Des dizaines de cadres supérieurs ont démissionné de IL PJSC
Le 2 juillet 2019, depuis les entrailles du PJSC "Aviation Complex named d'après S. V. Ilyushin" (PJSC "Il"), qui fait partie de PJSC "United Aircraft Corporation" (PJSC "UAC"), a annoncé l'optimisation de masse des rangs des "effectifs »Top managers. Plus de 80 managers différents ont déjà quitté l'entreprise. Dans le même temps, les concepteurs et les équipes d'ingénierie restent sur leurs lieux de travail.
Au PJSC "IL", ils affirment qu'il y a une réduction de l'appareil administratif et du nombre de niveaux de gestion, "une équipe professionnelle est en cours de constitution". Les directeurs généraux adjoints pour les questions économiques et juridiques, le personnel, le marketing, ainsi que les cadres supérieurs qui ont supervisé les projets des avions Il-112, Il-276 et Il-96 ont déjà démissionné.
Il est à noter que le 20 avril 2019, la direction du PJSC «IL» a été modifiée. La société est dirigée par Yuri Grudinin - le chef du PJSC "TANTK nommé d'après G. M. Beriev". Il a remplacé Alexei Rogozin, le fils du chef de Roscosmos, Dmitry Rogozin. De plus, les fonctions de gestion du PJSC «TANTK nommé d'après GM Beriev» ont été transférées au PJSC «IL».
Nous vous rappelons que PJSC "Il" produit des avions de transport Il-76MD-90A, passagers Il-96-300 et Il-62M. Il développe le ravitailleur Il-78M-90A, l'avion de transport léger Il-112V (pour remplacer les An-26 et An-72/74), l'avion de transport moyen Il-276 (pour remplacer l'An-12) et l'avion de transport super-lourd Il-106 (pour remplacer l'An -22 et An-124). En outre, il modernise l'Il-76 et d'autres avions existants, se prépare à la production de l'avion de ligne à large fuselage long courrier Il-96-400M, développe l'avion régional Il-114-300 et l'avion de guerre électronique (EW).
Au PJSC "IL", ils affirment qu'il y a une réduction de l'appareil administratif et du nombre de niveaux de gestion, "une équipe professionnelle est en cours de constitution". Les directeurs généraux adjoints pour les questions économiques et juridiques, le personnel, le marketing, ainsi que les cadres supérieurs qui ont supervisé les projets des avions Il-112, Il-276 et Il-96 ont déjà démissionné.
Il est à noter que le 20 avril 2019, la direction du PJSC «IL» a été modifiée. La société est dirigée par Yuri Grudinin - le chef du PJSC "TANTK nommé d'après G. M. Beriev". Il a remplacé Alexei Rogozin, le fils du chef de Roscosmos, Dmitry Rogozin. De plus, les fonctions de gestion du PJSC «TANTK nommé d'après GM Beriev» ont été transférées au PJSC «IL».
Nous vous rappelons que PJSC "Il" produit des avions de transport Il-76MD-90A, passagers Il-96-300 et Il-62M. Il développe le ravitailleur Il-78M-90A, l'avion de transport léger Il-112V (pour remplacer les An-26 et An-72/74), l'avion de transport moyen Il-276 (pour remplacer l'An-12) et l'avion de transport super-lourd Il-106 (pour remplacer l'An -22 et An-124). En outre, il modernise l'Il-76 et d'autres avions existants, se prépare à la production de l'avion de ligne à large fuselage long courrier Il-96-400M, développe l'avion régional Il-114-300 et l'avion de guerre électronique (EW).
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