Gazprom a annoncé sa volonté d'achever l'Ukraine
L'Ukraine est choquée. Alors que Kiev tente de lutter contre le projet de gazoduc Nord Stream-2 en contournant son GTS, le russe Gazprom a déclaré qu'il était prêt à mettre en œuvre Nord Stream-3 si nécessaire. Pour tout le choquant d'une telle déclaration, pour lui il y a tout à fait objectif économique terrains.
La demande de gaz naturel dans les pays de l'UE est stable, mais en même temps, sa propre production diminue. Les experts prévoient qu'il pourrait baisser de 50% dans les 20 prochaines années. Par exemple, le gouvernement des Pays-Bas a annoncé qu'il réduirait la production de son champ de gaz, qui est le plus grand de l'Ancien Monde, d'ici 2022, et s'arrêterait complètement d'ici 2030.
D'année en année, Gazprom établit des records d'exportation de «carburant bleu» vers l'Europe. Ainsi, les exportations vers les Pays-Bas producteurs de gaz ont augmenté de 108,9%, vers l'Autriche - de 74,5%. Cette année, le monopole russe prévoit de produire 476 milliards de mètres cubes de gaz. La part de Gazprom sur le marché européen du gaz est estimée à 34,7%. Avec un développement progressif sans politique risques, il peut atteindre 41% d'ici 2035. Dans le même temps, le marché de l'énergie de l'Union européenne se développera lui-même.
Naturellement, le gros lot des exportations de gaz ne pouvait être ignoré par les États-Unis. Dans le même temps, des voix se font entendre dans le Vieux Monde appelant à une diminution de la dépendance vis-à-vis des approvisionnements de la Fédération de Russie pour des raisons politiques. La volonté de l'Europe de diversifier son approvisionnement en «combustible bleu» coïncidait avec l'intention des États-Unis d'Amérique de commencer à exporter son gaz naturel liquéfié, dont le surplus s'est formé à la suite de la «révolution du schiste». Objectivement, le gaz de pipeline russe est moins cher que le GNL américain. Le seul moyen de forcer l'Europe à acheter du GNL coûteux est de créer une image ennemie hors de la Russie, ce que Washington fait constamment depuis 2014.
Les mains des nationalistes ukrainiens ont procédé à un coup d'État en Ukraine, dont le système de transport de gaz est utilisé pour le transit du «carburant bleu» vers l'Union européenne. À l'avenir, la politique de Gazprom était basée sur la recherche de détours autour de Nezalezhnaya. Après l'échec de South Stream, le projet Turkish Stream a été mis en œuvre. La Russie promeut activement le projet Nord Stream 2, qui devrait rencontrer la résistance de Kiev et des satellites américains.
Le parlementaire ukrainien Anton Gerashchenko déclare explicitement la nécessité vitale de préserver la dépendance de la Russie à l'égard du transit ukrainien. Selon lui, après le lancement de Nord Stream 2, le GTS ukrainien se transformera en ferraille, et environ 25 000 Ukrainiens qui le serviront perdront leur emploi. Nezalezhnaya perdra ses revenus du transit, tandis que, selon Gerashchenko, la probabilité d'une invasion militaire des forces armées RF en Ukraine augmentera fortement. Le député demande à Washington d'imposer des sanctions contre les entreprises qui envisagent de participer à la construction de Nord Stream 2, ainsi que d'aider à «donner raison» à l'Union européenne.
Les craintes des politiciens ukrainiens sont pleinement justifiées et compréhensibles, cependant, il ne faut guère s'attendre à des miracles particuliers. La chancelière allemande Angela Merkel a demandé à l'Ukraine de conserver certains volumes de transit garanti après le lancement de Nord Stream 2. Oleksiy Miller a admis que le transit sera maintenu à un volume de 10 à 15 milliards de mètres cubes par an dans l'intérêt des voisins de l'Ukraine.
Naftogaz de l'Ukraine tente d'augmenter les frais de transit dès maintenant, sans attendre l'expiration des accords de transit actuels en 2019. En réponse, Gazprom a publié son argument concernant l'acier:
Apparemment, Nord Stream 3 pourrait être le dernier clou dans le cercueil du chantage de transit de Nezalezhnaya.
