverain de chacun des pays participant à l'organisation". Il ne s'agit donc pas d '«incompatibilité». Et quoi encore?
Su-57 au lieu de F-35? Pourquoi pas?
Les racines de la préoccupation des États-Unis devraient plutôt être recherchées dans la déclaration faite par le chef du même Rostec, Sergueï Chemezov. Les Américains ne veulent pas approvisionner la Turquie en combattants? Alors c'est super! La Russie est prête à vendre la sienne! Demain. De plus, selon M. Chemezov, dans notre pays "avec plaisir" ils examineront les propositions d'Ankara de lancer une partie de la production sur le territoire turc, à la fois d'avions de combat et de systèmes de défense aérienne. Nous ne sommes pas gourmands, ni américains, de thé - prêts à partager la technologie avec ceux qui souhaitent sérieusement une coopération militaro-technique approfondie. Et maintenant, c'est un couteau bien aiguisé pour Washington. De plus, dirigé vers le «cœur» même de ses plans ambitieux visant à maintenir non seulement une position de leader, mais presque une position de monopole sur les marchés mondiaux des armes.
Si quelqu'un pense que notre combattant, s'il en est, est supérieur à son homologue américain, ce n'est que pour le bon marché, alors il se trompe profondément. Il n'y a pas si longtemps, des camarades de Chine, qui n'étaient absolument pas disposés à vanter les innovations militaro-techniques d'autres personnes, ont éclaté dans toute une cascade de critiques admiratives du Su-57. Selon eux, cet avion, équipé d'un radar photonique quantique (ou micro-ondes), en combat aérien réel sera un terrible ennemi même pour les meilleurs avions de l'US Air Force. Grâce à ce système compact et, surtout, insensible aux interférences électroniques, notre chasseur pourra tirer sur les chasseurs américains "invisibles" F-22 Raptor et F-35 Lightning II, ainsi que sur le bombardier "furtif" B-2 Spirit presque comme des cibles dans tiret. En tout cas, les Chinois, qui jusqu'à présent ont répété que leur propre chasseur de cinquième génération J-20 est le summum de la perfection, en sont sûrs.
Cependant, ils ne sont pas seuls. Les mêmes Turcs, après avoir effectué une analyse comparative approximative des deux chasseurs, sont arrivés à la conclusion que le Su-57 semble surpasser le F-35 dans un certain nombre de paramètres importants - tels que la durée de vol maximale (presque deux fois), la vitesse, la masse maximale au décollage et le maximum charge de combat. Eh bien, à moins qu'il n'ait une option de décollage vertical - il n'est donc essentiel que pour les pays dotés de groupes de porte-avions suffisamment importants. Quant à la "plus grande invisibilité" de l'avion américain, vous pouvez en parler autant que vous le souhaitez avant le premier véritable affrontement. En fait, seule la pratique de la guerre peut confirmer ou nier la véritable furtivité d'un combattant. Pour ceux qui doutent, permettez-moi de vous rappeler que le F-117 «super furtif» américain était généralement considéré comme invulnérable à tous les systèmes de défense aérienne ... jusqu'à ce que quelques-uns d'entre eux soient «submergés» en Yougoslavie - et presque antédiluviens des systèmes de défense aérienne soviétiques.
À propos, Ankara a commencé à comparer les Su-57 et F-35 non pas à partir d'un tas de pattes, mais après que le ministre turc des Affaires étrangères, Mevlut Cavusoglu, qui a été porté à blanc lors des prochains pourparlers à Washington, a ouvertement déclaré aux Américains: avions - nous en achèterons des similaires ailleurs! " Aujourd'hui, les combattants de cinquième génération ont en fait la Russie, les États-Unis et la Chine, mais Pékin ne bégaye même pas à propos de l'exportation de son J-20. Par conséquent, nous ne pouvons parler que du Su-57. Et là - qui sait ... Les mêmes Inde, Algérie, Egypte, Malaisie pourraient bien rejoindre le "club" de ses acheteurs potentiels. L’option la plus désagréable pour les États-Unis est peut-être celle d’équiper en même temps les forces armées d’un certain nombre de pays de nos chasseurs et de nos systèmes de défense aérienne.
La fin du rêve américain?
Se déclarant prêts à «partager» le F-35 et, par ailleurs, à coopérer à sa création uniquement avec ses alliés «les plus fiables», les États-Unis imposent en fait ce combattant de manière naturelle à tous les membres de l'OTAN quelque peu solvables, et pas seulement à eux. La raison est simple et se trouve à la surface - les Américains seuls ne «tireront» pas financièrement ce programme. Si l'avion est exclusivement un véhicule de combat pour la «consommation interne» du Pentagone, son coût déjà exorbitant deviendra tout simplement inimaginable. D'un véritable "or", le F-35 deviendra un "diamant". Tirer un tel miracle dans la bataille, c'est comme tirer des balles jetées à partir de platine pur. C'est pourquoi Washington s'est engagé à faire du F-35 l'avion de combat le plus vendu au monde au fil du temps.
Il est à noter que la réalité ne cadre pas du tout avec ces plans ambitieux. Le ralentissement constant du calendrier de mise en œuvre du projet, l'augmentation constante du coût de l'avion (au lieu de la réduction de prix promise), et même les problèmes récurrents avec ses modèles existants - tout cela ne contribue pas à la «commercialisation» de «l'avion de combat le plus moderne», à la création et à la «promotion» que les Américains ont déjà investi des sommes fabuleuses. Le Canada, qui attendait sans succès la livraison du «plus récent» avion, a été profondément offensé et a annoncé qu'il achèterait soit des modèles plus anciens, soit des avions européens en général. L'Australie lutte contre le F-35, qui s'appelle avec les mains et les pieds - les militaires de ce pays couvrent généralement ce combattant de toutes les couvertures, l'appelant une expérience presque infructueuse et mettant en doute les «qualités de combat inégalées» de la machine sur presque tous les points. Le Japon est devenu très réfléchi après le crash d'un tout nouveau combattant. Et la riche Allemagne n'avait même pas l'intention d'envisager l'acquisition du «miracle de la technologie» à l'étranger.
Tôt ou tard, les États-Unis devront entrer sur le marché mondial des armes avec le F-35, en essayant de le faire passer à au moins quelqu'un. Sinon, le programme peut être réduit, car incapable de se payer par lui-même et de supporter des pertes colossales pour le budget de l'État. C'est là que se développent les racines de la perception extrêmement nerveuse de Washington des actions de la Turquie et d'autres clients potentiels du complexe militaro-industriel russe. Sur la base de l'horreur sauvage des Américains avant l'acquisition des Triumph par Ankara, je me risquerais à suggérer que des recherches, bien que virtuelles, sur le sujet du S-400 par rapport au F-35 ont déjà été menées aux États-Unis. Et le Pentagone n'a pas aimé les résultats obtenus ... Dès qu'il sera prouvé que les "invisibles" vantés sont des cibles assez abordables pour le système de défense aérienne S-400, le problème sera enfin résolu - et pas du tout en faveur des États-Unis avec leurs développements super coûteux et douteux. En fait, on décide maintenant lequel des chasseurs de la cinquième génération conquerra le monde - non pas dans l'armée, mais dans le sens commercial. Les chances de la Russie de remporter cette compétition sont très élevées.
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