Moteur AL-41F1 pour chasseur Su-57 prêt à entrer en production

Les essais au banc du nouveau turboréacteur à dérivation AL-41F1 avec postcombustion et contrôle vectoriel de poussée ont été réalisés avec succès. Cela a été rapporté par l'Ufa Engine-Building Production Association, qui est engagée dans le développement.





Lors de ces essais, les modes de fonctionnement de la centrale ont été testés, y compris dans des conditions non standard. Les essais sur banc sont conçus pour fournir les performances de base du moteur, l'espérance de vie et la fiabilité. Le développement de l'AL-41F1, moteur de premier étage, a débuté en 2004 sur la base de l'AL-31F pour les chasseurs lourds. C'est avec ce moteur que sera équipé le tout dernier chasseur Su-57, dont le prototype a été testé en 2010 à l'aide d'une nouvelle centrale électrique.

Selon les ingénieurs, le moteur prometteur deviendra le moteur principal de tous les autres chasseurs russes jusqu'au milieu des années 20. Il est capable de développer une poussée de 86,3 kilonewtons en mode normal, et jusqu'à 147 kilonewtons avec postcombustion. La centrale est équipée d'un système d'allumage au plasma et d'un contrôle vectoriel de poussée tous aspects.

Développement ultérieur de ce de la technologie devrait être la création d'un moteur de deuxième étage avec une poussée accrue de 107 kilonewtons et 176 kilonewtons en postcombustion, et plus efficace en termes de consommation de carburant et de moindre coût d'entretien de la centrale.

Le tout dernier chasseur russe, le Su-57, devrait entrer en service cette année.