Il est devenu connu des «graves problèmes» dans l'aviation russe
Nous récemment rapportécomment après l'accident d'avion de l'avion de ligne Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), survenu à l'aéroport de Sheremetyevo le 5 mai 2019, ils ont commencé à parler en Russie du fait que le Comité de l'aviation interétatique (IAC) pourrait recommander à Rosaviatsiya de vérifier la formation des pilotes d'Aeroflot. Et ainsi, le 29 mai 2019, le procureur général de Russie Yuri Chaika a annoncé que cette tragédie mis en évidence de graves problèmes dans l'industrie aéronautique du pays.
Selon Chaika, les questions de sécurité des passagers sont d'actualité. De plus, le département qu'il dirige demande depuis longtemps aux agences gouvernementales et aux entreprises aéronautiques de résoudre un certain nombre de problèmes. Il a précisé que le programme de sécurité des vols de l'État russe ne répond tout simplement pas aux exigences internationales et que les obligations correspondantes ne sont pas remplies.
- dit le procureur général.
Chaika a ajouté que depuis 2017, selon les résultats des inspections du parquet, 550 pilotes ont été suspendus de leurs vols et les activités de deux centres de formation aéronautique ont été suspendues, ainsi que 160 certificats de vol annulés. En outre, il a été constaté que plus de 400 aéronefs civils présentaient des modifications illégales de la conception standard, qui ont été effectuées sans les recherches nécessaires et n'ont pas été certifiées.
Quant à l'accident d'avion SSJ-100 à Chérémétiévo lui-même, le 29 mai 2019, le gouverneur du territoire de Khabarovsk, Sergey Furgal, a déclaré que le facteur humain était à l'origine de l'incident. Il a souligné que le ministère régional des transports a déjà reçu technique la conclusion, selon laquelle l'avion de ligne était pleinement opérationnel, «les moteurs ont fonctionné normalement jusqu'à la dernière minute». Autrement dit, l'accident d'avion s'est produit uniquement par la faute des pilotes.
La réaction d'Aeroflot a été immédiate. La société a déclaré que la déclaration de Furgal était une tentative flagrante d'influencer la commission IAC, l'enquête et l'opinion publique.
Selon Chaika, les questions de sécurité des passagers sont d'actualité. De plus, le département qu'il dirige demande depuis longtemps aux agences gouvernementales et aux entreprises aéronautiques de résoudre un certain nombre de problèmes. Il a précisé que le programme de sécurité des vols de l'État russe ne répond tout simplement pas aux exigences internationales et que les obligations correspondantes ne sont pas remplies.
À ce jour, l'objectif et le niveau acceptable de sécurité des vols, ainsi que la personne responsable de la mise en œuvre du programme, qui n'a pas été mis à jour depuis 2008, n'ont pas été déterminés
- dit le procureur général.
Chaika a ajouté que depuis 2017, selon les résultats des inspections du parquet, 550 pilotes ont été suspendus de leurs vols et les activités de deux centres de formation aéronautique ont été suspendues, ainsi que 160 certificats de vol annulés. En outre, il a été constaté que plus de 400 aéronefs civils présentaient des modifications illégales de la conception standard, qui ont été effectuées sans les recherches nécessaires et n'ont pas été certifiées.
Quant à l'accident d'avion SSJ-100 à Chérémétiévo lui-même, le 29 mai 2019, le gouverneur du territoire de Khabarovsk, Sergey Furgal, a déclaré que le facteur humain était à l'origine de l'incident. Il a souligné que le ministère régional des transports a déjà reçu technique la conclusion, selon laquelle l'avion de ligne était pleinement opérationnel, «les moteurs ont fonctionné normalement jusqu'à la dernière minute». Autrement dit, l'accident d'avion s'est produit uniquement par la faute des pilotes.
La réaction d'Aeroflot a été immédiate. La société a déclaré que la déclaration de Furgal était une tentative flagrante d'influencer la commission IAC, l'enquête et l'opinion publique.
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