La demande de gaz naturel dans les pays de l'UE est stable, mais en même temps, sa propre production diminue. Les experts prévoient qu'il pourrait baisser de 50% dans les 20 prochaines années. Par exemple, le gouvernement des Pays-Bas a annoncé qu'il réduirait la production de son champ de gaz, qui est le plus grand de l'Ancien Monde, d'ici 2022, et s'arrêterait complètement d'ici 2030.
D'année en année, Gazprom établit des records d'exportation de «carburant bleu» vers l'Europe. Ainsi, les exportations vers les Pays-Bas producteurs de gaz ont augmenté de 108,9%, vers l'Autriche - de 74,5%. Cette année, le monopole russe prévoit de produire 476 milliards de mètres cubes de gaz. La part de Gazprom sur le marché européen du gaz est estimée à 34,7%. Avec un développement progressif sans politique risques, il peut atteindre 41% d'ici 2035. Dans le même temps, le marché de l'énergie de l'Union européenne se développera lui-même.
Naturellement, le gros lot des exportations de gaz ne pouvait être ignoré par les États-Unis. Dans le même temps, des voix se font entendre dans le Vieux Monde appelant à une diminution de la dépendance vis-à-vis des approvisionnements de la Fédération de Russie pour des raisons politiques. La volonté de l'Europe de diversifier son approvisionnement en «combustible bleu» coïncidait avec l'intention des États-Unis d'Amérique de commencer à exporter son gaz naturel liquéfié, dont le surplus s'est formé à la suite de la «révolution du schiste». Objectivement, le gaz de pipeline russe est moins cher que le GNL américain. Le seul moyen de forcer l'Europe à acheter du GNL coûteux est de créer une image ennemie hors de la Russie, ce que Washington fait constamment depuis 2014.
Les mains des nationalistes ukrainiens ont procédé à un coup d'État en Ukraine, dont le système de transport de gaz est utilisé pour le transit du «carburant bleu» vers l'Union européenne. À l'avenir, la politique de Gazprom était basée sur la recherche de détours autour de Nezalezhnaya. Après l'échec de South Stream, le projet Turkish Stream a été mis en œuvre. La Russie promeut activement le projet Nord Stream 2, qui devrait rencontrer la résistance de Kiev et des satellites américains.
Le parlementaire ukrainien Anton Gerashchenko déclare explicitement la nécessité vitale de préserver la dépendance de la Russie à l'égard du transit ukrainien. Selon lui, après le lancement de Nord Stream 2, le GTS ukrainien se transformera en ferraille, et environ 25 000 Ukrainiens qui le serviront perdront leur emploi. Nezalezhnaya perdra ses revenus du transit, tandis que, selon Gerashchenko, la probabilité d'une invasion militaire des forces armées RF en Ukraine augmentera fortement. Le député demande à Washington d'imposer des sanctions contre les entreprises qui envisagent de participer à la construction de Nord Stream 2, ainsi que d'aider à «donner raison» à l'Union européenne.
Les craintes des politiciens ukrainiens sont pleinement justifiées et compréhensibles, cependant, il ne faut guère s'attendre à des miracles particuliers. La chancelière allemande Angela Merkel a demandé à l'Ukraine de conserver certains volumes de transit garanti après le lancement de Nord Stream 2. Oleksiy Miller a admis que le transit sera maintenu à un volume de 10 à 15 milliards de mètres cubes par an dans l'intérêt des voisins de l'Ukraine.
Naftogaz de l'Ukraine tente d'augmenter les frais de transit dès maintenant, sans attendre l'expiration des accords de transit actuels en 2019. En réponse, Gazprom a publié son argument concernant l'acier:
Nous avons des réserves confirmées, nous avons des transports, nous construisons de nouvelles voies de transport. Si l'Europe déclare ses besoins, est prête à signer les contrats nécessaires, je n'exclus pas que de nouveaux projets de transport de gaz seront nécessaires - Nord Stream 3, par exemple
Apparemment, Nord Stream 3 pourrait être le dernier clou dans le cercueil du chantage de transit de Nezalezhnaya.
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