Les trains sur le pont de Crimée iront en avance
Nous avons récemment rapporté comment le gouvernement russe aller transfert à FSUE Crimean Railway de la flotte de voitures de voyageurs de la société nationale intégrée verticalement Russian Railways et dans les deux sens sur la partie ferroviaire du pont de Crimée posé environ 66% des rails (25 km sur 38 km.). Et maintenant, il est devenu connu que l'ouverture d'une liaison ferroviaire régulière entre la Crimée et la Russie continentale pourrait avoir lieu plus tôt que prévu (c'était le 8 décembre 2019).
Dans tous les cas, le rythme des travaux de construction nous permet de le faire. Le chef de la République de Crimée, Sergueï Aksyonov, a déclaré cela, sans cacher ses émotions, en marge du XXIIIe Forum économique international de Saint-Pétersbourg (SPIEF-2019).
- dit Aksenov.
Il a souligné que grâce à la communication ferroviaire, la Crimée deviendra plus accessible pour les résidents de différentes régions de la vaste Russie. Et il est difficile d'être en désaccord avec Aksenov. À propos, l'horaire des trains est déjà en cours de formation.
- a précisé Aksenov.
Il convient de rappeler que le pont de Crimée est le plus long pont non seulement en Russie, mais aussi en Europe. Sa longueur est de 19 kilomètres. La partie automobile a commencé à fonctionner en mai 2018 et maintenant, en 2019, la partie ferroviaire doit être mise en service.
Dans tous les cas, le rythme des travaux de construction nous permet de le faire. Le chef de la République de Crimée, Sergueï Aksyonov, a déclaré cela, sans cacher ses émotions, en marge du XXIIIe Forum économique international de Saint-Pétersbourg (SPIEF-2019).
Il n'y a pas de retard sur le chemin de fer. À en juger par le rythme qui va, il est possible que les trains à destination de la Crimée soient en avance sur l'horaire
- dit Aksenov.
Il a souligné que grâce à la communication ferroviaire, la Crimée deviendra plus accessible pour les résidents de différentes régions de la vaste Russie. Et il est difficile d'être en désaccord avec Aksenov. À propos, l'horaire des trains est déjà en cours de formation.
Un travail purement systématique est en cours, au moins sur la reprise de la communication ferroviaire dans le cadre de la façon dont elle est actuellement dans toutes les entités constitutives de la Fédération de Russie
- a précisé Aksenov.
Il convient de rappeler que le pont de Crimée est le plus long pont non seulement en Russie, mais aussi en Europe. Sa longueur est de 19 kilomètres. La partie automobile a commencé à fonctionner en mai 2018 et maintenant, en 2019, la partie ferroviaire doit être mise en service.
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